Шахтная подъемная машнна

 

384772

Союз Советских

Социалистических

Республик

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 10Х.1971 (№ 1657772/22-3) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 29Х.1973. Бюллетень № 25

Дата опубликования описания 15,Х.1973

М. Кл. В 66Ь 15. 06

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий

УДК 622.673.1о621. .863.25 (088.8) Авторы изобретения

И. С. Найденко, А. И. Соломенцев, М. Г. Кужель и В. А. Темненко

Институт горной механики и технической кибернетики им. М. М. Федорова

Заявитель

ШАХТНАЯ ПОДЪЕМНАЯ МАШИНА

Предложение предназначено .для подъема полезнаго ископаемого с нескольких горизонтов двумя сосудами и может быть использова но на угольных и,вар но рудных предприятия,х.

Известны шахтные подъемные машины, состоящие из орлана навивки, пр ивода, тор,мозной системы, устройства управления и п одъе ми ых:ка н а тав.

Предлагаемая подъемная машина отличает1ся от извесDHbIx тем, что ее орган на вив ки выполне н в виде трех бара банов, смонтирова нных на одному валу. Средн ий барабан жеста закреплен на валу и снабжен реоордой с тармозньом диском, а два боковых носа жены свободно и соедине ны с валом меха.низмами перестановки. Это спосособствует повышению п роивводителыности машины и высоты подъема.

На чертеже изобраокена конструкт ивяная схема л ре длагаемой машины.

Ма шина включает вал 1, орпа|н навивки лодъемной маппины в виде трех барабанов, смонтираванных на одном валу на расстоянии 3 — 5 мм оди|н от другаго. Средний барабан 2 выполнен с тормозной ребо рдой 8 посередине, а боковые бараба ны 4 и 5 с тормоз,ным и ребордами б и 7 и тормозами 8 — 10.

Машина включает .и механизмы перестановки

11 и 12 и подъемные канаты 18 — 1б.

Средний барабан жестко закреплен на валу, а два боковых свободно посажены на вал и соединены,с:ним:механизмами переста|нов,ки. Ортан,навивки до средней ребо рды имеет с одной стороны правую нарезку ручьев под каганат, а с дру гой — левую. Каждый, переставной барабан независим один от другого и имеет индивидуальную систему управления механизмом перестановки. Благодаря такой

10 с истеме у>правления можно рассоединить один боковой ба рабан, а два других могут вращаться, а можно рассоединить два боковых ба рабана .и тогда средний ба рабан может вращаться. Та кое независимое индивидуаль15 ное управление время барабанами апределяет подъемную машину как трехбарабан ную с четыретоканатной системой наживки канатов.

Диа пазон абслуживаемых глу бин можно довестн до 1600 — 1800 м не прибегая к много20 слойной навине канатов. Подъемные канаты навиты по,два с диаметрально противоположных сторон на каждую половину oipraHa навивки и попарно соединены с сосудами.

Механизмы перестановки 11 и 12 сблоки25 рованы с тармоза|ми 8 и 10, т. е. лри отсоединении барабанов 4 и 5 от,вала 1, тормоза 8 и

10 удерживают ба рабаны 4 и 5 от проворачивания. Тормоз 9 ма невравый и участвует в управлении машиной только в момент переЗ0 станочки б.а ра ба нав.

384772

Раоотает .предла гаемая машина следующим обра зом.

П р и вра щении opIraHB навивки .канаты 14 и 15, за крещенные у реборды 8 на среднем бара ба не 2, сматываются с него, и сосуд, псдвеше н ный на этих .канатах, опускается вниз.

В это же время,нижние карпаты 18 и 16, зак1репленные на боковых барабанах 4 и 5 у реборд б и 7, наматываются на эти бараоаны -t аредний барабан 2. При вращении органа нави вки в противоположную сторону происходит обрапный прс|цесс наматывания и сматыBBIHHH,KBIHB TOB, Для обслуживания машиной вышележащего горизонта двумя сосудами необходимо выпал нить следующее. Опустить сосуд, подвешенный на нижние канаты 18 и 16, на необходимую вели чину и затормозить машину. Отсоединить боковые барабаны 4 и 5. Меха и измами перестаяоики 11 и 12 от .вала 1 растормозить средний барабан 2 и намотать Верхние карпаты 14 и 15 на средний барабан настолько, чтобы сосуд, подвешенный на них, точно установился у;ве рлней приемной площадки. Затормозить ба|раоан 2, соединить барабаны 4 и 5 " валом 1. Ма шина готова к обслужи ваHèþ верхнего горизонта.

Для перехода на оослуживание машннсй более нижнего гор изонта необходимо смотать нижние каяаты 18 и 16 со среднего оараоаНВ затормозить машину, отсоединить барабаны 4 и 5 механизмами перестановки 11 и 12 от вала 1, растормсзить сред илий барабан 2, смотать ве рх ние канаты 14 и 15 на величину расстояния между горизонтами. Соединить боковые барабаны с валом, опустить сосуд, под1вешенный на канаты 18 и 16, на нижню;с приемную площадку. В это время верхний

СССУД У Ста нсвнтся H POTHВ BQPх(НЕИ IIPИЕМНСП площадки.

5 Регулируют .положение сосуда в стволе относительно пре«мных площадок аналоги нь|м образом.

Та ким образом, предлагаемая,псдъемнaa

И машина увеличивает 1п роиз вод ительность подъемной установки за счет экономии врмени на заме ну головных канатов при пере-ходе для paIQQTbl на более .низкий горизонт и при регул и ровании положения сосудов отно15 сительно приемных площадок. К роме этого, предлагаемая подъемная ма шина имеет увели ченную навивочную поверхность на оргaHе навивки (зазоры между oapaoaна ми со" Та! ляют лишь 3 — 5 лм), что, в свою очередь, уве20 личивает глуби ну об служ и вания и емкость сосудов.

Предмет изобретения

Шахтная, подъемная машина, включающая орган навивки, привод, тормозную системv, устройство управления,,подъемные .канаты и механизм перестановки, отличающаяся тем, что, с целью повышения п ро изводителвностп зО машины и высоты подъема, opraн павдвк I выполнен в виде трех ба рабанов, смонтированных на одном ва.ту, средний из которых закре пле н на нем жестко и сна бжен ребордой с пормозным диском, а два боковых пссаже35 ны свободно и соединены с валом механизм".ми переста овки.

Редактор 8. Смирягина

Составитель Л, Гальперина

Техред Л. Грачева

Корректоры H. Прокуратова и Е.. Хмелева

З,аукав 495/i558 Изд. ¹ 662 TI!pаж 780 Подписное

ЦНИИПИ Государственного ко.:птета Совета ."пп истров СССР по делам изобретений l! открь тпш

Москва, Ж-35, Ра1шская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил, пред. «Патент»