Центробежный измеритель угловой скорости вала

 

1 » 6948I4

ОПИСАНИЕ

ИЗОБР ETE Н И Я

К АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 26.05.78 (21) 2620171. 18-10 с присоединением заявки ¹â€” (51) М. Кл.-" б 01Р 3/46

r =. 3

ГосУдарственный комитет (23) Приоритет (53) УДК 531.768 (088.8) Опубликовано 30.10.79. Бюллетень № 40

Дата опубликования описан.1я 30.10.79 по делам изобретений и открытий (72) Авторы И. М. Зумерис, И-А. И. Дайнаускас и К. M. Рагульскнс изобретения

Каунасский политехнический институт (71) Заявитель им. Анастаса Снечкуса (54) ЦЕНТРОБЕ)КНЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ВАЛА

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть применено для контроля и регулировки скорости вращения двигателей и валов.

Известны устройства для контроля и регулировки скорости вращения двигателей постоянного тока, содержащие корпус, на котором закреплен фиксирующий элемент, и подвижно установленный вал, в поперечном канале которого закреплен подпружиненный инерционный элемент, где в него сведены элемент радиального перемещения инерционного элемента, элемент радиального перемещения фиксирующего элемента и постоянный магнит, установленный на валу.

Инерционный элемент выполнен в виде постоянного магнита, а фиксирующий элемент — в виде магиитоуправляемых контактов с подмапштывающим постоянным

M BI 11H TO х1 1).

Наиболее близки vI к предложенному является устройство, содержащее связанный с контролируемым валом корпус, в поперечном канале которого помещен подпружиненный 1шерциоипый элемент, и уста1овлсииое иеподвижпо фиксирующее устройство. Инерционный элемент снабжен токопроводящим слоем, а фиксирующее устройство выполнено в виде двуx изолирова:шы; друг от друга токопроводящих колец, образующих с инерционным элементом электрическую пару 12).

Однако такие устройства имеют малую точность и надежность. Это вызвано тем, что ио достижении предельного числа оборотов инерционный элемент с токопроводящими кольцами создает систему торможения. При этом повышается момент сопротивле1шя контролируемого вала, в результате чего сьи1жается угловая скорость ва.lа

Многократное торможение инерционного элемента относительно токопроводящих колец изменяет геометрические параметры поверхности контактов, тем самым уменьшая срок службы контактной системы и надежность работы самого сш нал1 затора.

Цель изобретения — повышение точно20 ст:1 и надежности работы измерителя.

Поставленная цель достигается тем, что из .. ер. 1тель си".бжеи сопряженным с инерщгоииым элементом сердечш1ком с обмоткой. 1акоиечники которого выполнены в

25 виде дву; одииаковык колец, окватывающ:1к диск, при этом кольца неподвижны отИОС.1-.ЕЛЬИО КОРтСС11.. 1а чертеже показано предлагаемое

3п i "-.1тойство, общий вид.

2 -«

НПО «Попс)1» за«аз 7508 Пзд. K 6!2

Тира)к 1090 Подппсио"..) )ГИРГ«а)1 тппОГj)ël))!ß tlj)llo. !11ГРафиздат)1 .)1оооОлиГпол! 0)111

Устройство содержит контролируемый вал 1, жестко связанный с диском 2, в поперечном канале которого помещена пру>кина 3, сопряженная с инерционным элементом 4 из ферромап1итного материала.

1 0!!!ролпруемы!! вал 1 с диском 2 вр!пцается в неподвижном корпусе 5, ь котором установле.! сердечник 6 с катушкой 7, наконечники которого выполнены в виде двух колен, огибающих периферию движения инерционного элемента 4.

Предложенное устройство работает слсду1ощим ооразом.

При врашсннн контролируемого вала 1, жестко свйзанного с подвижным диском 2, возникает цснтроосжная сил 1 1гиерпиопного элемента 4, которая преодолевает усилия пружины 3 и инерционный элемент 4 перемещается в направлении наконечников сердечника 6. Таким образом меняется величина зазора между инерционным элементом 4 и наконечниками сер.!ечпика 6. Вследствие этого в катушке 7 сердечника 6 изменяется I«uylттив ость, что соответствует 11змспепию положения ипери i 1011 1 i 01 0 э л ем н 1 1- . 1) 11 д с и с т в !111 Il e i i Г Р Обежных снл, которые пропорциональны угловой скорости ко1!тролируемого вала.

Формула изобретения

1 i o i:;) ).)С)! 111)111 11З .I с" И »о. 1Ь ) Ч!) 3011 СКО ро.ти вала, содержащий связанный с контро.щрусмым з",;ëîì диск, в поперечном канале которого помещен подпружиненный инерционный элемент, отл и ч à Io щ H и с я тс 1, 1то, с целью повышения точности и

11адсжц0стн измерителя, он снаб)кен неподвижным от:1оснтельно корпуса и сопряженным с инерционным элементом сердечН1!и!). i! C OOХIOTI OH, ИаКОНЕ!i II IKII IiOTOPOI 0 выполнены в виде двух одинаковых колец, охватывающих диск.

Исто !ники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

М 555383, кл. G 01В 13/14, 1975.

2, Авторское свидетельство СССР

¹ 408283, кл, G 01В 13/04, 1972 (прототип).