Аэросани-амфибия
279353
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 25.Х1.1966 (№ 1115455j27-11) с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 21Х11!.1970. Бюллетень № 26
Дата опубликования описания 24.XI.1970
Кл. 63k, 22
МПК В 60t 3/00
УДК 629.111.71.038 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
Авторы изобретения
П. М. Алабужев, А. К. Зуев, А. И. Кузьмин, Г. Ф. Копейкин, В. М. Кулешов, Д. М. Минкевич, В. В. Сбоев, Ю. П. Цивинский, В. Г. Ческидов и В. Ф. Чешев
Заявитель
АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ
Предмет изобретения
Изобретение относится к области конструирования транспортных средств для .передви>кения по снегу и воде.
Известны аэросани-амфибии, выполненные в виде плоскокилеватой лодки, на которой установлен двигатель, вращающий тяговый воздушный винт.
Однако на скоростях менее 50 км/час, вследствие деформации больших масс снега при движении проходимость и управляемость их ухудшается.
Целью изобретения является повышение проходимости по глубокому снежному покрову, для чего плоскокилеватое днище выполнено с лы>кеобразным срезом килевой части по всей длине корпуса, причем днище покрыто ан тифрикционным материалом, что способствует быстрому всплытию амфибии на более жесткий поверхностный слой снега.
На фиг. 1 изобра>кены предложенные аэросани, общий вид; на фиг. 2 — корпус аэросаней, три проекции.
На корпусе 1 установлен двигатель 2, вращающий воздушный винт >. Рулевое устройство 4 связано с рулевым колесом >, управляемым водителем.
На фиг. 2 показан лы>кеобразный срез б днища корпуса.
Выполнение корпуса аэросаней-амфибии согласно изобретению обеспечивает глиссирующее движение с относительно малым расходом энергии на образование колеи, что особенно эффективно прп движении по воде, 1о очень рыхлому и мокрому снегу, а также но заросшим травой водоемам.
Аэросани-амфибия, выполненные в виде плоскокилеватой лодки, на которой установлен двигатель, вращающий тяговый воздушный винт, отличающиеся тем, что, с целью
20 повышения проходимости по глубокому снежному покрову, плоскокилеватое днище выполнено с лы>кеобразным срезом килевой части по всей длине корпуса, причем днище покрыто антифрикционным материалом.
279353
Фиг. 2
Составитель И. Боброва
Рсдактор Т, А, Киселева Техрсд A. А. Камышникова 1(орректо,) 1 . А. Джаманкулова
Заказ 3367/10 Тпрахк 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совстс Министров СССР
Москва, 1(-35, Раушская наб., д. 175
Типография, lip. Сапунов,l, 2
