Устройство для перевозки башенных кранов

Авторы патента:

Э. Н. Свердлов, К. В. Меркни, В. А. Иванов, П. И.

Специальное конструкторское бюро Мосстрой БЧБ.ЧИйГЕКА

B62D53/04 - с транспортным средством, несущим значительную часть нагрузки другого транспортного средства и снабженным опорными приспособлениями для соединения с передней или задней частью другого транспортного средства

О fl И С А Н И Е 274668

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Соаэ Советских

Социалистических

Реслувлик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 17.1.1969 (№ 1303248/27-11) Кл. 63с, 3/05 с присоединением заявки

Приоритет

Опубликовано 24 т/1.1970. Бюллетень № 21

Дата опубликования описания 5.Х.1970

МПК В 62d 53/04

УДК 629.113(088.8) Комитет ло делам иэобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

II и.

Авторы изобретения

Э. Н. Свердлов, К. В. Меркин, В. А. Иванов, П. И. Мо с в, 11

В. Г. Поляков и И. Э. Фриденберг 0

СПЕцИаЛЬНОЕ КОНСтруКтОрСКОЕ бЮрО «МОССтрОй»: -" I - - 11 ь 1с1тА

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ БАШЕННЫХ КРАНОВ

Предмет пзооретенпя

Изобретение относится к области транспорт.ных средств и может быть использовано для перевозки башенных кранов.

Известны устройства для перевозки башенных кранов, содержащие тягач, подкатную тележку, соединенную с тягачом посредством металлоконструкции башенного крана и шарового опорно-сцепного приспособления, смонтированного на тягаче. Однако они сложны и не обладают достаточной надежностью в случае возникновения при транспортировании вертикальных составляющих сил от динамических нагрузок, действующих на отрыв груза от тягача.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе устройства. Это достигается тем, что шаровое опорно-сцепное приспособление снабжено фиксаторами, выполненными в виде сквозных стержней, хордально смонтированных в сферическом гнезде под шаровой опорой по обе стороны штыря опоры и расположенных в горизонтальной плоскости параллельно раме тягача.

На фиг. 1 схематично показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 вЂ” разрез по А вЂ” А на фиг. 1; на фиг. 3 вЂ” разрез по

Б вЂ” Б на фиг. 2.

Устройство содержит тягач 1 и подкатную тележку 2, соединенные между собой посредСтвом металлоконструкции, например стрелы крана 8. Для соединения тягача с металлоконструкцией служит шаровое опорно-сцеппое приспособление 4, смонтированное па рамс

1ягача и имеющее сферическое гнездо 5. Гнез5 до укреплено на сьемнохт кронштейне б, выполненным, например в виде пирамидальной коробки, основанием свопм крепящейся к металлоконструкции стрелы проушинами 7. Сфсрпческое гнездо 5 свободно охватывает шаро10 вую опору 8 и снабжено фиксаторами, выполненными в виде расположешпях в горизонтальной плоскости параллельно раме тягача стержней 9, смонтированных по обе стороны штыря

10 шаровой опоры 8.

Устроиство для IlcpcB031iII башенных кр т нов содержащее тягач, подкатпук) тележку, соедп2О пенную с тягачом посредством металлоконструкции башенного крана и шарового опорносцепного приспособления, смонтированного на тягаче, отлачающееея тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, шаговое опорно-сцепное приспособление снабжено фиксаторами, выполненными в виде сквозных стержней, смонтированных в сферическом ч везде под шаровой опорой по обе стороны штыря опоры и распо. рр лo>I

274668

9 иг. 1

9иг. 3

9 г. 2

Составитель С. Завьялов

Редактор 3. Твердохлебова Тскрсд А. А. Камышникова Корректор Л. А. Фирсова

Заказ 27б2(4 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ 1(омнтета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 4(-35, Раушская нао., д. 4!5

Типография, пр. Сапунова, 2

Устройство для перевозки башенных кранов

Похожие патенты:

Патент 256520 // 256520

Патент 251389 // 251389

Гягово-сцепное устройство для автопоездов с безрамными полуприцепами-самосвалами // 194562

Устройство для регулирования хода рабочих органов навесных орудий и машин // 184636

Седельное устройство автомобиля-тягача // 149039

Опорно-сцепной прибор для тягача с активным полуприцепом // 142537

Опорно-сцепное устройство для тягача с активным полуприцепом // 141759

Одноосный полуприцеп автомобиля // 137773

Седельно-тяговое устройство для автомобильного (тракторного) поезда // 121350

Устройство для увеличения сцепления ведущих колес трактора с почвой // 113789

Автопоезд для перевозки тяжеловесных грузов // 2102269

Изобретение относится к области специализированного транспорта, в частности к автопоездам с полуприцепами, приспособленными для производства погрузочно-разгрузочных работ с переднего конца рамы и предназначенными для перевозки тяжеловесных грузов

Седельный тягач // 2102270

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно, к автомобильным седельным тягачам

Полусамоходное шасси // 2113372

Способ буксирования танков и устройство для его осуществления // 2121937

Изобретение относится к способам и устройствам эвакуации поврежденной техники, преимущественно для танков, масса которых больше массы тягача

Устройство для повышения проходимости колесных тракторов при работе с прицепами // 2137652

Изобретение относится к колесным тракторам, оборудованным автоматическим силовым регулятором навесной системы, а именно к устройствам для повышения проходимости и производительности колесных тракторов при агрегатировании их с прицепами и другими прицепными машинами

Сцепное устройство двухзвенного транспортного средства // 2160206

Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, в частности к конструкции двухзвенных машин с сочлененной рамой

Автопоезд // 2175927

Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к автопоездам в составе седельного тягача и полуприцепа

Устройство для повышения проходимости колесных тракторов при работе с двухосными прицепами // 2190549

Автопоезд // 2214338

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств, а именно к автопоездам

Опорно-сцепное устройство // 2220869

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности для сцепления тягача (легкового автомобиля) с повозкой