1706954 полости 5,6 клапанного блока. Причем чем больше давление в полости 6 (чем больше масса груза),тем больше усилие, с которым под воздействием жидкости переливной клапан 4 прижимается своим коническим запорным элементом 9 к ответной конической поверхности седла 3, поскольку расточка 17 корпуса 1 блока. по которой осуществлено уплотнение плунжера 8 переливного клапана 4, имеет диамето. больший наружного диаметра поверхности кон экта седла 3 и конического элемента 9 переливного клапана. Радиальное уплотне ие 15 установлено на плунжере 8, в результате чего сила давления жидкости, находящейся в полости 6 клапанного блока 1, на переливной клапан 4 равна произведению давления полости блока на площадь плоской фигуры, ограниченной окружностью д аметром, равным диаметру расточки 17, и Охватываемой ею линией контакта конической герметиэирующей поверхности запорного элемента 9 переливного клапана 4 и ответной ксчической поверхности седла 3, и направлена в ту же сторону, что и сила действия на переливной клапан 4 пружины
14.
В силу сказанного обеспечивается герметичное разобщение полостей 5.6 клапанного блока. Герметичное разделение полостей 6,7 клапанного блока Обеспечивается радиальным уплотнением 15. выдавливание которого в зазор между цилиндрическими поверхностями расточки
17 корпуса 2 плунжера 8 клапана 4 предотвращается защитным коль ом 16.
Таким образом, при нейтральном положении золотника гидГораспределителя 22 имеет место герметичное зап рание полости 6 клапаннсго б".ока 1 н, след" ва-ельне. соединенной с ней нагруже ной полост1 гидродвигателя (гидроцилi.íäðà 24 или 25).
Поэтому сал опроизвс oo сп;с эм; гр,.за невоэмол, но.
При перемещении распс-..делителя 22 из нейтрального положен. я в позицию, соответствующую Опу=кэн груза, пр..исходит соединение гидролкнии 21 со сливом, а гидролинии 20 — с источником давления.
При этОм давление жидкости в гид ли,<ии
20 и соответственно в полости 7 клапанного блока 1, которая к ней полссед нена, у.-еличивается по сравнени О с давлением жидкости в сливе на величи н,. равную давлению настройки подпорного клапана 23. В результате баланс сил, действующих на переливной клапан 4 клапанного блока 1, изменяется, и клапан 4 перемещается в направлении полости 5, сжимая пружину 14 и открывая проходное сечение сеоим кониче5
° 1 Г, 45
55 ским запорным элементом 9 и седлом 3.
Причем иэ-эа действия на переливной клапан 4 силы, пропорциональной давлению в полости 6 и направленной в сторону закрытия клапана, открытие проходного сечения происходит в тем большей степени, чем меньше давление рабочей жидкости в полости 6 и соответственно в нагруженной полости гидродвигателя (гидроцилиндра 24 или
25), с которой она соединена, т.е. чем меньше масса груза.
Под действием силы тяжести груза и рабочего оборудования груэоподьемного механизма жидкость вытесняется из нагруженной полости гидродвигателя (гидроцилиндра 24 или 25) в слив через полость 6, открывшееся проходное сечение между кс» ническим запорным элементом 9 клапана 4 и седлом 3. дросселирующую щель 13, входную полость 5, отверстие 19, гидролинию 21 и соответствующую линию распределителя
22. Происходит опускание груза (втягивание штока гидроцилиндра 24 или 25) со скоростью, определяемой параметрами клапанного блока 1 и массой груза. При использовании в гидропроводе гидродвигателя двустороннего действия (гидроцилиндра 24) жидкость в ненагруженную полость последнего, которая подсоединена к гидролинии 20, поступает при этом от источника давления через распределитель 22 и гидролинию 20.
