Механизм подачи стана холодной прокатки труб

 

сонин.н-. „

Q П И "-Я- зим ф

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Совете кин

Социалистическик

Республик 74О32О

aегоpcxoev @и @ р (61) flîïoëíèòåëüíîå к авт. свил-ву (22) Заявлено 25.02.77 (21) 2455981/22 — 02 с присоединением заявки ¹ (23) П рноритет (5l)M. Кл.

В 21.В 21/04

Гвеудврстввнный комитет

СССР

Опубликовано 15.06,80. Бюллетень ¹ 22

Дата опубликования описания 15.06.80 во делам изобретений и открытий (53) УДKj 621.771.06-589.4 (088.8) — — 4" (72) А втор изобретения

Г. Ф. Куренков (71) Заявитель (54) МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ

1О

Изобретение относится к области прокатного производства и касается усовершенствования механизма подачи стана холодной прокатки труб.

Известен механизм подачи стана холодной прокатки труб, содержащий каретку с захватом заготовки, соединенный с корпусом каретки винт, взаимодействующую с винтом гайку, кулачок, кинематически связанный с приводом рабочей клети, и рычаг, взаимодействующий одним концом с кулачком, а другим концом связанный с валом водила конического дифференциала (1). °

Преобразование постоянного вращательного

15 движения в прерывистое осуществляется посредством кулачка и конического дифференциала. Изменение величины подачи производится через сменные шестерни, передающие прерывистое движение от дифференциала гайке. Ускоренный отвод толкателя осуществляется от отдельного привода, для чего механизм переключается с рабочей подачи через кулачковую муфту гидроцилиндром.

Недостаток известной конструкции механизма подачи заключается в том, что для перемещения винта на величину подачи необходимо повернуть гайку на относительно большой угол; перемещения деталей, участвующих в переменном движении, велики, а следовательно валики и их ускорения, количество деталей также велико.

Кулачок имеет большой перепад минимального и максимального радиуса. В результате динамические усилия, возникающие в деталях механизма при его работе, ограничивают нужную скорость, при которой механизм имеет удовлетворительную долговечность.

Другим недостатком известной конструкции механизма подачи является сложность механизма, его высокая трудоемкость, Кулачковая муфта для переключения механизма с рабочей подачи на ускоренный отвод толкателя снижает надежность работы механизма, так как она не всегда включается в нужный момент.

Из известных механизмов подачи станов холодной прокатки труб наиболее близким по технической сущности к преддоженному является механизм подачи, содержа1дий каретку

3 740320 с опорными катками, соединенный с ней винт, его гайку, зажимной патрон, подвижно установленный относительно каретки, стационарные приводные кулачки и взаимодействующие с ними качающиеся рычаги (2).

Недостаток известной конструкции механизма подачи заключается в том, что почти все детали. и узлы участвуют в переменном движении и некоторые из них, как патрон гильзы, кулачково-рычажный привод, каретка, винт обладают значит ельными массами, Наличие больших масс ведет к возникновению больших динамических усилий в деталях механизма, что ограничивает число циклов в минуту в его работе. Кроме того, механизм сложен по конструкции и трудоемок в изготовлении. Целью изобретения является повышение быстроходности механизма, Указанная цель достигается тем, что. механизм подачи, содержащий каретку с опорными катками, соединенный с ней винт, его гайку, зажимной патрон, подвижно установленный относительно каретки, стационарные приводные кулачки, взаимодействующие с ними качаюI щиеся рычаги, согласно изобретению снабжен двумя двусторонними клиньями, параллельно расположенными и установленными в контакте с корпусами патрона и каретки, несущим клинья ползуном и взаимодействующей с ним балкой, закрепленной на качающихся рычагах.

