Шпиндельный узел
294686
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
3 авиСи МоЕ От авт. СВидетельства Я—
Заявлено 03.XI,1969 (№ 1374100/23-8) с присоединением заявки Ле—
Приоритет—
Опубликовано 04.11.1971. Бюллетень ¹ 7.ЧП К В 23b 47/32
Комитет па делам изобретений н открытий при Совете Министров
СССР
1 Д|к 621 952 8 229 2 (088.8) Дата опубликования описания 27.1,!97!.
Авторы изобретения
М. С. Вассерман, О. Н. Касьянов, В, А. Рягузов, А. П. Шевченко и В. К. Щигельский
Заявитель
ШПИНДЕЛЪНЪ|Й УЗЕЛ
Изобретение относится к области автоматического управления металлорежущимп станками, а конкретно к устройствам для защиты режущих инструментов, например сверл, От поломок по крутящему моменту прп глубоком сверлении.
Известны бесконта ктные устройства для защиты режущего инструмента по крутящсму моменту, в которых ведущий и ведомый инструментальный шпиндели связаны между собой тарированной пружиной, осуществляющей при превышении заданного крутящего момента угловое смещение одного шпинделя относительно другого. Однако такие устройства не могут работать непосредственно от системы пневмоавтоматики без преобразования выходного сигнала.
Цель изобретения — упрощение конструкции шпиндельного узла и обеспечение его работы непосредственно от системы пневмоавтоматики.
Это достигается тем, что ведущий шпиндель снабжен отверстием, сообщающимся с управляющим органом, имеющим в своей полости постоянное давление, а в инструментальном шпинделе выполнен канал, связанный с атмосферой и совпадающий при относительном смещении шпинделей с отверстием ведущего шпинделя, соединяя полость управляющего органа с атмосферой.
Иа фиг. 1 изображен описываемый узел, общий впд; па фпг. 2 — разрез по А — А нп фпг. 1.
Шпппдельный узел содержит инструментальный 1 и ведущий 2 шпиндели, связаппыс межд . собой тарпрованпоп пр жппой 8, расположенной в стакане 4. Отверстие 5 ведущего шпинделя через воздухоподводящую муфту 6, установленную на пиноли 7, сообщено с и управляющим органом 8 п источником давления 9. Капал 10 инструментального шпинделя через окно 11 ведущего шпинделя связан с атмосферой. В канале 10 расположен выступ 12.
Прп работе устройства в пределах задан
15 ного крутящего момента шпиндели вращаются с одинаковой угловой скоростью. Отвер. стие 5 ведущего шпинделя 2 перекрыто выступом 12, и давление воздуха в воздухоподводящей муфте 6 и в полости управляющего органа 8 поддерживается постоянным и определяется выходной величиной источника давления 9. Давление воздуха в канале 10 инструментального шпинделя 1 равно атмосферному.
Когда крутящий момент на инструменте превысит момент, заданный тарированной пружиной >, ведущий шпиндель 2 поворачивается относительно инструментального шпинделя 1. Отверстие 5 ведущего шпинделя сов мешается с каналом 10 инструментального
"O шпинделя, в результате этого источник дав294686 б 4 5 фиг.!
С ос та витель В. Брискин а
Редактоо Г. K. Гончарова Texj)cä A. А. Камышникова Корректор А. П. Васильева
Заказ !Б77 Изд. ¹ 319 Тираж 473 Подписное !
11!ИИПИ Комитета по делам пзоорегеиий и открытий при Совете Министров СССР
Москва, гК-35, Раушская иаб., д. 4/5
Загорская типография ления 9 через воздухоподводящую муфту 6, отверстис о, кан 1л 10 и oKIIQ 11 сообщается с атмосферой. Это приводит к измененшо давления в полости управляющего органа 8, которь1й выдает команду на изменение или прекращение подачи режущего инструмента.
Предмет изобретения
Шпнндельный узел с устройством для защиты инструментов, например сверл, от поломок по крутящему моменту, в котором ведущии и ведомый инструментальный шпиндели связаны меткду собой тарированной пружиноК осуществляющей при перегрузке смещение одного шпинделя относительно другого, отла1а1оший1ся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения работы узла не5 посредственно от системы пневмоавтоматики, ведущий шпиндель снабженотверстием, сообщающимся с управляющим органом, имеющим в своей полости постоянное давление, а в инструментальном шпинделе выполнен ка-! о нал, связанный с атмосферой и совпадающий при относителыюм смещении шпинделей с отверстием ведущего шпинделя, соединяя полость управляющего органа с атмосферой.
