Демпфер

 

Использование: машиностроение, а именно механические устройства демпфирования колебаний. Сущность изобретения: демпфер содержит установленные один о другом элементы с канавками, выполненными на обращенных друг к другу поверхностях последних, тела качения, установленные в местах пересечения канавок , и гидравлическую камеру с размещенной в ней крыльчаткой. Гидравлическая камера прикреплена к одному из торцов внешнего элемента. Во внутреннем элементе выполнено осевое отверстие. С крыльчаткой жестко связан вал, установленный в осееом отверстии внутреннего элемента с возможностью относительного осевого перемещения . 2 ил.

MA союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУВДИК (51)3 F 16 F 11/00

ГосудАРствен 1ое плтентное

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ОО

ЬЭ

|ао С>

Ф (21) 4928568/28 (22) 09,01,91 (46) 07,06,93. Бюл. f+ 21 (72) В.И,Балабай, И.В.Балабай, В.И.Климович и Т.В.Чуркина (56) Авторское свидетельство СССР

М. 1232875, кл. F 16 F 7/00, 1984.

Авторское свидетельства СССР

М 1036975, кл. F 16 F 9/10, 1982, (54) ДЕЫПФЕР (57) Использование: машиностроение, а именно механические устройства демпфи-, рования колебаний. Сущность изобретения:

Изобретение относится к машиностроению, а именна к демпферам, и может быть использовано для гашения колебаний в системах с возвратно-поступательным перемещением элементов конструкции, Цель изобретения — сокращение радиальных габаритов при обеспечении внутренним элементом вращательно-поступательного движения.

На фиг.1 изображен демпфер, продольный разрез; на фиг.2 — разрез А-А на фиг.1.

Демпфер содержит внутренний телескопический элемент 1, внешний телескопический элемент 2, канавки 3 и 4, тела качения 5, гидоавлическую камеру 6, крыльчатку 7, вязкую среду 8 и вал 9 со шлицами

10, Внутренний телескопический элемент 1 и реднаэначен для восп ринятия нагрузок возвратно-поступательных движений и f18. Ы,„182ОС84. А1 демпфер содержит установленные адин в другом элементы с канавками, выполненными на обращенных доуг к другу поверхностях последних, тела качения, установленные в местах пересечения канавок, и гидравлическу1а камеру с размещенной в ней крыльчаткой. Гидравлическая камера прикреплена к одному из торцов внешнега элемента, Во внутреннем элементе выполнено осевое отверстие. С крыльчаткой жестка связан вал, установленный в осевом отверстии внутреннега элемента с воэможностью атносительнога осевого перемещения. 2 ил. редачи их через тела качения 5 на внешней телескопический элемент 2» через вал 9 на крыл ьчатку 7.

Последняя жестко скреплена с валом 9 и предназначена для васпринятия ударной нагрузки в начальныи момент колебаний и рассеивания энергии пу ем трения с вязкой средой 8, : Демпфер работает следующим образом. При возникновении колебаний нагрузка воспринимается внутренним телескопическим элементам 1, которь1Й перемещается в осевом направлении и одновременна вращается относителbHG продольной аси и инешнега элемента 2 совместно с валам 9. чта приводит к вращению крыльчагки 7. которая вызывает перемещение вязкой срады 8, на чта расходуется энергия удара в начальный моменг pBLIx<6ния и колебаний в целом. Г1ри этом демпфи1820084 рование происходит также эа счет трения тел качения 5 относительно канавок 3 и 4.

А-А

+II (5

Составитель В. Балабай

Редактор С. Кулакова Техред M. Моргентал Корректор Н. Король

Ф

Заказ 2016 Тираж . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-Зб, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Формула изобретения .

Демпфер, содержащий установленные один в другом элементы с канавками, выполненными на обращенных друг к другу поверхностях последних, тела качения, установленных в местах пересечения канавок, и гидравлическую камеру с размещенной в ней крыльчаткой,отл ича ю щи йся тем, что, с целью сокращения радиальных габаритов при обеспечении внутренним элементом вращательно-поступательного движения, гидравлическая камера прикреплена к одному из торцов внешнего элемента, во внутреннем элементе выполнено осевое отверстие, а демпфер снабжен жестко связанным с крыльчаткой валом, установленным в осевом отверстии внутреннего

10 элемента с возможностью относительного перемещения.