Устройство для пуска асинхронного двигателя

 

¹ 140856

Класс 21с, 57ж сссо

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подппсная группа ¹ 91

И. А. Гутников

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Заявлено 14 ноября 1960 г. за ¹ 684897/24-7 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Áþ÷ëåòåíå изобретений» № 17 за 1961 г.

Настоящее изобретение относится к устройствам для пуска асинхронного двигателя с фазным ротором, имеющего систему роторных контакторов, двухобмоточные реле ускорения, трансформатор тока и мостовой выпрямитель для питания токовых обмоток реле, а также источник питания для обмоток независимого возбуждения этих реле.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что эти обмотки включены в диагонали мостов, образованных сопротивлениями и имеющих в плечах блок-контакты линейного контактора и роторных контакторов.

Такое включение позволяет уменьшить коэффициент возврата реле ускорения путем изменения полярности тока в пх обмотке независимого возбуждения при переключениях.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 — конструкция реле ускорения. Реле ускорения состоит из сердечника 1, якоря 2 с немагнитной прокладкой 3, пружины

4, стальной скобы 5, демпфера б, шунтовой 7 и токовой 8 катушек и контактной системы 9.

Когда двигатель отключен, якори реле ускорения притянуты под действием шунтовых катушек 1 РУШ, 2 РУШ и ЗРУШ, каждая из которых включена как диагональ моста из 4 сопротивлений, т1одобранных таким образом, что размыкание н. з. блок-контактов соответствующего контактора Л, 1У или 2У одного плеча соответствующего моста вызывает изменение полярности и уменьшение намагничивающей силы (н. с.) шунтовой обмотки. Однако якорь этого реле ускорения будет еще некоторое время удерживаться в притянутом состоянии под действием токовой обмотки (1 РУТ, 2 РУТ или ЗРУТ), н. с. которая действует согласованно с н.с. шунтовой обмотки до размыкания плеча моста. Выдержка времени на каждый ступени будет определяться скоростью падения тока двигателя при разгоне, величиной немагнитной прокладки, значением намагничивающей силы и прочими факторами, М 140856

При помощи дополнительного магнитопровода, образованного скобой 5, устраняются ложные включения выпавшего якоря от толчков тока при выведении последующих ступеней роторного сопротивления.

Предмет изобретения

Устройство для пуска асинхронного двигателя с фазным ротором, содержащее систему роторных контакторов, двухобмоточные реле ускорения, трансформатор тока и мостовой выпрямитель для питания токовых обмоток реле, а также источник питания для обмоток независимого возбуждения этих реле, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью уменьшения коэффициента возврата реле ускорения путем изменения полярности тока в их обмотке независимого возбуждения при переключениях, эти обмотки включены в диагонали мостов, образованных сопротивлениями и содержащих в плечах блок-контакты линейного контактора и роторных контакторов. № 140856

7 Б 7,5 сРс 2 2

Составитель И. М. Дубинский

Поди, к печ. 28.Х-61 г .1ак. 10762

Типографии ЦВЕТИ Комитета по делам изобретений и открытии при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14, Редактор Л. Н. Гольцов Техред А. А. Камышникова Корректор И А. Шпынева

Формат бум. 70Х108 /16 Объем 0,26 изд. л.

Тираж 1200 Цена 6 коп.

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва. Центр, М. Черкасский nep., д. 2, 6