Устройство работает следующим образом, Кулачки 6, получая вращение от трансмиссионного вала 11, связанного с главным приводом рабочей клети, качают балку 10 через ролики 12 и рычаги 7. Качательное движение клиньям 8 от балки 10 передается через ползун 9 и ролик 13, который обкатывается по балке 10. В, момент подачи, когда лрокатываемая труба не зажата в валках рабочей клети, клинья 8 поднимаются вверх с переменной скоростью, а в момент, когда труба прокатывается, клинья 8 опускаются вниз с постоянной скоростью. При этом зажимной патрон 5 совершает возвратно-поступательное движение.

При включении электродвигателя 14 корпус каретки 1 начинает двигаться вдоль направляющих с постоянной скоростью и перемещается на величину подачи за время, за которое рабочая клеть совершает один двойной ход. Поскольку вместе с корпусом каретки 1 двигаются и опорные ролики 15, то при ходе вверх клинья 8, опираясь на ролики 15, толкают зажимной патрон 5 через ролики 16;. преодолевая усилие пружин 17. Происходит подача. При ходе клиньев 8 вниз их скорость перемещенйя соответствует скорости перемещения опорных роликов 15, и зажимной патрон 5 остается без движения. Происходит процесс деформации трубы.

При симметричном клине 8 (наиболее благоприятном для распределения сил) направляющая 18 совершает дополнительное перемещение относительно корпуса каретки 1.

Возврат. каретки 1 в исходное положение осуществляется реверсом электродвигателя 14.

Для изменения величины подачи изменяются скорость электродвигателя 14 и угол наклона ,клина 8, который является сменным инструментом.

Предлагаемый механизм подачи станов холодной прокатки труб имеет повышенную быстроходность, следовательно повышается производительность стана в целом. Кроме того, повышается долговечность и надежность при работе с большим числом двойных ходов рабочей клети (около 200) при сохранении равномерности подачи за каждый ход клети и снижается трудоемкость изготовления механизма.

Механизм подачи стана холодной прокатки труб, содержащий каретку с опорными катками, соединенный с ней винт, его гайку, зажимной патрон, подвижно установленный относительно каретки, стационарные приводные кулачки, взаимодействующие с ними качающиеся

Такое выполнение механизма позволяет повысить его быстроходность за счет уменьшения масс деталей, участвующих B переменном движении: основные массы (каретка, винт, гайка) двигаются с постоянной скоростью и, следовательно, динамические усилия в механизме будут ниже, число циклов в минуту может быть увеличено, На фиг. 1 изображен механизм подачи, вид в плане; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 — разрез Б — Б на фиг. 2.

Механизм подачи стана холодной прокатки труб содержит каретку 1 с опорными катками 2, соединенный с ней винт 3, его гайку 4, зажимной патрон 5, подвижно установленный относительно каретки 1, стационарные приводные кулачки 6 и взаимодействующие с ними качающиеся рычаги 7, Механизм также имеет два двусторонних клина 8, параллельно расположенных и установленных в контакте

55 с корпусами патрона 5 и каретки 1, несущий клинья 8 ползун 9 и взаимодействующую с ним балку 10, закреплейную на качающихся рычагах 7.

Формула изобретения

2. Авторское свидетельство СССР И S50189, кл. В 21 В 21/04, 1975.

5 . 740320 б рычаги, отличающийся тем, что, Источники информации, с целью повышения быстроходности механизма, принятые во внимание при экспертизе он снабжен двумя двусторонними клиньями, 1. Гриншпун М. И,, Соколовский В. И. параллельно расположенными и установленны- Станы холодной прокатки труб. М М ми в контакте с корпусами патрона и каретки, построение", 1967, с. 170 — 171. несущим клинья ползуном и взаимодействующей с ним балкой, закрепленной на качающихся рычагах.

Соотг".- тель В. ерник еуред 4 L !.=;г;анская

Редактор E. ХорпЫ

Корректор И. Муска

Заказ 308S/8 ира у» ЯЯб Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий

113935, Мосина., Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ЛПИ ""Натент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4