Патент ссср 346173

Авторы патента:

B63H21 - Использование силовых установок или агрегатов на судах (использование забортных двигательно-движительных агрегатов B63H 20/00; упрочнение корпуса для размещения в нем силовых установок B63B 3/70; силовые установки или агрегаты как таковые см. в соответствующих классах)

B63B9 - Способы проектирования, строительства, ремонта, реконструкции и эксплуатации или определения характеристик водных транспортных средств, не отнесенные к другим группам (опалубка для строительства бетонных судов E04G)

346I73

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №.Ч. Кл. В 23Ь о, С0

В 63с 5/00

В 63h 21j00

Заявлено 11 1.1971 (№ 16Я838/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 28.Ч11.1972. Бюллетень № 23

Дата опубликования описания 28 Ч111.1972

Комитет по делан изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 229.12-8:378.018 (088.8) И. И. Бормотов и В. В. Шамраев

Авторы изобретения

Заявитель

ГИДРОКАМЕРА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГРЕБНЫХ УСТАНОВОК

СУДОВ НА СТАПЕЛЕ

Изобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам для испытаний гребных установок судов.

Известны гидрокамеры для испытания гребных установок судов на стапеле, содержащие установленный под днищем судна резервуар с водой, в котором смонтированы подтормаживающие шиберы и помещены судовые движители.

Недостатком известных гидрокамер является то, что они не позволяют испытывать суда с туннельным расположением движителей и с водометными движителями.

Предлагаемая гидрокамера отличается от известной тем, что носовая и кормовая стенки резервуара выполнены изогнутыми в диаметральной плоскости, благодаря чему поток воды, отбрасываемый движителем, циркулирует в вертикальной плоскости.

Такое выполнение гидрокамеры позволяет испытывать суда с туннельным расположением движителей и с водометными движителями.

С целью надежной постановки судна на гидрокамеру, резервуар выполнен с изогнутыми в вертикальной плоскости стенками, кромки которых пригнаны по форме обводов судна и снабжены упругими прокладками.

Для того, чтобы сэкономить производственные площади, гидрокамера установлена над выполненной в стапеле ямой, в которую гпдрокамера опускается после проведения испытаний.

На чертеже изображена гидрокамера и яма, 5 продольный разрез и разрез по Л вЂ” А.

Гидрокамера представляет собой резервуар

1, располагаемый под корпусом 2 судна, бортовые стенки 3 и 4 которого выполнены плос10 кими, а кормовая и носовая стенки 5 и 6вЂ” криволинейными для плавного поворота струй воды, отходящи. от движителя 7 и набега ющпх па него. Верхние кромки 8 стенок гидрокамеры имеют конфигурацшо, соответствую15 щую обводам корпуса судна. Для обеспечеilliH непроницаемости стыка между гидрокамерой и корпусом судна кромки выполняют коробчатыми, полости которых заполняют уплотняющпми материалами 9, например резиной, 20 пористыми пластиками и др. На пути дви>кения потока от нагнетающей до всасыьающей стороны движителя установлены гпиберы И для изменения скорости набегания потока на движитель.

25 Гидрокамеру устанавливают па грунте стационарно или над ямой 11. В последнем случае после проведения испытаний гидрокамеру опускают частично или полностью ниже уровня пола 12 и закрывают настилом (»e пока30 зан). Подъем и опускание гидрокамеры произ.346173

Предмет изобретения

4-4

Составитель В. Левицкий

Тскред Л. Богданом

Корректоры: В, Петрова и Л. Корогод

Редактор И. Бродская

Заказ 2578 9 Изд. ¹ 1103 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, >К-35, Раугиская паб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 водят с помощью крана, винтовых или других известных подъемников.

Работа гидрокамеры происходит следующим образом.

С помощью крана или тележек судно устанавливают целиком или только кормовой оконечностью на гидрокамеру и закрепляют на ней известными способами. Пр:I этом уплотнснне стыка между кромками камеры и обшивкой корпуса об>кимается весом судна и приспособлениями для крепления судна к гидрокамере. До запуска главного двигателя гидрокамеру наполняют водой до уровня, обеспечивающего необходимое нагружени. . движителя.

При запуске главного двигателя и даче оборотов движителю вода, наход:.щаяся в камере, приходит в циркуляционное движение в диаметральной плоскости.

При этом движитель, работая в набегающем потоке, может оказаться недогруженным.

С помощью шиберов поток воды подторма>кивают до получения требуемой нагрузки на данном режиме. В таком положении шибер фиксируют и проводят испытания требуемой длительности.

1. Гидрокамера дпя испытания гребных установок судов па стапеле, содер>кащая установленный под днищем судна резервуар с водой, в котором смонтированы подтормаживающие шнберы и помещены судовые движители, отли гающаяся тем, что, с целью обеспечения испытаний судов с туннельным располо10 жением дви>кителей и с водометными движителями, носовая и кормовая стенки резервуара выполнены изогнутыми в диаметральной плоскости.

2. Гидрокамера по п. 1, отличающаяся тем, 15 что, с целью надежной постановки судна на гидрокамеру, резервуар выполнен с изогнутыми в вертикальной плоскости стенками,, кромки которых пригнаны по форме обводов судна и снабжены упругими прокладками.

20 3. Гидрокамера по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью экономии производственных площадей, она установлена над выполненной в стапеле ямой, в которую гидрокамера опускается после проведения испытаний.