Устройство для надбункерной разгрузкиавтосамосвалов

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Соцналнстнческнк

Реслублнн (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 27,04.79 {21) 2777889/27-11 (51) М. Кл. с присоединением заявки Йо (23) Приоритет

В 65 G 67/48

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 300181. Бюллетень N9 4

Дата опубликования описания 3001.81 (53) УДК 621,86,,067(088.8) и

«» "> . ° Г .:. 11 .:" ) я

В.E. Буданов, A.И. Корякин и Б.Н, JIox нов (72) Авторы изобретения

Кузнецкий филиал Научно-исследовательского и проектноконструкторского института по добыче полезных ископаемых открытым способом (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДБУНККРНОЙ РАЗГРУЗКИ

АВТОСАМОСВАЛОВ

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано на открытых работах при цикличнопоточной технологии ведения горных работ, Известно устройство для надбункерной разгрузки автосамосвалов,содержащее полноповоротные от привода, опирающиеся на несущие конструкции, ездовые балки,на которых установлены колосники fl) .

Недостатком устройства является низкая производительность вследствие поворота на 180 и недостаточный уровень грохочения. 15

Цель изобретения — повышение производительности разгрузки.

Поставленная цель достигается тем, что колосники шарнирно закреплены на ребрах балок и выполнены в профиле треугольными, На фиг, 1 изображена балка устройства; на фиг. 2 — разрез А-A на фиг. 1.

Устройство для надбункерной разгрузки автосамосвалов состоит из двух полноповоротных ездовых балок 1, установленных на подшипниках 2 на толстостенной трубе 3, закрепленной на несущей 4 конструкции, Балка 1 по углам имеет приливы 5, к .которым пальцами 6 крепятся консольные колосники 7, имеющие форму треугольников и обраэующие грохот. Колосники

7 стенками 8 треугольников образуют направляющие выступы для кслес автосамосвалов, предохраняя их от аварийного съезда в сторону и попадания в бункер. Приводом балок служат червячные редукторы 9 и червячные колеса 10, которые жестко крепятся к торцовым крышкам 11 балок, Устройство работает следующим образом, Автосамосвал устанавливают на средние части ездовых балок 1. Водитель включает механизм поднятия кузова и производит разгрузку горной массы, при этом мелкие ее куски просыпаются через колосники 7 грохота в бункер, а крупные куски по наклонной плоскости колосников скатываются на ездовые балки, обеспечивая полное просыпание мелких кусков в бункер. Просыпаясь, горная масса. ударяется об ниже расположенные колосники 7, что снижает скорость ее падения и обеспечивает дополнительное дробление. По окончании разгрузки водитель опускает

800077

Формула изобретения дрие.2, ВЙИИПЯ Заказ 10292/20 тираж 85З Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 кузов автосамосвала и съезжает с ездовых балок, при этом включается механизм поворота балок червячных редукторов 9, которые поворачивают балки в противоположные стороны на 90О ° При этом оставшаяся . на ездовых балках крупнокусковая горная масса ссыпается в бункер через внешние стороны и падает на подушку из мелких фракций гарной массы, что снижает ударные нагрузки на бункер. Во время поворота балок на 90 колосники 7 поворачиваются вокруг пальца 6, упираются сторонами

8 треугольников в балку и освобождают ее полностью для автосамосвалов, а также образуют выступы, которые являюг ся направляющими для их колес, что исключает съезд автосамосвалов с балок, Затем цикл повторяется.

Устройство для надбункерной раэгруэки автосамосвалов, содержащее полноповоротные от привода, опирающиеся на несущие конструкции, ездовые балки, на которых установлены колосники, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности разгрузки, колосники шарнирно закреплены на ребрах балок и выполнены в профиле треугольными.

И сточ н и ки и н формации

15 принятые во внимание при экспертизе

L. Авторское свидетельство СССР

9 606796, кл. В 65 G 65/30, 24.05.76 (прототип) .