Механизм цикличности поршневого гидропривода дождевальной машины
Изобретение относится к гидроприводным устройствам поршневого типа и может быть использовано, например, в гидроприводных дождевальных машинах типа "Фрегат". Цель изобретения - улучшение гидродинамических характеристик гидропривода механизма. Для этого запорный элемент 9 сливного клапана 2 снабжен диафрагменным приводом 10, рабочая полость которого гидравлической связью 11 связана с рабочей полостью диафрагменного привода 4 запорного клапана 3, запорный элемент 12 которого снабжен пружинным механизмом 13 возврата, а сливной клапан 2 установлен непосредственно на гидроцилиндре 1. Пружинный механизм 13 создает необходимое импульсное давление, в результате чего сливной клапан не открывается раньше, чем закрывается запорный клапан 3. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
А1 (19) (И) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
flPH fHHT СССР
1 (21) 4345514/25-29 (22) 18.12.87 (46) 15.05.90. Бюл. 1(- 18 (75) А.П.Федотов и В.П.Федотов . (53) 631.347.1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
В 1194332, кл. А Ol G 25/09, 1983, (54) МЕХАНИЗМ ЦИКЛИЧН(3СТИ ПОРШНЕВОГО
ГИДРОПРИВОДА ДОЖДЕВАЛЬНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение о тносится к г идроприводным устройствам поршневого типа и может быть использовано, например в гидроприводных дождевальных машинах тина "Фрегат". Цель изобретения - улучшение гндрадинамичесЦ1) А 01 G 25/09, F 15 В 11/10
2 ких характеристик гидропривода механизма. Для этого запорный элемент
9 сливного клапана 2 снабжен диафрагменным приводом 10, рабочая полость которого гидравлической связью
11 связана с рабочей полостью диафрагменного привода 4 запорного клапана 3, запорный элемент 12 которого снабжен пружинньм механизмом 13 возврата, а сливной клапан 2 установлен непосредственно на гидроцилиндре 1 .
Пружинный механизм 13 создает необходимое импульсное давление, в результате чего сливной клапан не открывается раньше, чем закрывается запорный клапан 3. 1 ил.
1563637
Изобретение относится к гидроприводным устройствам поршневого типа и может быть использовано, например, в гидроприводных дождевальных маши5 нах типа "Фрегат".
Цель изобретения — улучшение гидродинамических характеристик гидропривода механизма.
На чертеже показана схема предла гаемого устройства, Механизм цикличности поршневого
; гидр6привода дождевальной машины содержит установленные в системе пита" ния гидроцилиндра 1 сливной клапан
2 и запорный клапан 3 с диафрагмен" ным приводом 4, рабочая полость которого гидравлической связью 5 соединена с подводящим трубопроводом 6 через клапан 7 управления, который имеет кине!апатическую связь 8 с гидроцилиндром 1.
Запорный элемент 9 сливного клапана 2 снабжен диафрагменным приводом
l0, рабочая полость которого гидравлической связью ll связана с рабочей полостью диафрагменного привода 4 запорного клапана 3, запорный элемент .l2 которого снабжен пружинным механизмом 13 возврата, а сливной клапан
2 установлен непосредственно на гид.роцилиндре 1 .
Механизм цикличности работает следующим образом, 35
Вода из подводящего трубопровода б под -рабочим давлением поступает к запорному клапану 3 и последовательно по связи 5 к приводу 4 и далее по связи 11 к приводу 10, Клапан 7 управления находится в положении
"Закрыто". На диафрагму привода 4 от запорного элемента 1 2 и пружины
13 действуют силы, которые не дают диафрагме привода 4 перемещаться, 45 поэтому вода по связи 11 попадает. в привод 10 и перемещает, в первую очередь, диафрагму с запорным элементом 9, так как на него действует только атмосферное давление. Запорный элемент 9 перемещается до тех пор, пока не зак роет слив ное о тв ерстие 2. После этого в диафрагменных приводах 4 и 10 начинает подниматься давление до рабочего, которое преодолевает усилие давления воды на запорный элемент 12 плюс усилие пружины 13, после чего запорный клапан.3 открывается, Зто положение показано на чертеже. Вода поступает в гидроцилиндр 1, поднимает его, производя полезную работу.
В верхнем положении гидроцилиндра 1 при помощи кинематической связи клапан 7 управления открывается, после чего давление в приводах 4 и 1О падает, запорный клапан 3 закрывается, а сливной клапан 2 открывается. Гидроцилиндр 1 под собственным весом (возвратной пружины) начинает опускаться, вытесняя воду через сливное отверстие 2. В нижнем положении гидроцилиндра 1 клапан 7 управления переключается в положение "Закрьгго" и цикл повторяется снова. Чтобы сливной клапан 2 не открылся раньше, чем закроется запорный клапан 3, необходимо, чтобы сама диафрагма привода 4 создала необходимое импульсное давление при помощи пружины 13.
Это импульсное давление должно поддерживаться все время, пока диафрагма под действием пружины 13 (в процессе закрытия запорного клапана 3) интенсивно вытесняет воду из рабочей полости привода 4 через связь 5, причем сечение этой связи влияет на скорость закрытия запорного клапана 3. Импульсное давление в связи
11, а, значит, и в приводе 10, будет таким же, как на поверхности диафрагмы привода. 4. Зто давление зависит от интенсивности движения диафрагмы привода 4, т.е. от усилия пружины !3.
Необходимые условия работоспособности механизма цикличности без протечек из сливного клапана вначале слива следующие
Р(Б-Я))Р)Р— —, 2$3 где F - усилие пружины 13;
P — рабочее давление;
Б, — площадь диафрагмы привода 10;
Я вЂ” площадь сечения сливного отверстия 2;
Я вЂ” площадь диафрагмы привода 4;
Я - площадь проходного сечения запорного клапана 3.
Таким образом, появляется возмож- ность создавать высокоскоростные, без гидроударов, поршневые гидроприводы.
Составитель Ю, Ломихин
Техред Л. Сердюкова Коррек тор И. Муска
Редактор Н. Киштулинец
Заказ 1111 Тираж-465 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5.Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãîðîä, ул. Гагарина,101
5 15636
Формула из об ретения
Механизм цикличности поршневого гидропривода дождевальной машины, содержащий установленные в системе пи5 тания гидроцилиндра сливной клапан и запорный клапан с диафрагменным приводом, рабочая полость которого гидравлически соединена с подводя,щим трубопроводом через клапан уп;равления, который имеет кинематическую связь с гидроцилиндром, о т л и— чающийс я тем, что, с целью улучшения гидродинамических характеристик, запорный элемент сливного клапана снабжен диафрагменным приводом, рабочая полость которого гидравлически связана с рабочей полостью диафрагменного привода запорного клапана, диафрагма которого снабжена пружинным механизмом возврата, а сливной клапан установлен непосредственно на гидроцилиндре.
