Рабочий орган землеройной л\ашины

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ обоз «ветских.

«авиа>зистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено ОЗ.И.1971 (¹ 1668615!29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 25Х11.1973. Бюллетень № 31

Дата опубликования описания 1?.XII.1973

rrI. Кл. Е 02f 3>76

Государственный комитет

Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий

УДК, 621.878 (088.8) Авторы изоб ретения

И. М. Баранов, С. E. Кудра, Ю. Н. Надемский, Б. А. Самойлов, В. М, Бандуров, В, Д. Черемушкин, В, М. Николаевский и Д. Л. Редько

Заявитель

РАБОЧИЙ ОРГАН ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к землеройной технике.

Известен рабочий орган землеройной машины, включавший раму, толка1ощие штанги, силовые цплзсцдры, поворотный отвал и жестко соединенную с цим распорную балку. Две рамы, расположенные одна пад другой с зазором между ними для обеспечения поворота отвала в Ilronoре шой плоскости, занимают значительн е пространство под буферной частью машины, уменьшая угол, въезда, что резко снижает ес ходовые качества.

Цель изобретения — упростить коцструкцпю и увеличи гь угол вьезда.

Достигается это тем, что распорная балка закреплена на тыльной стороне отвала прп помощи горизонтального шарнира, а другой ее конец шарнир но соединен с цапфой рамы.

На фпг. изображен .предлагаемый,рабочий орган, план; на фпг. 2 — то >ке, продольный разрез.

Рабочий орган бульдозера состоит пз отвала 1, рамы 2, толкающих штацт 8, распорной балки 4 и силовых гпдроцплиндров 5 управ. lечr Irr»

Рама 2 V- плп А-образной формы задними концами, соединена с базовой машиной при Inoмощи цилипдричеокпх шарниров б, обеопечпвающпi..noâoðoò рамы в продольной вертикальной inлоскостп, передним концом с вомощью уни версалыного шарнира 7, который до,пускает возможность поворота отвала относительно, центра шарнира в любом направлении, рама 2:соединена с отвалом 1.

Наружная обойма универсального шарнира жестко скреплена с отвалом, а внутренняя, установленная па передней цапфе рамы 2, имеет возможность продольного перемещения. ,Продольное перемещение с одной стороны

10 ограничено заплечиками ца пфы, а с другой— гай кой, на вернутой на конец цапфы.

Распорная балка 4, исключающая поворот отвала относительно рамы 2 в продольной плоскости, широким концом шар нирно соедл15 непа с верхней частью отвала.

Нижний конец раопорной балки 4 опирается на заднюю цапфу рамы 2. Распорная балка соединена с задней цапфой рамы универсальв

20 HbIM шарниром 8, состоящим из двух цилиндрических шарниров. Универсальный шарнир 8 дает раопорной балке 4 возможность поворота как:в продольной, так и в попере гной плоскостях. В поперечной плоскости распорцая

25 балка поворачивается вместе с отвалом. Напорные усилия, действующие на отвал со стороны, грунта, воспринимаются толкающими штангами 3, каждая из которых одним концом соединена с отвалом, а другая — с рамой унп30 версальными (сферическими) шарнирами 9.

391237 (иловые гидроцилинЛры 5 управления установлены на базовой машине и штоками соединены с отвалом. Питание гидроцилиндров осуществляется от двух отдельных насосов одинаковой производительности и синхронизированных в работе. Гидроцилиндры включаюг с,помощью трехпози ционного золотника с электромагнитным у правлением.

Кинематичеокая схема бульдозера работает следующим образом.

При перекосе передний конец одной из толкающих штанг 3 поднимается, а передний scoнец другой штанги опускается (задние концы штанг относительно рамы 2 иеподви>киы).

При этом и зменяются длины проекций штаиг на |продольную ось рамы, и ии>кияя часть отвала перемещается .в направлении к задним концам, рамы 2.

Указанное перемещение обеспечивается тем; что универсальный шарнир, соединяющий отвал с рамой, установлен на ее цапфе с возмо>киостью продольного,перемещения па со5 ответствующую величину.

Предмет изобретения

10 Рабочий орган землеройиой машины, состоящий из рамы, толкающих штанг, силовых цилиндров, поворотного отвала и жестко соединенной с ним распориой балки, отлича ощийся тем, что, с целью упрощения коиструк15 ции и увеличения угла, въезда, распориая балка закреплена на тыльной стороне отвала при помощи горизонтального шарнира, а другой ее конец шарнирно соединен с цапфой рамы.

Редактор О. Степина

Составитель М. Широкова

Техред Е. Борисова

Корректоры: Е. Хмелева и 3. Тарасова

Заказ 3699,10 Изд. № 826 Тираж 602 Подпнснос

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4,5

Типография, пр. Сапунова, 2