Грунтоотвозная раскрывающаяся шаланда

 

!

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

>639755

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. с!ви1д-ву— (22) Заявлено 04.07.77 (21) 2502236 27-11 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 30.12.78, Бюллетень ¹ 48 (45) Дата опубликования описания 11.04.79 ) !

51) . .К.-,. - В 63 В 35 30

Государственный комитет пв делам изобретений и открытий

f53) УДК 629.124.32 (088.8) (72) Авторы изобретения

Г. А. Орлов и Н. H. Яковлев (71) Заявитель (54) ГРУНТООТВОЗНАЯ РАСКРЫВАЮЩАЯСЯ

ШАЛА НДА

Изобретение относится к судостроению.

Известна саморазгружающаяся баржа для перевозки сыпучих и кусковых грузов, содержащая емкость, фиксирующее приспособление, удерживающее трюм в закрытом положении j1).

Недостатком указанной баржи является малая надежность фиксации трюма в закрытом положении.

Наиболее близким решением из извесг- .о ных является грунтоотвозная раскрывающаяся шаланда, содержащая шарнирно соединенные полукорпуса, привод раскрытия и закрытия трюма и механизм удержания трюма в закрытом положении 12). 15

Целью изобретения является обеспечение плотности закрытия трюма и уменьшение веса корпуса.

Цель достигается тем, что механизм удержания трюма в закрытом положении 20 содержит защелку и зацеп, установленный в направляющих, смонтированных на полукорпусе, причем защелка и зацеп снабжень: гидроприводами.

На фиг. 1 дана конструктивная схема 25 грунтоотвозной раскрывающейся шаланды; на фиг. 2 — механизм удержания трюма в закрытом положении.

Грунтоотвозная раскрывающаяся шаланда содержит шарнирно соединенные по- 3î лукорпуса 1 с трюмом между ними, п1дропривод 2 раскрытия и закрытия трюма. зацеп 8, размещенный в направляющих 4, и гидропривод 5 зацепа 3, защелку 6, шарнирно соединенну10 с гидропрпводом 7. Защелка 6 взаимодействует с упругой вставкой 8, укрепленной на днище полукорпуса 1.

Работает устройство следующим ооразом.

Прп разгрузке трюма сбрасывается давление в гидроприводе 5 зацепа 8, в результате чего зацеп 8 смещается на величину образующейся ц1елп по стыку трюм .

Включением пдропривода 7 защелка 6 отжимает зставку 8 и выводится пз зацепления с зацепом 3. Гидропривод 2 развора кивает полукорпуса 1, и трюм шаланды раскрывается. При закрытии гидроцплиндр0м

2 разгруженного трюма зацеп 8 захватывает защелку 6 и с помощью гидропрпвода

6 стяпгвает полукорпуса 1, устраняя тем самым зазор по стыку трюма шаланды.

Технико-экономический эффе! т пред,чагасмо!1 грунтоо гвОзной шал".H....ы заклlочается в обеспечении плотности закрытия трюма и уменьшении просора грунта, особенно легкого (песок для строительных целей); в снижении веса корпуса, так как

Формула изобретения

/

1! !

1

С<ктавпTc .1! В. Трофимов

Реда! тор А. Купрякова Те ре- С. Антипенко Корректор И. Си»кина

Заказ 1009 1571 )1з 2, 00 Тираж 526 Подписное

НПО Государственного комитеаа СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. Hðå» <Патент» ьводятся дополни 1 сльныс Опоры (стопорные устройства) по длине трюма.

Дополнительные опоры, устаноьлснные в средней част;1, обеспечивают нсобкодимло плотность стыка, уменьша;от прогио полукорпусов, что даст возможнос.ь оолс;—

:HITÜ кОHCТрукUIIIO l(OрпуСа.

Увеличивается:1адежность устройства, -.àê как все элементы стопорного устройст13 а 3 а щи щс н ы o T в 0 з де!! ст Ба!51 р а 3 г р у ж и с м 0го грунта.

Грунтоотвозная раскрывающая.я ша15 ланда, содержащая шари ip;10 соединенные полукорпуса, привод раскрыпгия и закрытия трюма и мс:(авизо удержа1 ия трюма в закрытом ноложснии, 0 т .1 II 1 Il 10 Iц а я с я тем, что, с целью обеспечения плотности закрытия трюма и уменьшения веса корпуса, мс:(апизм удержания тр1ома в закрытом по.IОИ(ЕНИИ СОДСРЖ !т За1ЦСЛК И ЗаЦЕП> СТа новленный в направля!Ощи(, смонтированны1(на полукорпусе, причем защелка и зацеп снабжены гидроприводами.

Источники информации, принятыс Но внимание при. s:(ci:ертизс;

1. Авторское св1:.детельство СССР

i¹ 209977, кл. Ы 63 В 30 30, 20.04.66.

2. Патент Франции ¹ 2129636 к.i. В 63 В

35. 00, опубл. 1972.