Вследствие гидравлических потерь энергии при движении жидкости на участке
От ПОЛОСТИ 5 КЛаоаНнОГО бЛОКа 1 до ГИдрОбаг давление в полости 5 блока 1 имеет значение большее, чем давление рабочей жидкости в гидробаке, Обуславливая дейстеие на переливной клапан 4 дополнительн-й "илы, направленной в сторону его закрыт.1я, В то же время, в полости между дросселирующей щелью 14 и проходным се,с.«,е..1, o;r;.ытым п.=эеливным клапаном 4. г э-зд по1е Г ь явления и ри течении жидкости через дросселирующую щель 13 давление жидкости является повышенным по сравнению с давленнел в полости 5, обуславливая, дейстеие на переливной клапан
4 дополнительной силы, направленной в с1орону его открытия. При определенных размерах дроссел«рующей щели 13 результ1рующая двух последних укаэанных сил направлена е сторону открытия переливным клапаном 4 проходного сечения между егО коническим запорным элементом 9 и седлом 3.
Путем соответствующего выбора диаметра расточки 17, усилия предварительногс поджатия пружины 14 и размеров дросселирующей щели 13 при прочих рав17<6954
25
r, rc, ) ных условиях сегда r orr rro сбеспеч.лть, чтобы в пределах рабочего диапазона давлений в нагруженной полости гидродеигателя (гидроцилиндра 24 или 25) при нали ии управляющего давления в полости 7, меньшео давления в полости 6. COOT9eтствовало такое открытие перел»оным клэпаном 4 проходного сечения между его коническим запорным элементом 8 и седлом 3, при котором через это сечение в слив при данном меньшем давлении в полости 6 клапанного блока происходит больший расход жидкости, что равнозначно опусканию груза меньшей массы с большей скоростью. При этом реализуется желаемая механическая характеристика гидропривода груэоподьемной машины при опускании груза, в соответствии с которой .скорость опускания груза большей массы должна быть меньше, чем скорость опускания груза меньшей лассы.
При поломке стержня или пружины 14 в процессе опускания груза переливчой клапан 4 под действием жидко ти смещается до упора своим элементом 10 в ответную коническук поверхность дополнительного седла 18, раэобщая полость 5 и отверстие
19. В результате этого прекращается движение раГс .ей ж, „хост.,", 3 чагруженной г>о l OC™ Г»ДОСДБИ ГЭ . С; 1Я И "I/I »Ci . ДИТ оста:- эака груза. Причал,. поскол.ку внутренний диаметр ответь и конической поверхности дополнител ь,ohio седла 18 элемента 10 переливного клапана 4 больше д»эллетра росточки 17, оо -о;орал с-.,gecTв."ене ;,лотнен»е цилиндр:i ac! ccc: i эсто".i.êà 8 кл-..пана 4, .>»дк,." ть, =,oÄ..;щ яс» 9 сосди1,2!ir;r>,х при "-Tor пс> стя. .;. » C пр»ж»..1а."т элемент 10 ..апэ> г 4 к д0»е" ительнол1у седлу IC c Tcrl Севы,; -,с»л;;>л, че-s больше давлен е в полос. х . 5 кгэпэчНЕIO Локс, .ь-. ЧЕ 1 ООc> >C .l,.CC > ГP„ . а.
5лагод-p э ому озе" пе ."-="-:.. дежнае эа: рэн»9 гог "ст-.>1 5," л-. л: -.:г, Гашека
Il С "О1 вот:тЭЕ»ЬО НЭ ° j, r > (."; Г ., ЭС °, >:Д родвигателя и исключаетс"- :лопролзсс; ьнсе опускан»е груза. ври; еремацени»;.а=пред"", .е; 9 2" в позицию. соответству ощу>э гадье>лу гауза, происходит coe„.»н ч»- г»дсоr..., 20 со сливом, а г»д>олини» 21 — " нс-;очником д. Олен»я, При зто>: под >, .< . ° .>л ъ >чдко
CTil, ПОСТУ lc=.w,I .I< OT И:.-.Ч ИК9 Д->9Л»Ч»- »О гид олини) 2, в - r.. ь., >,9> .". c>II.U,Jется г. с-.оро .у lTonocl» 7 д- l:r oð; в .-го коь;ус 2. -" сед.io i, с:" .и г, :»чу I, crier" эется отн;c«Tcr ьно о;п,-.а 2» клапана > открывал ringo:.сдног сее »с между собой и коническим э:.еме: .: I 9 .дагана 4.
