Раздвижная визирка для измерения просадки рельсов
Класс 19а, 29„
СССР
¹ 68626
ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зарегистрировано в Бюро изобретений Госплана CCCP
П. A. Иконников
Раздвижная визирка для измерения просадки рельсов
Заявлено 12 февраля 194б года в Народный комиссариат путей сообщения СССР за № 528! (342988) Опубликовано 30 июня 1947 года
Предмет изобретения б7
Определение величин просадок железнодорожного пути производится обычно с помощью трех визирок, из которых средняя имеет выдвижную штангу. По делениям этой штанги и устанавливают, насколько просел путь, т. е. на какую высоту он должен быть снова приподнят.
Точность работы визирками зависит от точности совмещения верхнего обреза щитка средней визирки с плоскостью, проходящей через обрезы щитков двух крайних визирок. Точность этого совмещения зависит от совершенства конструкции приспособления, с помощью которого произ-водится выдвижение штанги средней визирки.
В предложенной раздвижной визирке доводка установки обреза щитка в требуемую плоскость производится поворотной шайбой улиткообразного контура. Эта шайба, поворотно монтированная на стойке визирки и поддерживающая нижний конец выдвижной штанги даже при значительном угле поворота (вручную) шайбы дает весьма малый подъем штанги, что и обеспечивает точность установки.
На фиг. 1 и 2 изображена визирка в виде спереди и сбоку.
Визирка заключает в себе стойку l, в обойме 2 которой вставлена выдвижная штанга 3 с верхним щитком 4. Штанга 3 опирается своим нижним заостренным концом на улиткообразную шайбу 5, поворотно монтированную на стойке 1 и снабженную рукояткой б для поворота, В обойме 2 штанга 3 закрепляется винтом 7.
На стойке 1 нанесена шкала 8, по которой производится отсчет величины просадки.
Раздвижная визирка для измерения просадки рельсов, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что для возможности точной установки выдвижной штанги со щитком применена шайба улиткообразного контура, поворотно монтированная на стойке визирки и взаимодействующая с нижним концом штанги.
