Устройство для погрузки и обработки сыпучих материалов предотвращающей смерзание жидкостью

 

Изобретение относится к способам и устройствам для обработки сыпучих материалов предотвращающей смерзание жидкостью , может быть использовано в карьерах балластных и строительных материалов до и в процессе погрузки их в железнодорожный подвижной состав при отрицательных температурах воздуха и позволяет повысить надежность качества обработки. Устройство для погрузки и обработки сыпучих материалов предотвращающей смерзание жидкостью содержит экскаватор с открывающимся днищем, резервуар с предотвращающей смерзание жидкостью, связанный с насосом. На стреле 3 установлена с возможностью перемещения штанга с форсункой 10, кинематически связанная с размещенной на задней стенке ковша в направляющих дополнительной штангой с форсунками 19, установленной с возможностью перемещения посредством кинематической связи с днищем во внутреннюю полость ковша под выгружаемый балласт в образуемое при открывании его днища окно. Дополнительная штанга выполнена а виле цилиндра с полым поршнем и штоком, несущим форсунки 19, бесштоковая полость которого сообщена с полостью штока и с трубопроводом для подачи жидкости для дополнительного выдвижения штока с форсунками. При открывании днища ковша для высыпания материала в вагон выдвигаются штанги с форсунками и одновременно включается подача жидкости для обработки материала. 2 з.п. ф-лы. Вил. 1Г 29 14 Фие.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (s1>s В 65 G 57/Ол

ГОСУДАРСТВЕ Н.ЮЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4419865/11 (22) 25.02.88 (46) 23.01.91. Бюл. 3Ф 3 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) П.М.Цигельный, Л.П.Никифоров, O.À.Äèâèí, Л.Н.Терехин и А.И.Богатов (53) 621.869(088.8) (56) Строительные материалы, 1987, 1Ф 2, с. 4-5. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И ОБРАБОТКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ПРЕДОТВРАЩАЮЩЕЙ СМЕРЗАНИЕ ЖИДКОСТЬЮ (57) Изобретение относится к способам и устройствам для обработки сыпучих материалов предотвращающей смерэание жидкостью, может быть использовано в карьерах балластных и строительных материалов до и в процессе погрузки их в железнодорожный подвижной состав при отрицательных температурах воздуха и позволяет повысить надежность качества обработки. Устройство для погрузки и обработки сыпучих мате. Ж 1622256 А1 риалов предотвращающей смерзание жидкостью содержит экскаватор с открывающимся днищем, резервуар с предотвращающей смерзание жидкостью, связанный с насосом. На стреле 3 установлена с воэможностью перемещения штанга с форсункой

10, кинематически связанная с размещенной на задней стенке ковша в направляющих дополнительной штангой с форсунками

19, установленной с возможностью перемещения посредством кинематической связи с днищем во внутреннюю полость ковша под выг1;у.кяемый балласт в образуемое при открывании его днища окно. Дополнительная штанга выполнена в виле цилиндра с полым поршнем и штоком, несущим форсунки 19, бесштоковая полость которого сообщена с полостью штока и с трубопроводом для ll0 дачи жидкости для дополнительного выдвижения штока с форсунками. При открывании днища ковша для высыпания материала в вагон выдвигаются штанги с форсунками и одновременно включается подача жидкости для обработки материала. 2 э.п. ф-лы.

8 ил. 9 19

1622256

Изобретение относится к устройствам для обработки сыпучего материала, например балластной песчано-гравийной смеси (ПГС), например песка, асбестового балласта и др. предотвращающей смерзание жидкостью, раствором локализирующим асбестовую пыль, и могут быть использованы в карьерах балластных и строительных материалов до и в процессе погрузки их в железнодорожный подвижной состав при отрицательных температурах воздуха и интенсивном пылеобраэовании.

Цель изобретения — повышение надежности и качества обработки, На фиг. 1 изображено устроиство, общий вид; на фиг. 2 — узел на фиг. 1 (при закрытом днище ковша и неработающих форсунках); на фиг, 3- то же, вид со стороны задней стенки ковша; на фиг. 4- устройство со стороны задней стенки ковша при открытом его днище; на фиг. 5 — положение форсунок при открытом днище ковша без подачи к ним жидкости; на фиг. 6 — разрез

А-А на фиг. 4; на фиг. 7 — форсунки при рабочем положении; на фиг. 8 — разрез Б-Б на фиг. 4.

Устройство для погрузки и обработки сыпучих материалов предотвращающей смерзание жидкостью содержит экскаватор

1 со стрелой 2, несущей рукоять 3 с ковшом

4 в виде прямой лопаты с открывающимся гидроцилиндром 5 днищем 6. На раме экскаватора 1 установлен резервуар 7 с предотвращающей смерзание жидкостью и насос 8, приводимый от вала отбора мощности экскаватора с золотником управления.

