Измеритель мощности на валу

Авторы патента:

G01L3/24 - устройства для определения мощности, например путем измерения и одновременного перемножения величин крутящего момента и скорости вращения, путем перемножения величин тяговой или движущей силы и скорости (измерение скорости как таковое G01P)

(ц 456995

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Респуолик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 08.01.73 (21) 1869245/18-10 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 15.01.75. Бюллетень № 2

Дата опубликования описания 26.02.75 (51) М. Кл. G 011 3/24

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53)) УДК 531.781(088.8) по делам изооретеннй и открытий (72) Авторы изобретения

Ф. Ш. Муфазалов и Р. В. Ахмадеев

Уфимский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе (71) Заявитель (54) ИЗМЕРИТЕЛЬ МОЩНОСТИ НА ВАЛУ

Предмет изобретения

Изобретение относится к области силоизмерительной техники.

Известные измерители мощности на валу, содержащие корпус, два датчика скорости вращения, установленных по концам вала, и измерительную схему, сложны конструктивно.

В предлагаемом измерителе для упрощения конструкции каждый датчик выполнен в виде постоянного магнита, укрепленного на валу, и магнитопровода с обмоткой, размещенного на корпусе с зазором относительно вала, а обмотки датчиков включены встречно.

На чертеже представлен описываемый измеритель, состоящий из двух датчиков скорости вращения вала 1, установленных по его концам. На правом конце вала на немагнитной прокладке 2 закреплен постоянный магнит 3, а с зазором относительно вала размещен магнитопровод 4 с обмоткой 5.

Датчик скорости, установленный на другом конце вала, содержит магнитопровод 6 с обмоткой 7 и постоянный магнит 8, укрепленный на немагн итной прокладке 9.

Обмотки 5, 7 датчиков включены встречно.

При вращении вала происходит периодическое изменение магнитных потоков в магнитопроводах 4, 6. Изменяющиеся потоки наводят в измерительных обмотках 5, 7 напряжения, пропорциональные скорости вращения вала.

В режиме холостого хода напряжение, снимаемое со встречно включенных измерительных обмоток, равно нулю.

В режиме работы вала под нагрузкой вследствие скручивания вала возникает фазовый сдвиг между напряжениями обмоток. В

10 результате этого на выходе встречно включенных обмоток появится сигнал, пропорциональный передаваемой валом мощности.

Измеритель мощности на валу, содержащий корпус, два датчика скорости вращения, установленных по концам вала, и измерительную

20 схему, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждый датчик выполнен в виде постоянного магнита, укрепленного на валу, и магнитопровода с обмоткой, размещенного на .корпусе с зазором отно25 сительно вала, а обмотки датчиков включены встречно.

456995

Составитель В. Моргунов

Техред А. Камышиикова

Редактор С. Хейфиц

Корректор Е. Кашина

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 312/2 Изд. Ко 1014 Тираж 901 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, )K-35, Раушская наб., д. 4/5

Пневматическое устройство для измерения мощности на валу // 454439

Изгйеритель загрузки двигателяфгшп c>&f^f:^''*t^;| iч*ип;4 u.;'=:f;-i t ;-ч>& ( // 419748

Режимомер двигателя с центробежным механизмом регулятора топливного насоса // 409097

Патент 400824 // 400824

Стенд для испытания ручных машин // 396570

Автокомпенсационный преобразователь усилия в электрический сигнал // 372467

Режимомер нагрузки агрегата // 354299

Испытания электрорубанков // 348352

Устройство для измерения мощности на валу // 339812

Способ маневрирования загрузочно-скоростными режимами работы машинно-тракторного агрегата и устройство для его осуществления // 2105276

Изобретение относится к сельскохозяйственной технике и может быть использовано для регулирования, вручную или автоматически, режимами работы машинно-тракторного агрегата (МТА) в эксплуатационных условиях, а также при обучении и повышении квалификации трактористов

Способ измерения наработки грузового транспортного средства и устройство для его осуществления // 2133947

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения и оценки наработки различных видов транспортных средств при работе в различных эксплуатационных условиях

Устройство для измерения мощности двигателя // 2135970

Изобретение относится к измерителям мощности двигателя и может быть использовано в двигателестроении

Способ определения энергоресурса двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления // 2171973

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для непрерывного измерения энергоресурса двигателя внутреннего сгорания, работающего в реальных эксплуатационных условиях

Способ определения эффективной мощности главного судового двигателя // 2259544

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для эксплуатационного контроля эффективной мощности главных судовых двигателей

Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания // 2266527

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к сельскохозяйственному приборостроению

Устройство для контроля и регулирования загрузки дизеля // 2344386

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля и регулирования режимов работы двигателей внутреннего сгорания, преимущественно дизелей, включая дизели с наддувом

Устройство для измерения максимальной мощности на валу // 2368879

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения максимальной мощности, развиваемой пневматическим двигателем

Устройство для определения энергетических параметров электродвигателя и относительной энергоемкости выполненной им работы // 2449251

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения вращающего момента, скорости вращения, потребляемой энергии электродвигателей

Способ определения мощности механических потерь двигателя внутреннего сгорания // 2454643

Изобретение относится к области испытаний и технической диагностики двигателей внутреннего сгорания в отсутствии тормозных устройств, в частности к способам оценки технического состояния двигателей внутреннего сгорания (ДВС) по значению мощности механических потерь (Nмex), и может быть использовано для контроля и диагностирования ДВС в процессе их изготовления, обкатки, технического обслуживания и ремонта