Устройство для управления шахтными забойными конвейерал1и

 

ОПИСАНИЕ

369665

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от аьт. свидетельства ¹

Заявлено 29.Y11.1968 (№ 1259714/18-24) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 08.1I.1973. Бюллетень ¹ 10

Дата опубликования описания 21.IV.1973

Л!. Кл. Н 02р 1/58

G 08с 19/16

Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.398:654.93 (088.8) Авторы изобретения

И. С. Боград, А. С. Волин, P. Е. Лифлянд, Г. М. Авсеев, А. А. Бережецкий и В. А. Синягин

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ШАХТНЫМИ

ЗАБОЙНЫМИ КОНВЕЙЕРАМИ

Предложенное устройство относится к области телемеханики.

Известны устройства для управления шахтными забойными конвейерами, содержащие в передающем полукомплекте подключенные через выпрямительный диод к первому, соединенному концами с шиной нулевого потенциала, и второму проводам линии связи блок контроля скорости, вход которого соединен с датчиком скорости, реле времени, в цепь питания которого включен размыкающий контакт блока контроля скорости, реле аварийного отключения привода конвейера, в цепь питания которого включен замыкающий контакт реле времени, лампу сигнализации и первый концевой диод, подключенные к первому и второму проводам линии связи соответственно через замыкающий и размыкающий контакты реле аварийного отключения привода конвейера, второй концевой диод, подключенный через резистор и замыкающий контакт блока контроля скорости к первому и третьему проводам линии связи, в приемном полукомплекте — исполнительное реле, один вывод обмотки которого подключен к третьему проводу линии связи, а другой — к первым выводам обмотки промежуточного реле и вторичной обмотки трансформатора, второй вывод которой через резистор соединен с первым проводом линии связи и со вторым выводом промежуточного реле, конденсатор, подключенный параллельно обмотке исполнительного реле и реле управления.

Однако известные устройства требуют npos к л а д к и д о п о .л н и т е .л ь н ы .х . к а б5е лей для питания аппаратуры автоматизации, контроля и сигнализации. При наличии же в каждом управляющем устройстве индивидуального источника питания значительно усложняется его кон10 струкция, что отрицательно сказывается на надежности подобных устройств.

Предложенное устройство отличается тем, что оно содержит блокирующее реле и разде15 лительный диод, причем обмотка блокирующего реле через разделительный диод соединена со вторым и третьим проводами линии связи, а размыкающий контакт блокирующего реле, имеющий выдержку времени при за20 мыкании, включен последовательно с выпрямительным диодом, катод которого соединен с анодами разделительного и первого концевого диодов, а в приемном полукомплекте замыкающий контакт реле управления включен

25 между первым выводом вторичной обмотки трансформатора и вторым проводом линии связи, один размыкающий контакт реле управления включен между первым и вторым проводами линии связи, а другой — парал3р дельно обмотке исполнительного реле.

369665

Это позволяет сокрап!Ть количество кабелей, прокладываемых в лаве, исключить индивидуальные источники питания в передающем полукомплекте, обеспечить необходимые из условий безопасности параметры контроля сопротивления заземляющей шины и самоконтроля цепей управления и, тем самым, повысить надежность работы устройства.

На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предложенного устрой- 1р ства.

Оно содержит пускатель 1, в состав которого входят трансформатор 2, .резистор 8 и промежуточное реле 4; передающий полукомплект

В состаВ которого ВхОдят датчик сКоросТ!! 15 б, блок 7 контроля скорости с размыкающим контактом 8 и замыкающим 9, реле времени

10 с замыкающим контактом ll, реле 12 аварийного отклонения привода конвейера с размыкающим контактом 18 и замыкающим 14, 20 выпрямительный диод 15, концевые диоды 16, 17, лампа сигнализации 18, резистор 19, разделительный диод 20 и блокирующее реле 21 с размыкающим контактом 22, имеющим выдержку времени при замыкании; линию связи

28 с проводом 24, подключенным концами к шине 25 нулевого потенциала, и с проводами

2б, 27; приемный полукомплект 28, в состав которого входят исполнительное реле 29 с размыкающим контактом 30 и замыкающим 81„20 два реле управления, первое — с размыкающими контактами 32, 88 и замыкающим 84 и конденсатор 85. (Реле управления и контакты промежуточного реле 4 в целях упрощения на схеме не показаны). 35

Устройство работает следующим образом.

В исходном состоянии на вторичной обмотке искробезопасного трансформатора 2 пускателя 1 имеется напряжение, но промежуточное реле 4, нечувствительное к переменному току, 40 не срабатывает, так как концевой диод lб отключен от цепей управления этого реле замыкающим контактом 84 первого реле управления. Блокирующее реле 21, встроенное в передающий полукомплект 5, обтекается током по 45 цепи: заземленное начало вторичной обмотки трансформатора 2, размыкающий контакт 88 первого реле управления, провод 2б линии связи 28, разделительный диод 20, обмотка блокирующего реле 21, провод 27, размыкаю- 5î щий контакт 82 первого реле управления, аконец обмотки трансформатора 2, Блокирующее реле 21 размыкающим контактом 22 блокирует цепи питания блока 7 контроля скорости, реле времени 10 и реле 12 аварийного 55 отключения привода конвейера. Устройство подготовлено к запуску конвейера.

