Шпиндельный узел
Союз Советснни Соцналистическиа О И--И- С-А Н И Е Респубпик ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву Я 490581 (22) Заивлено 27.06.78 (21) 2633022/25-0 (51)M. Кл. В 23 В 47/32 с присоединением заявки РЙ-3йударотооиимй комитет - СССP (23) Приоритет : . =,,.,";, ;.;,::,. Ф ае делам" наооретоййй и открытий -Х,"= - " =;:-: ... Опубликовано 15.12.79, Бюллетень %46 Дата опубликования описания 18.12.79 (53) УЛК 621.952. .5-229 (088.8 ) Т - :=::-..-::-".; - ;:у - - :-,-:. -,:.-::(72) Авторр Ф --:::-:- =- - -- -" ".--= = - - "",, -, -:А";-„.;.; -: ж„,,ат» (; - .",-, "* о - -" ...., рл 2...,,:",:.., - . *с " -- *. " ." -"=- :=-...""- 4 "-. .- -;-.= - :-.-,:;;: -=,;;- !.: """ коСтроения и " моЖет быть использовано в - ми. ="-"- По основйому авт.св. % 490581 из- струментальный шпиндель 2, соединенный ют" возможность относительйото углового го шпинделя 11, несуших сопловые от.„====.совмешения",при этом ведомый ннструмен- верстия 12, которые через соединитель.:=.-"-=::= душегсГшпинделя"с выпблнетйВтмй на нКс" " - йЫФемы управления и источником сжато .сопловыми= отверстиями. - -." " " " " " го воздухе 16. =-- ;. -"." - :" - М ".- -. -: :-. -:- Ф -,Целью изобретения является повышение 0 Шпиндельный узел надежности шпиндельного узла. "щим образом. Цель достигается за счет того, что . Врашение от привода (на чертеже не шпиндельный узел снабжен муфтой предель- ттоказан) передается на ведуший шпиндель ного момента, свттзываюшей ведомый ин- 11. Одновременно от источника 16 сжатыФ 7032 воздух через воздухопроводяшую муфту 14 и канал 13. поступает к сопловым отверстиям 12. Испускаемые соплами 12 струи воздуха воздействуют на лопасти 9 ведомого инструментального шпинделя 2, 5 ,удерживая их на расстоянии, обратноI пропорциональном нагрузке на инструменте, в результате чего шпиндели 2 и 11 вращаются с одинаковой угловой скоростью, При увеличении крутящего момента инструментальный шпиндель 2 с полумуфтой 3, преодолевая давление струи, поворачивается относительно ведущего шпинделя 11. При этом величина зазора меж-. ду соплами 12 и лопастями 9 уменьшает- 5 ся. Это приводит к увеличенйю давления в полости командоаппарата 15, изменяю щего скорость рабочей подачи, а когда оно превысит давление настройки, соответствующее заданному крутящему момен- 2О . ту на- инструменте, выдается комайда на реверс подачи. В случае заклинивания инструмента в обрабатываемом отверстии происходит 1 25 мгновенное нарастание крутящего момен51 . . 4 I та со скоростью большей, чем быстродействие пневматической системы управления. Последняя не успевает отреагировать, и лопасти 9 полумуфты 3 входят в соприкосновение с выступами 10 ведущего шпинделя 11, -образуя жесткое соединение. По достижении на инструменте максимально допустимого крутящего момента шарики 4 снимают пружины 5 и выходят из лунок 6. Полумуфта 3 совместйо с ведущим шпинделем 11 поворачивается относительно неподвижного инструментального шпинделя 2, крутящий момент на котором становится близким к нулю. Формула изобретения Шпиндельный узел по авт.ch. J4 490581, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью повышения надежности шпиндельногО узла, последний снабжен муфтой предельного момента, связывающей ведомый инструментальный шпиндель с его лопастями. Составитель Е.Деева Редактор Н.Аристова Техред М. Келемеш Корректор tLÑòåï Заказ 7711/11 Гираж 1222 . Подписное UHHHHH Государственного комитета СССР " по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж-35, Раушская наб., д.4/5 Филиал ППП "Патент », г.Ужгород; ул. Проектная,4
