Бульдозер

 

Изобретение касается юмлеройныч машин типа б 1ыозерг в Це it, повыше ние надежности навесною оборхдования Бульдозер включает ба-ювмо машин I, Tn/iHc ionuu п|)1.1,я (Ibl Jc 11|1Я/ккы 1 и тар мирами 3 и огвал 4 На каждом ТБ 2 1акреп леч одной нижней вершиной 7 шарнирный треугольник Ш1Т) 8 нижняя вер Ч II I юс u liuta . раскосом Г пере меннои длины, связанным с отвалом 4 Верх няя вершина ШГ 8 соединена с гидроц литром (ГЦ) 6 иодьема Посредством п 11 соединен ШТ 8 с пролетом ТБ 2 межд пряжными шарниром 3 и III Г 8 При повышении нагр ikn на отвале 4 выше предельной отва., поворачивается про JIB часовой стрелки, поворачивав ШТ 8 раско сом Поворачи в.нчся при юм I Ц t ,i огвал шется, те 1 Ц 6 перехоип че ре шарнир крепления III Г « к ГЬ 2 Уси яие на отвале меныпается 4 и т

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (5! )5 Б 02 1 3, 76

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4450322/03 (22) 27 06.88 (46) !».02.0!. I>»;i. Л 6 (7! ) Харьковский автомобильн<>-дор >жный инсти, уI им. Комсомола Украв>.ы (72) В.В Ничке, )л1.В. Масленников, 1О. . Хаскин, A.A. Чебурап>кин, Е.1О. Ткаленко и С.Il,.âèðèдов (53) 62!.878.2 (088.8) (56) Авторское сви;жительство >.((:Ð

Л : 1168677, кл. I 02 !> 3/76, 1983. (54 ) БУЛ Ь> 1(эЛ ЕР (5 7) И обретение касается >ечл ройныл машин типа бульдозеров. 11е.п> — повышение на теж ности навесного оборудования.

Бульдозер включает базовую машину 1, „„80„„1627617 д 1 то)1>„!II)IIIIII I)f>>E i H (11) с >и!)нжнычи и>,>!> нирами 3 и отвал 4 На каждом ТБ 2 закрепле.> одной нижней всрillèнс>й, и;арнирный треугольник I IIIT) 8.,Ip>,, я нижняя верIIiH>IiI !), 1l Г ь с>п.i>III(и;> . p, Ic к»соч 7»н p(меннои длины, «вязанныч c отвалом 4. Верхняя вершина, ШТ 8 соединена с гидроцилиндром (Г11) 6 ш>тьеча. Ilосредством упругой связи ! оединен ШТ 8 с пролеточ

ТБ 2 между упряжи iл»i шарнироч 3 и ШТ 8

При повышении пагрлзки на о. вале 4 выше предел ьнои отвал п()вор а пинас тс я про г»в часовой стрелки, повора)чиваег ШТ 8 раскос»ч 5 11<>н< ра >и в;>с гс» lipè ->1() I Г1( отвал выгллб,IHåòñÿ, т.е. Ц (> перс лд>ди> через iii>ipHHp креплен>iя Ill Г 8 а ТЬ 2 си,)тие на отвале ) ченьшается. 4 пл.

1627617!

1зобрстенис огносится к строительнодорожным машинам, в частности к землеройным машинам типа бульдозеров. ! (ель изобрегения — повышение надеж>ton и tt;tttc(. t«>to оборудования. 5

На фиг. изображен предлагаемый бульдозер. (>бший вид, сбоку; на фиг. 2 кинемагическая схема бульдозера в работе при вывс(ивин:(и машины на рабочем органе; на фиг 3 то жс, при заглублении рабо10 чего органа; на фиг. 4 — то же, при выглуб.)ении р;)боч.го орг;>на по причине перегрузки

Бульдо гер включает базовую машину

I, толкаюн(ие брусья 2 с упряжными шарнирами 3, отвал 4. раскосы 5 изменяемой 15 длины. гидроцилиндры 6 ll().Iúåìà отвала 4. ! IIt каждом толкак)щем брусе 2 закреплен

o II«)ll ниж>«й неI)I!lilt«)tt 7 шарнирный тре (оЛЬlllth 8, а ДРУГаЯ НИЖНЯЯ ВЕРШИНа 9 СОЕ(>)>((ll, l (l>(l(h()oом 5). сBit (анным с (>T tt t.t(>÷

4 !3срхняя (ц р(пина 10 шарнирного треугольlilt«;l 8 с(>(дине«а (гидроцилиндром 6 подъем;> !!()средством упругой связи !1 шарнирный треx t(t(tttttth 8 соединен с пролетом толh it()ttI(и> (1р (it м(ж (у у>)!>яжным (царниром . 3 и l р е х з в > (> () t h () xt 2S

1>уль,t(> «р работает (ледуюшим обра(о. .

11ри вз;)имодейстии отвала 4 с грунтом

tt,tãI>;çh;t ()1 oил резания передается, в основ«(>м, через голк ttolttие брусья 2 на базовую 30 м >шину 1. Часть нагрузки передается через раскосы 5 )га ш >рнирный трехзвенник 8 и уttI)vl vt(> связь 11. 1!ока составляющая сил

I>(з;(ния, (ц рсдаваемая на lпругую связь

11, tot((,ttt(упругих сил этой связи система нахо,It(t(.>t н покос. Когда сила резания пре- 35 ныс ит llI)(,)ел«нос значение, упругая связь

11,„сф()рмируегсн, )арнирный трехзвс нник

8 повернется относительно толкающего бруса 2, раскос 5 отпустит отвал 4, и он также повернется в шарнире относительно толкающего бруса 2. Этот поворот отвала 4 вызовет поворот шарнирного трехзвенника 8, что в свою очередь вызовет поворот и гидроцилиндра 6 подъема отвала (фиг. 41. После перехода продолжения продольной оси гидроцилиндра 6 через ось шарнирного трехзвенника 8, соединенного с толкающим брусом 2 шарниром 7, расстояние между этим шарниром и точкой подвеса гидроцилиндра

6 к базовой машине 1 начинает уменьшаться, что ведет к выглублению отвала 4, уменьшению глубины резания и, следовательно, к уменьшению силы резания. Уменьшение силы резания ниже предельного значения

ttpttBo.IttT к возврат системы в исхо ltt(>( состояние под действием упругих.сил упругой связи 11. Таким образом удается ограничить величину силы резания на рабочем органе.

Формула изобретения

Бульдозер, включаю(ций базовую машину, толкающие брусья с упряжными шарнирами, отвал, соединенные верхними концами с отвалом раскосы изменяемой длины, гидроцилиндры подъема отвала и упругие связи, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности навесного оборудования, бульдозер снабжен закрепленным на каждом толкающем брусе одной нижней вершиной шарнирным трехзвенником, другая нижняя вершина которого соединена со свободным концом р3сКос3, а верхняя вершина — с гидроцилиндром подъема отвала, при этом упругая связь соединяет шарнирный трехзвенник и пролет толкающего бруса между трехзвенником и упряжным шарниром.!

627617

Щг 3 (:<>t>

Р<лакт<>р 1 !!арф< нова Т< кре>,А Криви> к Корр< tt t<> t II !«о! пи, 3ака t .1!и Тир;<,к !<.и! I о,

BHHH!lH Госуп<арственного ко><итета по изобретениям и открытияя при 1 ;11Т !.<.3.!>

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб, л. 4,5

Г1роизволственно-издате«ьский ко«бин<>т «11атент», г. У>кгоро», i.t I;tt,<рина, I И1