Изобретение относится к машинострое" нию, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании реверсивных и многоскорост- 5 ных редукторов, Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является стенд для испытания редукторов по схеме замкну- 10 того контура, содержащий основание, привод, дифференциальный нагружатель, рычаг с расположенным на одном его конце грузом, опору рычага и замыкающие элементы (1J .

Недостаток известного стенда эа- 15 ключается в том, что он не обеспечивает безопасности и безаварийности при испытаниях реверсивных н многоскоростных редукторов нз-за возникающего вращения корпуса дифференциаль- 20 ного нагружателя при неисправности стенда, Цель изобретения - обеспечение безопасности и безаварийности. поставленная цель достигается тем, 25 что средняя часть рычага связана с основанием через опору, стенд снабжен установленным с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной оси поворота рычага, койическим зу- . 30 бом, размещенным на другом конце рывЂ” чага, и ус.гановленным на наружной поверхности дифференциального нагружателя зубчатым венцом, взаимодействующим с коническим зубом.

На фиг. 1 изображена принципиальная схе;ла стенда для испытания редукторов) на фиг, 2 вЂ” разрез A-А на фиг, 1.

Стенд содержит дифференциальный нагружатель 1, вспомогательные редукторы 2 и. 3, имеющие одинаковые передаточные числа, привод 4. На наружной поверхности цифференциального нагружателя 1 установлен зубчатый венец 5 и вспомогательное кольцо 6 с отверстиями на образующей поверхности, в которые, вставляется съемный рычаг 7.

Грузовое устройство стенда состоит иэ установленного на опоре 8 двуплечего поворотного рычага 9 с закрепленными на его концах грузом 10 и коническим зубом 11, размещенным на поворотной оси 12, перпендикулярной к оси поворота рычага, Ось 12 снабжена рукояткой для поворота зуба 11 вручную. Испытуемые редукторы 13 и 14 крепятся на основании стенда (на чертеже не показано) и подключаются к вспомогательным редукторам 2 и 3 замыкаю781654 цими элементами 15 и 16 соответственно, и соединительным валом 17, образуя замкнутый контур.

Стенд работает следуюцим образом, При помоци съемного рычага 7, sc1àâëÿåìîãî в отверстия вспомогатель- 5 ного кольца 6, дифференциальный нагружатель 1 поворачивают до выборки люфтов в контуре, например, по часовой стрелке. Удерживая дифференциальный нагружатель 1 в таком положении при помощи рычага 7, устанавливают поворотный рычаг 9 в горизонтальное положение и при помощи поворотной оси 12 вводят конический зуб 11 в зацепление с зУбчатым венцом 5. Слева от опоры 8 на поворотном рычаге 9 эа- 15 крепляют груз 10, нагружая замкнутый контур нагрузкой (крутящим моментом) величина которой пропорциональна величине груза 10 и расстоянию и от центра груза до оси поворотного рыча- 2О га 9. Затем включают привод 4 и производят испытание редукторов 13 и 14.

Для обкатки противоположного профиля зубьев шестерен испытываемых редукторов 13 и 14 изменяют направление приложения нагрузки. Дифференциальный нагружатель 1 поворачивают при помощи съемного рычага 7 до выборки люфтов в контуре, например, против часовой стрелки. Затем конический зуб 11 вводят в зацепление с зубчатым венцом 5 ° Груз 10 устанавливают справа от опоры 8 на пово- . ротном рычаге 9 и включают привод 4, изменив направление его вращения, Дифференциальный нагружатель 1 включен в замкнутый контур между входными валами вспомогательных редукторов 2 и 3, которые получают от привода 4 врацение в разных направлениях с одинаковым числом оборотов.. 40

Поэтому полуоси (на чертеже не показаны) дифференциального нагружателя

1 также вращаются в разных направле ниях с одинаковым числом оборотов, а водило (на чертеже не показано) дифференциального нагружателя 1 и его корпус остаются неподвижными.

