Устройство защиты тягового электродвигателя постоянного тока
l ,-... V. -..л .аал т ...= 11 Д
Союз Советскнк
Социалистических
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН Ия
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
В 60 1. 3/04 с присоединением заявки,% (23) Приоритет Вщдэрствеи1ый кввнтет СССР во лвлип изобретений и вткрытий Опубликовано 05.02,80. Бюллетень Рй 5 Дата опубликования описания 07.02.80 (5З) УДК621 333, .3 (088.8 ) щ. E. Циклаури, Р. Ш. Цинцадзе, C. Н. Деспоташвили и В. С. Твалабейшвили (72) Авторы изобретения (7!} Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА Изобретение может быть применено электрических подвижных составах с использованием статических преобразователей с импульсным управлением. Известно устройство защиты тягового 5 электродвигателя постоянного тока, содержащее быстродействующий контактор, связанные с обмоткой возбуждения последовательно включенные резисторы и подключенные параллельно обмотке якоря тягового электродвигателя цепочки, в одну из которых включены последовательно тиристорный прерыватель и обмотка возбуждения, а в другую — резистор и тиристор (1), 15 Однако за счет остаточного магнитного потока двигателя поддерживается ток якоря определенной величины, и в зависимости от скорости вращения якоря этот ток может быть достаточно большим, до прекращения вращения якоря, поэтому в .I, конце срабатывания защиты лийейному контактору приходится рвать значительный якорный ток. Мель изобретения - повышение надежности зашиты. Эта цель достигается тем, что устройство снабжено пневматическим контактором, подключенным между одним из выводов быстродействующего контактора и точкой соединения резисторов, образуя с од ним из них шунтирующую этот контактор цепь, и электромагнитным контактором, шунтирующим тиристор и резистор, причем обмотки вышеуказанных электромагнитного и быстродействующего контакторов включены последовательно с послэдними. На чертеже изображена принципиальная схема устройства защиты тягового электродвигателя.постоянного тока, Устройство содержит тиристорный прерыватель 1, подключенный последовательно с обмоткой 2 возбуждения тягового двигателя,- быстродействующий контактор 3 обмоткой 4 управления, включенный последовательно с обмоткой 5 якоря двигателя и датчиком б к )poTKoIQ зпмыка1 713714 4 ству"- щего коптякторв 3 оперативно от» ключяется электропневмвтический контакas тор 11. В силу того, что имеется боль шая разница во времени,срабатывания бысте- родействующим контвктором 3 и электро5 пневматическим контактором 11, последий нему приходится отключать малые токи. Протеканию тока от питающей сети в цепь короткого замыкания препятствует диод 15. Восстановление защиты производится от пулвга управления по команде машинистая 45 з ния, параллельно которым подключены цепь из последовательно соединенных ти ристора 7, резистора 8, обмотки 9 упр ления электромагнитного контвктора 10 и обмотки 4 управления быстродействующ го контактора 3 и цепь из прерывятеля и обмотки 2 возбуждения. Пневматическ контактор 11 подключен между одним из выводов быстродействующего контактора 3 и точкой соединения резисторов 12 и 13. Устройство также содержит.сглаживающий дроссель 14, диод 15 и входной фильтр, состоящий иэ конденсатора 16 и дросселя 17. Устройство защиты работает следующим образом. При коротких замыканиях в питающей сети в элементах импульсного прерывателя или на зажимах якоря тягового двигателя датчиком 6 короткого замыкания вы- go дается импульс управления на тиристор 7. После отпирания тиристорв 7 образуется новый контур для якорного тока через резистор 8, тиристор 7, обмотку 9 удравnewsr электромагнитного контяктора 10 . и обмотку 4 управления и быстродействующий контактор 3. При достижении тока установки в обмотке 4 управления срабатывает быстрдействующий контактор 3 и вводится по- 3О следовательно в цепь якоря сопротивление резистора 13. Падение напряжения нв резисторе 13 прикладывается к обмот.ке 2 возбуждения и вызывает протекание тока р противоположного ранее протек а з емому току возбуждения 1+. Иля увеличения тока размагничивания электромагнитным контяктором 10 зякорвчиввется резистор 12. Таким образом, при срабатывании быстродействующего контактора 3 40 и тиристора 7 достигается интенсивное ;размагничивание поля тягового двигателя, приводящее к быстрому уменьшению якоря тока !, После отпадения бысгродейЮ Формула изобретения Устройство защиты тягового электродвигателя постоянного тока, содержащее быстродействующий контвктор, связанные с обмоткой возбуждения последовательно включенные резисторы и подключенные параллельно обмотке якоря тягового электродвигателя цепи, в одну из которых включены последовательно тиристорный прерыватель и обмотка возбуждения, а в другую - резистор и тиристор, о т л ич а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения надежности защиты, устройство снабжено пневматическим контактором, подключенным между одним из. выводов быстродействующего контвктора и точкой соединения резисторов, образуя с одним из них шунтирующую этот контяктор цепь, и электромагнитным контвктором, шунтирующим тиристор и резистор, с которыми последовательно соединены обмотки электромагнитного и быстродействующего конт як торов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидегельство СССР М 501905, кл. В 60 3/04, 1974.! ШИИПИ Заказ 9183/9 Тираж 763 Подписное Филиал ГТГ!Л Патент", r. Ужгород, уп. Г!росктная, 4