При пуске конвейера срабатывает первое реле управления и своими контактами осуществляет следующие переключения; размы- 60 кающим контактом 82 обеспечивается путь тока через обмотку реле 29, нечувствительного к переменному току, размыкающим контактом

83 деблокируется концевой диод lб, а замыкающим контактом 84 он подключается парал- 65 дельно обмотке трансформатора 2 промежуточного реле 4. Последнее срабатывает так же, как и при отсутствии дополнительных узлов контро".ÿ в передающем полукомплекте, так как размыкающий контакт 22 блокирующего реле 21 имеет выдержку времени прп замыкании и подает питание на узлы контроля лишь спустя некоторое время. Контакт промежуточного реле 4 воздействует на контактор пускателя 1, который включает привод конвейера.

Нагрузка дополнительных узлов контроля скорости и аварийного реле выбрана такой, что она соответствует эквивалентному влиянию ограничительного сопротивле!!ия, шуH Ièрующего кнопку «Ход» в общеизвестных схемах искробезопасных цепей управления пускателей серии ПМВИ, ПВИ, и все защитные свойства, принадлежащие этим пускателям присущи и заявляемому устройству.

После замыкания размыкающего контакта

22 блокирующего реле 21 при наличии сигнала от датчика скорости б блок 7 контроля скорости срабатывает и производит следующие переключения в схеме: размыкающим контактом 8 разрывается цепь питания реле времени 10, что исключает его срабатывание и предотвращает срабатывание реле 12 аварийного отключения привода конвейера, замыкающим контактом 9 включается исполнительное реле 29 в приемном полукомплекте

28 и обеспечивается трансляция сигнала блока 7 контроля скорости от места расположения привода конвейера на откаточный штрек.

Исполнительное реле 29 размыкающим контактом 80 блокирует цепь питания первого реле управления данного конвейера и замыкающим контактом 81 включает второе реле управления, которое срабатывает, начиная запуск следующего конвейера.

Таким образом, блокирующее реле 21 не только исключает влияние нагрузки передающего полукомплекта на включение промежуточного реле 4 пускателя 1, но одновременно обеспечивает последовательность запуска конвейеров с необходимой выдержкой времени.

Если в период пуска конвейера из-за неисправности будет отсутствовать сигнал от датчика скорости б, то размыкающий контакт 8 блока 7 контроля скорости не разомкнется, реле 10 сработает и через определенное время своим замыкающим контактом 11 включит реле 12 аварийного отключения привода конвейера. Последнее, становясь на магнитную фиксацию, своим размыкающим контактом 13 разорвет цепь концевого диода lб, что приведет к возврату промежуточного реле 4 и отключению привода конвейера. Замыкающим контактом 14 включится сигнальная лампа 18, которая укажет на неисправность конвейера.

Для возврата устройства в первоначальное положение необходимо устранить неисправность и деблокировать реле 12 аварийного отключения привода конвейера.

Предмет изобретения! ! ! ! ! ! ! д иепь реле упраоления уарадле лил

Составитель Л. Морозов

Техред Т. Курилко

Корректоры; Е. Михеева и Н. Аук

Редактор Б. Нанкина

Заказ 1082/14 Изд. № 1259 Тираж 755 Подписное

UHHHIIH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Для оперативной остановки ;-сонвейеров достаточно отключить первое реле управления, которое отключит промежуточное реле 4 гускателя 1, немедленно зашунтирует питание узлов контроля передающего полукомплекта о и исполнительного реле 29 в приемном полукомплекте 28, а также обеспечит срабатывание блокирующего реле 21. Устройство подготовится к повторному нормальному запуску.

Отключение исполнительного реле 29 приведет к возврату следующего (второго) реле управления, что вызовет отключение следующего конвейера и т. д.

Если во время работы конвейера произойдет отключение блока 7 контроля скорости, например прп обрыве цепи конвейера, то сработает реле 12 аварийного отключения привода конвейера и отпустит исполнительное реле 29.

Данный конвейер отключится, остановятся также все конвейеры, подающие на него груз.

Устройство для управления шахтными забойными конвейерами, содержащее в передающем полукомплекте подключенные через выПрямительный диод к первому, соединенному концами с шиной нулевого потенциала, zz второму проводам линии связи блок контроля скорости, вход которого соединен с датчиком скорости, реле времени, в цепь питания которого включен размыкающий контакт блока контроля скорости, реле аварийного отключения привода конвейера, в цепь питания которого включен замыкающий контакт реле времени, лампу сигнализации и первый концевой диод, подкл1оченные к первому и второму zzpoводам линии связи соответственно через замыкающий и размыкающий контакты реле аварийного отключения привода конвейера, второй концевой диод, подключенный через резистор и замыкающий контакт блока контроля скорости к первому и третьему проводам ли нии связи, в прие:тном полу1комплекте — исполнительное реле, один вы|вод обмотки кото10 ропо подключен и третьему п!роводу лини и связи, а другой — к перовым,выводам обмоткт1 промежуточного реле и вторичной обмопки трансформа тора, второй вывод .которой через р езистор соединен с первым проводом ливии

15 с вязи и со вторым выводом промежуточного реле, конденсатор, подключенный,па<раллельно обмотке исполнительно го реле и реле упра вления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно

20 сопе|ржит блокирующее,реле .и разделительный диод, причем обмотка блокирующего,реле через разделительн1ый диод соединена со вторым Izz третьим приводами линии связи, а размыкающий ко нтакт блокирующего реле, 25 имеющий выдержку времены при за мыкании, включен последовательно с,выпрямительным диодом, катод которого соединен с анодами разделительного и первого концевого диомидов, а,в приемном полукомплекте замы ка30 ю щий контакт .реле управления:включен между первым выводом вторичной обмотки ðààzIñформатора и вгор ым проводом ли нии связи, один размыкающий контакт реле управления включен между перовым и вторым .проводами

35 ли нии связи, а другой — па1раллельно обмотке исполнит елыното Ip еле.