При испЫтании реверсивных или многоскоростных редукторов в случае неисправности редукторов олуоси дифференциального нагружателя 1 начинают вращаться с разным числом оборотов в одну или в разные стороны, при, этом водило и корпус дифференциального нагружателя также начинают вращаться.

Как только корпус дифференциального нагружателя 1 начнет вращаться, конический зуб 11, ведомый зубчатым венцом 5, скользя по поверхности взаимодействующего с ним зуба венца, одновременно совершает движение по кривой радиуса R s результате поворота рычага 9. При этом ось 12 конического зуба 11 расположится относительно поверхности зуба зубчатого венца под углом (не перпендикулярно), и в результате возникающих боковых сил конический зуб 11 развернется вместе с осью 12 и выйдет из зацепления с зубчатым венцом 5„

При этом рычаг 9 под действием груза 10 повернется до упора (на чертеже не показан), отсоединит грузовое устройство от корпуса дифференциального нагружатедя 1 и снимет нагрузку в контуре, т,е. автоматически устранит аварийную ситуацию.

Предлагаемое изобретение позволяет, в случае возникновения неисправности, автоматически снять навЂ” грузку в контуре, тем самым обеспечивая безопасность и безаварийность испытаний.

Формула изобретения

Стенд для испытания редукторов по схеме замкнутого контура, содержаций основание, привод, дифференциальный нагружатель, рычаг с расположенным на одном его конце грузом, опору рычага и эамыкаюцие элементы, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью обеспечения безопасности и безаварийности, средняя часть рычага связана с основанием через опору, стенд снабжен установленным с воэможностью по ворота вокруг оси, перпендикулярной оси поворота рычага, коническим зубом, размещенным на другом конце рычага, и установленным на наружной поверхности дифференциального нагружателя зубчатым венцом, вэаимодействуюцим с коническим зубом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Давыдов Б.Л.и др.Редукторы,М-К„ Иашгиз, 1963,с .432,фиг.176 (прототип) 781654

А -4 лЖр ущо М

Фиг. 1

Составитель Ю.Красненко

Редактор Т.Киселева Техред И.Федорнак Корректор В.Бутяга й»

Заказ 382 Тираж 1019 Подписное вНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, д. 4/5 «Ф

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул, Проектная, 4

Стенд для испытания передач // 777537

Стенд для испытания зубчатых передач // 777536

Стенд для испытания пространственных зубчатых передач по схеме замкнутого контура // 775649

Способ приработки зубчатых передач // 771493

Стенд для испытания карданных механизмов // 771492

Стенд для испытания передач // 769386

Способ определения технического состояния зубчатых передач // 769385

Стенд для контроля и обкатки механизмов вращательного действия // 767600

Устройство для имитации жесткости кинематических цепей // 765684

Стенд для испытания моторно-трансмиссионной установки транспортного средства // 2102715

Изобретение относится к транспортному средству и может быть использовано при лабораторно-исследовательских испытаниях моторно-трансмиссионной установки транспортного средства

Стенд для исследования механических коробок передач // 2105279

Стенд для испытания трансмиссии // 2113698

Стенд для неразрушающего контроля приводных ремней // 2115906

Изобретение относится к испытательным машинам и стендам

Стенд для испытаний механических передач, преобразующих вращательное движение винта в поступательное движение гайки // 2116640

Способ диагностики шпиндельного узла // 2124966

Стенд для испытания карданных передач // 2129710

Стенд для испытания карданных передач // 2134412

Изобретение относится к испытательным машинам и стендам, а именно к стендам с замкнутым силовым контуром

Устройство для испытания на прочность зубчатых колес и их элементов // 2139512

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для исследования прочности зубчатых колес и их элементов

Стенд для испытания передач // 2153659

Изобретение относится к машиностроению, касается испытательной техники и может быть использовано при испытании агрегатов трансмиссий, передающих большую мощность