Роликоопора рольганга

 

Созоз Соаетскин

Социалистимвскин

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВУВЛЬСТВУ

" 677998 (61) дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.02.78(21) 2581016/29 ll ! с присоединением заявки № (51) М. Кл

В 65 Ср 13/04

В 65 б 39/00

Государственный кентет

СССР нв делам нзвбрвтвннй, н вткрмтнй (23) Приоритет

Опубликовано05.08.79.Бюллетень Х. 29 (53) УДК 621.867. .6. 83(088. 8) 1

Дата опубликования описания08.08.79 (72) Авторы изобретения

М. Б. Ялкут, В. А. Йубинский, М. С. Котл и И, М. Паушек

Всесоюзный проектно-конструкторскнй нн14В ч :. сварочного производства (71) Заявитель (54) РОЛИИЭОПОРА РОЛЬГАНГА

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к роликоопорам рольгангов для тран спортирования грузов различной ширины, Известна роликоопора рольганга, содержашая станину и стойки с приводными роликами. Йля обеспечения возможности . транспортирования грузов различной ширины ролики выполняются ступенчатыми (1).

Однако недостатком таких роликоопор

10 является ограниченность типоразмеров транспортируемых изделий.

Известна также роликоопора рольганга, преимушественно для транспортирования грузов различной ширины, содержашая

15 станину, стойки с приводными роликами, связанными с приводом посредством ведуших и ведомых звездочек, огибаемыхцецью, и привод перемешения стоек в виде винтовой пары(21.

Недостатком указанной конструкции является ее сложность, обусловленная наличием раздельных приводов перемешения правой и левой стоек приводных роликов, а также приводов врашения роликов.

11елью изобретения является упрошение конструкции рольганга путемтперемешения стоек и врашения роликов от одного привода.

Это достигается тем, что ведушие звездочки приводных роликов установлены посредством шпонок на винте привода перемешения стоек, снабженных тормозами, которые взаимодействуют с ходовыми гайками винта, установленными в подшипниковый опорах.

Изобретение поясняется чертежом, на котором изображена роликоопора рольганга, обший вид.

Роликоопора содержит станину 1, на которой в направляюших 2 установлены стойки 3 приводных роликов 4. Приводные ролики жестко связаны с ведомыми звездочками 5, соединенными цепью6 с редушими звездочками 7. Ведушие звездочки посредством,шпонок 9 установле677998

"UHHHHH Заказ 4488/1 1 Тираж 958 Подписное

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 з ны на винте 9 и расположены в подшипниковых опорах 10, а винт установлен в подшипнике 11 и связан с двигателем 12.

Ходовые гайки 13 винта установлены в подшипниковых опорах 14. На стойках

3 приводных роликов установлены тор моза 15, например, электромагнитного типа..

Роликоопора работает следуюшим образом. о

Стойки 3 приводных роликов устанавливаются в положение, соответствующее ширине транспортируемого изделия,Юля этого гайки 13 затормаживаются тормозами 15, Включается двигатель 12, 15 и врашением винта 9, взаимодействуюшего с заторможенными гайками 13, перемешаются стойки. Путем реверсирования направления врашения винта и йоочередиого либо одновременного вклю» чения тормозов возможна установка стоек на станине l в любом положении, Затем тормоза отключаются. Ведушие звездочки 7 посредством шпонок 8 передают врашение от винта 9 ведомым звездочкам 5 и роликам 4, транспортируюшим изделие 16. Гайки 13 при этом свободно врашаются в подшипниковых опорах 14.

Таким образом, посредством одного привода осушествляется врашение ро4 М

4 ликов и перенастройка рольганга на любой типоразмер транспортируемого изделия, Формула изобретения

Роликоопора рольганга, преимушественно для транспортирования грузов различной ширины, содержашая станину, стойки с приводными роликами, связанными с приводом посредством ведуших и ведомых звездочек, огибаемых цепью, и привод перемешения стоек в виде винтовойпары, отл ичаюшаяс я тем, что, с целью упрошения конструкции рольганга путем перемешения стоек и врашения роликов от одного привода, ведушие звездочки приводных роликов установлены посредством шпонок на винте привода перемешения стоек, снабженных тормозами, которые взаимодействуют с ходовыми гайками винта, установленными в подшипниковых опорах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

l. Авторское свидетельство СССР

¹ 353883, кл. В 65 G- 13/ОО, 1 970.

2. Чертеж № 3-13568 шведскоф фирмы "Гренгес инжиниринг", 2 09.73.