Устройство для сухой уборки пыли в тоннелях

 

Изобретение касается очистки тоннелей метрополитенов от пыли, образующейся там в процессе их эксплуатации . Цель изобретения - снижение энергоемкости устройства. Устройство для сухой уборкн пыли в тоннелях содержит связанную с ttiaHcnopTHbiM средством 1 платформу 2, несущую узел нагнетания воздуха на обрабатьшаемую поверхность, состоящий из нагнетательного вентилятора 3, связанного посредством трубопроводов 6 с соплами 4, расположенными по периметру обрабатьтаемой поверхности, и пылезаборный узел. Последний состоит из электрофильтра 7, снабженного конфу. зором 8. Плоскости расположения выходной части сопел узла нагнетания воздуха на заборной части конфузора разнесены по длине платформы и направлены навстречу друг другу, а плоскость заборной части конфузора 8 расположена по направлению движения устройства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. с $ W

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТРИЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1459652 А1 дц 4 А 47 Ь 5/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТВУ

Ю

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ HOMHTET

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21 ) 4 213382/28-1 2 (22) 20.03 ° 87 (46) 23.02.89. Бюл. У 7 (75) В.А.Соловьев (53) 648.525(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1025410, кл. А 47 Ь 5/14, 1979. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СУХОЙ УБОРКИ ПЫЛИ В ТОННЕЛЯХ (57) Изобретение касается очистки тоннелей метрополитенов от пыли, образующейся там в процессе их эксплуатации. Цель изобретения †. снижение энергоемкости устройства. Устройство для сухой уборки пыли в тоннелях содержит связанную с щанспортным средством 1 платформу 2, несущую узел нагнетания воздуха на обрабатываемую поверхность, состоящий из нагнета- ° тельного вентилятора 3, связанного посредством трубопроводов 6 с соплами 4, расположенными по периметру обрабатываемой поверхности, и пылезаборный узел. Последний состоит из электрофнльтра 7, снабженного конфу-. зором 8. Плоскости расположения выходной части сопел узла нагнетания воздуха на заборной части конфузора разнесены по длине платформы и на" правлены навстречу друг другу, а плоскость заборной части конфузора 8 расположена по направлению движения устройства. 2 з.п. -ф-лы, 3 ил.

1459652

Изобретение относится к очистке ,:тоннелей метрополитенов от пыли, об::разующейся там в процессе их эксплуатации.

Цель изобретения — снижение энергоемкости устройства.

На фиг.1 изображено устройство для сухой уборки пыли в тоннелях действующих метрополитенов, общий вид; 10 на фнг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 — разрез Б-Б на фиг.1.

Устройство для сухой уборки пыли в тоннелях действующих метрополите-! нов содержит транспортное средство 1 15 и прицепную транспортную единицу,выполненную в виде переоборудованной железнодорожной платформы 2, несущую нагнетательный вентилятор 3, соедиНенный с соплами 4 посредством ко- 20 тически сходящихся к его выпускному йатрубку 5 трубопроводов 6, электрофильтр 7, снабженный конфузором 8. В нижней части конфузора имеется консольный козырек 9, расположенный па- 25 раллельно плоскости пути 10. Поверхность тоннеля 1.1 показана условно, Плоскость выходной части сопел 4 и плоскость заборной части конфузора

8 разнесены по платформе 2 и направ- 30 лены навстречу друг другу, а плос-, кость заборной части конфузора 8 расположена по направлению перемещения устройства, Устройство работает следующим образом.

Транспортное средство 1 перемещает.в направлении стрелки Г по пути

10 в тоннеле метрополитена прицепную транспортную единицу, например переоборудованную железнодорожную платформу 2, несущую нагнетательный вентилятор 3 с соплами 4, расположенными по периметру тоннеля, и пылезаборный узел, выполненный в виде электро45 фильтра 7, снабженного конфузором 7, заборная расширенная часть которого ориентирована в сторону направления движения„ Подаваемый через конически сходящиеся к выпускному патрубку 5 трубчатые воздуховоды 6 нагнетательным вентилятором 3 воздух, вытекающий из сопла 4 под углом к поверхности тоннеля, в сторону, противоположную направлению движения устрой55 ства, сбивает пыль с поверхности тоннеля 11, образ уя пыле воздушную смесь.

По мере движения устройства пылевоздушная смесь, находящаяся между плоскостью расположения сопел 4 и плоско стью заборной части конфузора 8, захватывается конфузором 8 и подается на электрофильтр 7. Аэродинамическое сопротивление существующих электрических фильтров, без дополнительных противоуносных фильтров; которые при имеющемся обычно количестве пыли в тоннелях метрополитенов можно не применять, незначительное, поэтому подпор воздуха на входе в электрофильтр практически отсутствует, вследствие чего происходит обеспыпивание почти всего объема пылевоздущной смеси,захваченного конфузором 8 и проходящего за счет скоростного напора, создаваемого движением устройства, через электрофильтр 7. Если в очищаемом тоннеле имеется значительное количество пыли, тогда следует применять располагаемый за электрофильтром противоуносный фильтр совместно с вакуумным вентилятором. Последний в этом случае необходим для преодоления аэродинамического сопротивления, создаваемого противоуносным фильтром.

Крупные частицы мусора, находившиеся на поверхности тоннеля 11 и сдутые струями воздуха из сопел 4, улавливаются консольным козырьком 9, расположенным в нижней части конфузора 8 параллельно плоскости пути 10.

Таким образом, предложенное техническое решение позволяет производить сухую уборку в тоннелях действующих метрополитенов с затратами энергии в основном на взвешивание пыли и на транспортировку устройства.

Затраты энергии на обеспыливание воз- духа за счет применения современных электрофильтров незначительны. Например, электрофильтр типа Ф 10ÝS при пропускной способности 66 000 мз/ч потребляет мощность 0,8 кВт. Применение для обеспыливания воздуха указанного электрофильтра позволяет увеличить скорость движения и производительность устройства для сухой уборки пыли в тоннелях.

При необходимости движения устройства без разворота в обратном направлении с целью уборки пыли по другому тоннелю метрополитена можно подсоединить к нему вторую аналогичную прицепную единицу, развернутую пылезаборным узлом в противоположную сто1459652 рону. В этом случае при уборке пыли включают тот пылезаборный узел, в направлении которого происходит движение.

Формула изобретения

1. Устройство для сухой уборки пыли в тоннелях, содержащее связанную 10 с транспортным средством платформу, несущую узел нагнетания воздуха на обрабатываемую поверхность, состоящий иэ нагнетательного вентилятора, связанного посредством трубопроводов 1 с соплами, расположенными по периметру обрабатываемой поверхности, и пылезаборный узел, о т л и ч"а ю— щ е е с я тем, что, с целью снижения энергоемкости, пылезаборный узел состоит из электрофильтра, снабженного конфузором, при этом плоскость расположения выходной части сопел узла нагнетания воздуха на обрабатываемую поверхность и плоскость заборной части конфузора разнесены по длине платформы и направлены навстречу одна другой, а плоскость заборной части конфузора расположена по направлению движения устройства.

2. Устройство по п.l, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что оно имеет козырек, консольно укрепленный в нижней части диффузора параллельно плоскости перемещения устройства.

3. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что сопла расположены под углом к обрабатываемой поверхности.

1459652

ФигЗ

Составитель И.Сонина

Редактор И.Шмакова Техред А. Кравчук Корректор С.Шекмар

Заказ 383/2 Тираж 4б8 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4