На рукояти 3 стрелы 2 над ковшом на штанге

2 размещена форсунка 10, Штанга форсунки выполнена в виде подпружиненного пружиной 11 ползуна 12, установленного в пазах опор 13, закрепленных на рукояти 9. К задней стенке 14 ковша 4 закреплены направляющие 15, в которы..: у кромки его днища установлены дополнительные штанги, выполненные в виде цилиндров 16 с полыми поршнями 17 и штоками 18, несущими форсунки 19. Цилиндры 16 жестко связаны с механизмом авода форсунок 19 во внутреннюю полость 20 ковша под выгружаемый балласт 21 через образуемое при открывании днища 6 окно между смежными ребрами 22 и 23 соответственно задней стенки 14 и днища 6 ковша. Механизм ввода дополнительных штанг в полость 20 через окно выполнен в виде зубчатой рейки 24, эацепленной с зубчатыми секторами 25, закрепленными на проушинах 26 открывающегося днища соосно с осью его поворота, Поршни

17 подпружинены пружинами 27 относительно нижнего торца цилиндра 16. При

55 этом бесштоковая полость 28 каждого из цилиндров 16 соединена с полостью штока

18 и форсунками 19 сообщена трубопроводом 29 с резервуаром для подачи жидкости с помощью насоса. Штоковая подпружиненная пружиной 27 полость каждого из цилиндров 16 отверстиями 30 и 31 связана с атмосферой. Подпружиненный пружиной

11 ползун 12 тросом 32 через отклоняющий ролик 33 соединен с подвижной зубчатой рейкой 24. Крепление ковша 4 к рукояти 3 осуществлено пальцами через проушины 34 и тягами 35.

Устройство работает следующим образом.

В процессе копания (наполнения ковша сыпучим материалом) (фиг. 2 и 3) форсунка

10 под действием пружины 11, действующей на подвижный в пазах опор 13 ползун

12, устанавливается примерно на конце рукояти 3 в плоскости задней стенки 14 ковша

4. Такое расположение штанги 9 с форсункой 10 не препятствует заполнению ковша.

При этом форсунки 19 расположены за задней стенкой 14 выше плоскости днища 6 ковша 4 При наполнении ковша копание прекращают и ковш устройства стрелой 2 с рукоятью 3 размещают над полувагоном 36 для обработки а процессе выгрузки сыпучего материала предотвращающей смерзание жидкостью.

В процессе открывания днища ковша гидроцилиндром 5 относительно оси Ilpo ушины 26 между смежными ребрами 22 задней стенки 14 и ребром 23 днища 6 образуют окно. В образуемое окно вводят во внутреннюю полость 20 дополнительную штангу с форсунками 19 при повороте секторов 25, взаимодействующих с зубчатой рейкой 24, которая перемещает цилиндр 16 со штоком 18. При этом зубчатая рейка 24, связанная тросом 32 с ползуном 12, устанавливает форсунку 10 над выгружаемым сыпучим материалом. Одновременно гидрораспределитель гидроцилиндра 5 открывания днища ковша воздействует на сблокированный с ним золотник yIlpssneния насосом 8 и в систему по трубопроводу

20 подается под давлением жидкость, которая через форсунки 10 и 19 производит обработку сыпучего материала путем его воздушного обогащения в разрыхленном состоянии, Кроме того, в видусосредоточенной силы, создаваемой давлением жидкости на поршень цилиндра 16, по величине большей, чем сила сжатия пружин 27, происходит дополнительный ввод во внутреннюю полость 20 и Од выгружаемый разрыхленный балласт полого штока 19 и, соответственно, размещенных на нем уже работающих фор1622256

ZZ,25 сунок 19. Это обеспечивает

6 ственную обр б

aaro 36 бмм а отку выг ж уФо рмула иэоб управления авто эста. Раэмещенн

1. Уст ретения оматическая ая на пульте сыпучих ройство для по ления расходо м жидкости система управ- сме зан материалов груэки и об предотв а работки б б з форсунки сып ра от- миип оковыми и за не томатичес учего материала

И ПОВОротНЫМ П дней стенкадв С 0 насос 8. подэющии м. результате подачи жидкости, о .отличаюа 10 надежн индров 16 па а- жено установленными орсун:нке ковша se ти цилиндра новлена тью пе ремещения поршня 15 п

В каждом иэ цилинд 8 - 0 через их полые шт ров жид- о дополнительная тью перемещения в рез форс ая штанга с рсунки, а штоковая о, диненная кинематич ная полость че е вая подпружиненВэя новленэ нэ стреле с

ОЛ ЩЕНИ свивоп л иэвле4ениеэшпто 20 перемероизводят при сти 0 ковша и связана с и кинематиче ески го днища п ем указанный о штангой, и и ом для подачи жидколиндров 16. Одновре- 25 том соединенн ся тем ч ,ОтличЭЮ ный с зубчатой воздей ствием и жи ослабевает и ползун 12 н под ны индра, в кото ом

9 е с форсункой 10 мещает тельно ужиненные сниэ освобождая вдоль рукояти 3 но цилиндра порш у относия загрузочное ок и ., Вниз шт шень и направл последующего зэп

4 ЗО енный го заполнения баллас том., причем бесшток расположены укаэанцилиндра сообщен токовая полость

Для повышения э указан щена с полостью по

Ффективности протэанным НВсосоМ э ющей обработки сып роти- фе рой. . а штоковая — с атмо -:

К соде

3. Уст . а ос-: ржит добавку 35 оличестве и,отл обосно

ДО ЭВКИ К вены лабо а б (05-3 0 о кинематичес закрепленн ская связь ми. э, — . зубчатой рейк

Довднияи, зацепленн ой на штанге сектором, кот ой с зубчатым торый жестко днище соосно с осью установлен на с осью его поворота.

1622256

АЗ@ Я 72

gg Ю ЯЯ,О 18 18

ФАЗ

1622256

Составитель Н.Лекультр

Техред М. Моргентал Корректор Н,Ревская

Редактор Л.Зайцева

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 81 Тираж Подписное

ВНИ ПИ

НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035. Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5