Силовой цилиндр

 

Изобретение м.б. использовано в гидроприводе станков, прессов и др. механизмов. Цель изобретения - повышение эффективности торможения. В корпусе 1 с крышками установлен пор - 5 1 шень 5 со ШТОКОМ 6. В торце задней крышки закреплена пружина (П), соединенная с втулкой (в). На передней крышке 3 закреплена П 12, соединенная с В 13, к-рая входит в П 12. Со стороны поршня 5 на В 13 установлено уплотнение 14. П разделяет поршневую . полость на две полости. П 12 разделяет штоковую полость на две полости 19, 20. В 13 установлена с возможностью последовательного перекрытия по ходу поршня 5 витков П 12. При этом длина В 13 выбирается равной или меньшей длины П 12 в ее полностью, ежатом состоянии. 4 ил. (Л to.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) (51) 4 F 15 В 15/22

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

14 Ю Р Д

1б

:В

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3959229/25-06 (22) 30.09.85 (46) 15.09.88. Бюл. У 34 (71) Украинский научно-исследовательский институт станков и инструментов (72) В.И. Бабийчук и Г,Л. Ступишин (53) 621.225.2 (088.8) (56) Заявка ФРГ (1"- 2150871 кл. F 15 В 15/22, опублик. 1976. (54) СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР (57) Изобретение м,б. использовано в гидроприводе станков, прессов и др. механизмов. Цель изобретения — повышение эффективности торможения. В корпусе 1 с крышками установлен порб шень 5 со штоком 6. В торце задней крышки закреплена пружина (П), соединенная с втулкой (В) . На передней крышке 3 закреплена П 12, соединенная с В 13, к-рая входит в П 12. Со стороны поршня 5 на В 13 установлено уплотнение 14. П разделяет поршневую полость на две полости. П 12 разделяет штоковую полость на две полости

19, 20. В 13 установлена с возможностью последовательного перекрытия по ходу поршня 5 витков П 12, При этом длина В 13 выбирается равной или меньшей длины П 12 в ее полностью. сжа- том состоянии. 4 ил.

1423823

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидроприводе станков, прессов и других механизмов.

Цель изобретения — повышение эффективности торможения.

На фиг. 1 представлен силовой цилиндр, общий вид; на фиг. 2 — разрез

А-A на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез 10

Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 — разрез В-В на фиг. 2.

Силовой цилиндр содержит корпус 1 с задней 2 и передней 3 крышками, стянутыми шпильками 4. В корпусе 1 ус- 15 тановлен поршень 5 со штоком 6, который уплотняется манжетой 7 с помощью . фланца 8. В торце задней крышки 2 закреплена пружина 9, соединенная с втулкой 10, которая обхватывает пру- 20 жину 9. Со стороны поршня 5 втулка

10 снабжена торцовым уплотнением 11.

В торце передней крышки 3 закреплена пружина 12, соединенная с втулкой 13, которая входит в пружину 12. На тор- 25 це втулки. 13 со стороны поршня 5 установлено уплотнение 14. В крышках

2 и 3 выполнены отверстия 15 и 16 для подвода или слива рабочей жидкости.

Пружина 9 разделяет поршневую полость 30 на две полости 17 и 18. Пружина 12 разделяет штоковую полость на две полости 19 и 20. На втулке 10 по наружному диаметру выполнены лыски для свободного прохода рабочей жидкости.

Силовой цилиндр работает следующим

35 образом.

При подаче давления в отверстие

15 задней крышки 2 поршень 5 со што koM 6 движется. вперед в корпусе 1.

В конце хода поршень 5 контактируеч с торцом втулки 13 и, перемещая ее, сжимает пружину 12. При этом в штоковой полости образуется две полости

19 и 20, разделенные пружиной 12. По

45 мере сжатия последней и перемещения втулки 13 к торцу крышки 3 уменьшается проходное сечение между полостями

19 и 20. Переток рабочей жидкости из полости 19 в полость 20 уменьшается и прекращается при сжатой пружине 12 когда витки плотно сжаты.

При,подаче давления в отверстие 16 передней крышки 3 рабочая жидкость попадает в полость 20 и медленно поступает в полость 19. Поршень 5 со штоком 6 медленно смещается в сторону задней крышки 2. По мере увеличения зазоров между витками пружины 12 и движения втулки 13 скорость поршня

5 увеличивается. В конце хода поршень

5 контактирует с втулкой 10 и, .перемещая ее, сжимает пружину 9. При этом в поршневой полости образуется две полости 17 и 18, разделенные пружиной 9. По мере сжатия пружины 9 и перемещения втулки 10 к торцу крышки

2 уменьшается проходное, сечение между полостями 17 и 18. Переток рабочей жидкости из полости 18 в полость 17 и, соответственно, на слив в отверстие 15 уменьшается и прекращается при, сжатой пружине 9, когда витки плотно сжаты.

При выполнении втулок 10 и 13 дли-, ной, равной величине сжатия пружин 9 и 12, жесткий упор осуществляется че- . рез втулки 10 и 13 в конце хода поршня.

Формула изобретения

Силовой цилиндр, содержащий корпус с крышками, поршень со штоком, установленный в корпусе, и устройство для торможения поршня в конце хода, включающее втулку, взаимодействующую с пружиной, установленной на крышке, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности торможения, втулка со стороны поршня снабжена торцовым уплотнением и установлена на пружине с возможностью образования полости демпфирования и последовательного перекрытия по ходу поршня витков пружины, при этом длина втулки выбирается равной или меньшей длины пружины в ее полностью сжатом состоянии.

f423823 фиг 2

6-Ь

Составитель M. Борисова

Техред ", Яндык

Корректор А. Обручар

Редактор M. Петрова

Заказ 4625/41

Подписное

Тираж 652

ВПИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, R-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4