Устройство для буксировки плота

Авторы патента:

B65G69/20 - вспомогательная обработка, например аэрация, нагрев, увлажнение, деаэрация, охлаждение, обезвоживание или сушка, при погрузке или выгрузке; погрузка или выгрузка в жидкой или газообразной среде иной, чем воздух

Изобретение относится к лесосплаву и может быть использовано при транспортировке древесины на плотах по водным путям . Целью изобретения является повышение эффективности буксировки. Устройство включает в себя буксирные тросы 2, проложенные вдоль бортов и пропущенные через клюзы 3, закрепленные в местах соединения продольных лежней 4 и поперечных связей 5. В хвостовой части плота 1 установлен гибкий тросовый анкер б, к которому подсоединены концы буксирных тросов 2. При буксировке плота напряжение от тягового усилия буксировщика передается через клюзы 3 на бортовые лежни 4 и тросовый анкер 6 с равномерным распределением нагрузки по всей длине плота. 3 ил.

.СОЮЗ СОВЕ TCKVIX

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з В 65 G 69/20

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Формула изобретения

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4237736/11 (22) 29.04.87 (46) 15,12.91. Бюл. ¹ 46 (75) Н.И.Романов и Ю,Б.Несговоров (53) 621.864 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 921991, кл. В 65 G 69/20, 1980, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЛОТА (57) Изобретение относится к лесосплаву и может быть использовано при транспортировке древесины на плотах по водным путям. Целью изобретения является

Изобретение относится к лесосплаву и может быть использовано при транспортировке древесины на плотах по водным путям.

Цель изобретения вЂ” повышение эффективности буксировки.

На фиг.1 изображена схема размещения такелажа; на фиг.2 вЂ” узел I на фиг.1; на фиг.3 вЂ” узел II на фиг.1, Устройство расположено на плоту 1, имеющем буксирные тросы 2, проложенные вдоль бортов, Тросы 2 пропущены через клюзы 3, закрепленные в месте пересечения продольных лежней 4 и поперечных связей

5. В хвостовой части плота 1 установлен гибкий тросовый анкер 6, к которому подсоединены концы буксирных тросов 2. Соединение анкера 6 с тросами 2 осуществляется посредством такелажных скоб 7.

Для монтажа устройства ветви буксир ного троса 2 протягивают по бортам от головной к хвостовой части, пропуская их через направляющие клюзы 3. У хвостовой части плота 1 устанавливают такелажные скобы 7, „„Я ÄÄ 1698164 А1 повышение эффективности буксировки. Устройство включает в себя буксирные тросы

2, проложенные вдоль бортов и пропущенные через клюзы 3, закрепленные в местах соединения продольных лежней 4 и поперечных связей 5, В хвостовой части плота 1 установлен гибкий тросовый анкер 6, к которому подсоединены концы буксирных тросов 2. При буксировке плота напряжение от тягового усилия буксировщика передается через клюзы 3 на бортовые лежни 4 и тросовый анкер 6 с равномерным распределением нагрузки по всей длине плота. 3 ил. к которым подсоединяют тросовый анкер 6, бортовые лежни 4 и буксирный трос 2, При буксировке плота напряжение от тягового усилия буксировщика передается через клюзы 3 на бортовые лежни 4 и тросовый анкер 6 с равномерным распределением нагрузки по всей длине плота.

Устройство для буксировки плота. содержащее буксирные тросы, проложенные от носа к бортам плота и связанные с бортовыми лежнями, соединенными с поперечными связями, отл ич а ющее с я тем, что, с целью повышения эффективности буксировки,оно снабжено клюзами, установленными в местах соединения бортовых лежней с поперечными связями, и гибким тросовым анкером, расположенным в хвостовой части плота, при этом упомянутые буксирные тросы пропущены через клюзы вдоль бортовых лежней и соединены с указанным тросовым анкером.

1698164

Составитель G. Аргасов

Редактор Л. Веселовская Техред M.Moðãåíòàë Корректор Т. Колб

Заказ 4361 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035. Москва, Ж-35, Раушская йаб„4/5.

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к цистернам для перевозки застывающих жидкостей

Способ транспортирования древесной щепы по воде и устройство для его осуществления // 1696366

Изобретение относится к транспортировке грузов по воде, в частности для сплава отходов лесного хозяйства, например щепы , опилок и пр, Целью изобретения является снижение потерь.Контейнер содержит наружную сферическую водопроницаемую оболочку 1, выполненную из капроновой сетки, внутреннюю водонепроницаемую оболочку 2 также сферической формы, выполненную из полиэтилена

Устройство для остановки плотов // 1691254

Изобретение относится к водной транспортировке леса и может быть использовано на плотовом лесосплаве в пунктах приплава

Устройство для переработки древесины на щепу // 1691253

Изобретение относится к лесной промышленности , к лесосплаву, и может быть использовано при транспортировке измельченной древесины в мягких контейнерах по воде

Устройство для изготовления плота // 1689265

Изобретение относится к лесной промышленности , в частности к лесосплаву, и может быть использовано для изготовления головок плота при навигационной сплотке

Плот // 1685845

Изобретение относится к водному транспорту леса, а именно к плотовому сплаву, и может быть использовано лесосплавными предприятиями

Устройство для подогрева вязких нефтепродуктов в железнодорожной цистерне // 1685821

Изобретение относится к транспортировке нефтепродуктов железнодорожным транспортом и можег быть использовано при разгрузке цистерн в холодное время года , а также для подогрева других вязких жидкостей, находящихся в стационарных емкостях с выпуклой или плоской поверхностью

Установка для слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн // 1682285

Изобретение относится к оборудованию для опорожнения цистерн от вязких нефтепродуктов

Устройство для разогрева вязкой жидкости в железнодорожной цистерне // 1682284

Изобретение относится к погрузочноразгрузочным работам и может быть использовано на сливных железнодорожных эстакадах, осуществляющих нижний слив вязких жидкостей из железнодорожных цистерн

Устройство для разогрева и слива вязких продуктов из цистерн // 1682252

Изобретение относится к устройствам для слива вязких продуктов из цистерн и может быть использовано на пунктах разгрузки железнодорожных цистерн с вязкими нефтяными продуктами

Устройство для пакетирования бревен // 2114778

Устройство для индукционного низкотемпературного нагрева стенок котла железнодорожной цистерны при сливе вязкого продукта в холодном состоянии // 2126767

Способ выгрузки из вагона смерзшегося угля // 2137698

Изобретение относится к технологии выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте в зимнее время

Способ разгрузки железнодорожных полувагонов от смерзшегося угля // 2152897

Изобретение относится к разгрузке транспортных средств, преимущественно железнодорожных полувагонов со смерзшимся углем

Способ формирования транспортной единицы для транспортировки грузов по воде // 2153456

Изобретение относится к транспорту и лесной промышленности

Способ разогрева и слива вязкой жидкости из емкости и устройство для его реализации // 2153457

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочной техники и может быть применено при разгрузке из емкостей жидкостей, вязкость которых существенно зависит от температуры

Устройство для подогрева и нижнего слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн // 2155153

Изобретение относится к железнодорожному транспорту

Резонансная вибромашина для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов // 2160222

Изобретение относится к механизации и интенсификации выгрузки смерзшихся или слежавшихся грузов из транспортных средств

Раскаточное устройство // 2163879

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при выгрузке древесины на лесных складах

Сплоточная машина // 2165374

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при изготовлении многорядных плоских сплоточных единиц