Патент ссср 158643

 

Класс С 10b; 24е, 3оз

С 10b; 24е, 9 № 158643

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБ Е ЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ с. ! )

И 1 11;н; .1;1) t

:". =.11.1 0 :

С. Г. Вессельман, Л. В. Дробышев и Н. E. Лугииин

Подписная группа ЛВ 117

ГАЗО ГЕ Н ЕРАТОР

Заявлено 18 февраля 1961 г. за ¹ 697985123-5 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений и товарнык знаков» № 22 за 1963 г.

Известны газогенераторы для газификации высокозольного топлива с нижней подачей топлива и горением его в верхнем слое. Они состоят из шахты, механизмов подачи топлива, системы труоопроводов для подачи воздуха и отвода продуктов газификации и продуктов шлакования.

Предлагаемый газогенератор отличается тем, что механизмы подачи топлива выполнены в виде шнеков, снабженных лопастью с длиной, равной половине шага витка шнека. Это сообщает топливу колебательное движение.

На чертеже показан предлагаемый газогенератор (см. чертеж).

Цилиндрическая шахта 1 выложена из огнеупорного кирпича 2 с металлической обшивкой 8 снаружи. Внизу вдоль оси газогенератора расположен главный шнек 4, назначение которого — перемещать топливо в шахте по направлению снизу вверх. К главному шнеку топливо подают из бункеров 5 при помощи шнеков-питателей б. Количество шнеков-питателей (может быть от одного и более) определяется диаметром газогенератора.

Золу выгружают из верхней части газогенератора скребковым транспортером 7, который заканчивается воронкой с двумя конусами 8, таким образом обеспечивают герметичность при выгрузке шлака.

Воздух в газогенератор поступает через штуцер 9. Газ выходит через колосниковую решетку 10, выполненную по внутренней образующей шахты, и дальше — по трубе 11.

Главный шнек при вращении периодически приподнимает топливо.

Благодаря такому механическому перемещению, слой золы, обволакивак>щей частицы несгоревшего углерода, разрушается, реагент (газ, кислород) лучше доходит к углероду..к"ь 158643

Зола перемещается спраьа налево. Воздух подается в направлении, противоположном движению золы (слева направо). Таким образом в скребковом транспортере окончательно выжигаются несгоревшие частицы горючих элементов топлива и нагревается воздух.

Длину транспортера выбирают из расчета полного выгорания частиц топлива и полной отдачи физического тепла золы воздуху.

Главный шнек и шнеки-питатели вращаются электродвигателями, которые сблокированы таким образом, что электродвигатели шнековпнтателей отключа1отся при остановке главного шнека. Включаются они периодически, когда лопасть главного шнека приподнимает слой топлива в генераторе, освобождая место для топлива.

Количество подаваемого в газогенератор топлива определено чисI0M оборотов главного шнека.

Предмет изобретения

Газогенератор для газификации высокозольного топлива с нижней подачей топлива и горением его в верхнем слое, представляющий шахту и снабженный механизмами подачи топлива, системой трубопроводов для подачи воздуха и отвода продуктов газификации и продуктов шлакования, отличающийся тем, то, с целью придания колебательных движений топливу, механизмы подачи топлива выполнены в виде шнеков, снабженных лопастью длиной, равной половине шага витка шнека.

Составитель И. И, Рассохина

Редактор Л. Г. Герасимов Техред А. А. Камышникова Корректор Т. С. Дрожжина

Поди. к псч. 80/Х1 — 63 г. Формат бум. 70,х, 108/7>6 Объем 0,18 изд. л.

Заказ 2947/10 Тираж 523 Цена 4 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2