Бульдозер

 

Изобретение относится к землеройным машинам типа бульдозеров. Цель - повышение надежности бульдозера. Он включает базовую машину 1, толкающие брусья (ТБ) 2, отвал 3. С отвалом 3 шарнирно соединены гидроцилиндры 4 управления, раскосы 5 и амортизаторы 9. На ТБ 2 шарнирно закреплены средней частью двуплечие рычаги (ДР) 6 с роликоопорами (Р) 7 на концах малых плеч. Взаимодействуют Р 7 с тыльной стороной отвала 3. Концы больших плеч ДР 6 соединены со свободными концами амортизаторов. Шарниры крепления раскосов 5 и гидроцилиндров 4 расположены соосно. При действии на отвал 3 динамических нагрузок выше расчетных отвал поворачивается вокруг оси 10. При этом Р 7 перемещается по тыльной стороне отвала ДР 6 поворачивается в шарнире, соединяющем его ТБ 2. Поднимается Р 7, а большее плечо ДР 6 опускается, растягивая амортизатор 9, который поворачивается в шаринире соединения с отвалом. Связь между отвалом и ТБ 2, выполненная в виде ДР 6, повышает надежность машины за счет снижения значений динамических нагрузок. 1 ил.

СОЮЭ ССНЕтжИ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19),11) {51)." Е 02 Р 3/76

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ1ЕНИЯ

H АBTGPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

-э и

ГОСУДАРСТБЕНКЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОЕРЕТЕ14ИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4396082/29-03 (22) 22.03.88 (46) 15. 01 .90. Бюл. II 2 (71) Кирово. радский институт сельскохозяйственного машиностроения (72) В.Н, Ничке, I, F.. Надольный, Л,П. Скибицкий и Г.А. Шевченко (53) 621 .878. 2 (088.8) (56) Лвторское свидетельство СССР

1234528, кл, Б 02 F 1986. (54) БУЛЫ ОЗЕР (57,1 Изобретение относи гся к землеройцьи машинам типа бульдозеров. Цельпс вышение надежности бульд| зеро. 0н включает ба во|у о машину 1. толкающие брусья {TI ) 2, отвал 3. С отвалом 3 шарнирно сослицечы гидроьвипиц;.;,р;» 4 управления,раскосы 5 и амортизаторы 9.

На ТБ i:.i:"ð ;êpíî закреплены средней гостью двуппечие ры |аги (ДР) 6 с ро2 чнкоопорами (Р) 7 на концах малых плечей, Взаимодействуют P 7 с тыльной стороной отвала 3. Концы больших пле |ей ЛР 6 соединены со свободными коцпамц амортизаторов. Шарнирны креплений раскосов 5 и гидроцилиндров 4 расположены сооспо. При действии на ствал динамических нагрузок выше расчетных отвал поворачивается вокруг оси 10. При этом P 7 перемещается по

-.ыпьцой стороне отвала, ДР 6 поворачивается в шарн <ре, соединяющем его

ТБ 2. Под..имается P 7, а большее пле»о ДР 6 опускается, растягивая амортизатс р 9, который поворачивается в шар— пира соединения с отвалом, Связь меж- л

Я л> отвалcè и ТБ 2, .вь!полцеццая в виде

HI e, повышает надежность машины за с ет снижения значений динамических нагрузок, 1 и.ч, 1 ;

1 535946

Формула изобретения

Составитель А. Толмачев

Техред M.,Пидык Корректор Т. Малец

Редактор М. Келемеш

Заказ 87/89 Тираж 530 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, в частности к землеройным машинам типа бульдозеров.

Цель изобретения — повышение на5 дежности машины.

На чертеже изображен бульдозер, вид сбоку.

Бульдозер включает базовую машину

1, толкающие брусья 2, отвал 3, с ко- 10 торым шарнирно соединены гидроцилинд ры 4 управления и раскосы 5, На передних концах толкающих брусьев 2 шарнирно закреплены средней частью двуплечие рычаги 6 с роликоопорами 7 на концах малых плечей. Роликоопоры 7 взаимодействуют с тыльной стороной отвала 3 в пределах ограничителей

8. Между концами больших плечей двуплечих рычагов Ь и отвалом 3 шарнир- 2О но закреплены амортизаторы 9. Шарниры креплений гидроцилиндров 4 управления и шарниры 10 крепления раскосов 5 расположены соосно.

Бульдозер работает следующим об- 25 разом.

При движении базовой машины 1 гидроцилиндрами 4 производят заглубление отвала 3. При действии динамических нагрузок выше расчетных отвал 3 пово- 30 рачива ется вокруг оси 10, при этом роликоопора 7 перемещается по тыльной стороне отвала 3, двуплечий рычаг проворачивается в шарнире, соединяющем его с толкающим брусом 2, роликоопора 7 поднимается, а большее плечо рычага 6 опускается, растягивая амортизатор 9, который, в свою очередь, проворачивается в шарнире крепления его к отвалу 3. Таким образом, происходит снижение величины действующей динамической нагрузки и исключается ее повреждающев воздействие на машину.

Ограничители 8 определяют диапазон относительного перемещения отвала 3 и роликоопоры 7 (угол поворота двуплечего рычага) .

Наличие кинематической связи между отвалом и толкающими брусьями, выполненной в виде двуплечих рычагов, повышает надежность машины за счет уменьшения значений динамических нагрузок, что повышает ее надежность.

Бульдозер, включающий базовую машину, толкающие брусья, связанные с отвалом, с которым шарнирно соединены гидроцилиндры управления и амортизаторы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности машины, передние концы толкающих брусьев снабжены шарнирно закрепленными на них средней частью двуплечими рычагами с ролико-опорами на концах малых плечей, расположенными с возможностью взаимодействия их с тыпьной стороной отвала, и концы больших плечей соединены со свободными концами амортизаторов, а отвал снабжен шарнирно закрепленными на нем раскосами, при этом шарниры креплений раскосов к отвалу и шарниры гидроцилиндров управления расположены соосно.