Жидкость ст исто:s:rèr à r,".влачи;: рез ра,".— пределитель 22. г»дро; - » о "1, oT9epc: ..е
19, полость 5, открывшееся проходное сечение между седлом 3 и коническим запорным элементом 9 клапана 4 и полость 6 поступает в нагруженную полость гидродвигателя, вызывая перемещение его выходного звена и подъем груза. При использовании в гидроприводе гидродвигателя двухстороннего действия (гидроцилиндра 24) жидкость иэ ненагруженной полости последнего, которая присоединена к гидролинии 20, вытесняется при этом в слив через гидролинию 20 и расп редел ител ь 22.
В рассматриваемом случае седло 3 выполняет функцию обратного клапана, обеспечивая проход жидкости от источника питания в нагруженную полость гидродвигателя при минимальных потерях давления, поскольку на данном режиме работы гидропривода грузоподъемной машины седло смещается относительно клапана 4 в такой степени. что froAcoK 11 клапана 4 выходит за пределы расточки 12 седла 3 и соответственно дросселирующая щель 13 открывается.
Формула изобретения
Гидравлическая система грузоподьемrivi; машины, содержащая гидродвигатель с двумя рабочими полостями, связанными через ревер ивн ый распредели1ель с источником давления и сливом, причем одна рабочая пслост гидродвигателя соединена с распределителем епосредственно, а другая — -:ереэ клапанный 5",ок, выполне;-.алый в в.;де р;=" цен ч.:: e ебщел корпусе подч py :I!» rI » > ы х Ге>. ел и 9ного и обратного клэпэнсв, ус 9. овленных параллельно один относ»-,".;ы>о дг;го и. при ем пегеливной
К; апан снабжен подпружиненным относительно pro .-. >дс . "горнь,; с.ъи . сl.. ээе. 9H ol и г:остью >чрев,".ения, ССРасева.i и r:;Унч:.ЕPOÌ, r«-ХаН» eCV« сакэ >н >, . э-"> " ) i ".:., >9 !19>" т;>л, or!; чиите >er, >:o,: -...".- ..т.9I;!Ir- 1эачорны л злемен-oM.. эаимодей "твующllll с демпфсрнс пс..;ос1ью, причел г ружина размеще> =- 9 и; к: .> ой погост „а ч э "ocTb управлен> я подклю е,;- к рабочеЙ полости.
К COЕДС19ЕННО Свв=а.шен, ч, адежности г, работе системы, дс,»олчительны1 э го„-; ь,й элеи..нт выполн ч на поотивопэлэжно» сторсне основнос запорного элемента. демп ерная
rIrrocTr ci .абжена допслнителы о.и седлом, вэа»модействующил» с дополнительным запорным элементом, и подключена к реве,.
clI9Hoìó расчределителю, седло переливного клапана выпо", ê:åío под.".ижным, пружина с» абжена подвижным огра10 ничите.-ем, установленным > а ограничителе запорного элемента с воэможн".-.ью взаимодействия с корпусом клапанного блока, плунжеп управления ргэмеще: в расточке большего диаметра, чем диам: -р контакта
1 г
Составитель А.Стесин
Тех ред M.Mî ðãå íòàë Корректор О.Кундрик
Редактор A.Áåp
Заказ 235 Тираж Подписное
ОНИ!" ПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035. Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5
Производственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
17
Ю
f4
4
У
11
13
11
1Р
„У
/Б
15 э.:".GpHoro элемента переливного клапана, пс,;чем обратный клапан образован подвижным седлом переливного клапана. а пр;жинная полость подключена к соответ5 ствующей рабочей полости гидродвигателя.
