Способ изготовления железобетонныхнапорных труб

 

. Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТИЛЬСТВУ р»814765 (61) Дополнительное к авт. саид-ву >т 435119 (22) Заявлено 0907,79 (21) 2793474/29-33 (51)М. Кл.з в 28 В 21/34 с присоединением заявки HPГосударственный комитет

СССР ио деяам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 23.03,8)„Бюллетень ЙВ 11

Дата опубликования описания 10. 04. 81 . (53) УДК 621.643. .25(088.8) (12) Авторы изобретения

A.Ã.Ãðàéôåð и A.A.Äìèòðèåâ

Всесоюзное научно-производственное объе 1

"Союзжелеэобетон" :Г:,- ( (71) Заявитель (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ НАПОРНЫХ ТРУБ

Изобретение относится к совершенствованию технологии производства предварительно напряженных железобетонных конструкций и изделий и может быть использовано при изготовлении железобетонных предварительно напряженных напорных труб.

По основному авт. св. Р 435119 известен способ изготовления железобетонных напорных труб, включающий формование железобетонного сердечника, испытание его на напорность с последующей навивкой на него напряженной спиральной арматуры и нанесе гнием защитного слоя t13 .

Однако способ позволяет лишь приблизительно судить о водопроницаемости трубы и пригоден больше для исследовательских работ, как метод относительной оценки проницаемости бетона.

Проницаемость бетона зависит от его напряженного состояния.

Поэтому при испытании сердечников необходимо обеспечить его обжатие с усилием, равным эксплуатационному.

Цель иэобретения — повышение качества готовых изделий.

Достигается цель тем, что в способе изготовления железобетонных напорных труб испытание сердечника на напорность оСуществляют путем его обжатия с усилием, соответствующим величине внутреннего гидравлического давления от 2 до 30 ати.

Изготовление железобетонных напорных труб осуществляют следующим образом.

Изготавливают известным способом железобетонный сердечник. Устанавливают его в специальное инвентарное устройство, представляющее рамную конструкцию, состоящую из двух частей, шарнирно соединенных между собой с одной стороны, с другой обе половины рамы стягивают с помощью накидных болтов. КонФигурация раьм одинакова с сердечником. Рамную конструкцию монтируют на тележке между опорами стенда для гидроиспытаний труб. Сердечник укладывают в нижнюю часть рамы. Затем на него укладывают верхнюю часть рамы. Верхнюю и нижнюю части рамы стягивают с помощью гидродомкратов, захватные устройства которых.соединяют с накидными болтами.

Решетку рамы изнутри выкладывают резиной, что способствует более равно814765

Формула изобретения

Составитель М.Слинько

Редактор В.Лазаренко Техред N.Ãîëèíêà Корректор. С. Шекмар

Заказ 9 б ТиРаж 629 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, мерному обжатию трубы. Затем сердечник гериетизируют с торцсв специальными заглушками, закрепленными на опорах стенда и заполняют водой. Усйлие обжатия сердечника в раме повышают по мере увеличения внутреннего гидравлического давления в нем, так что величине внутреннего давления соответствует расчетное обжатие. При испытании сердечника место утечки воды . наблюдают визуально.

В зависимости от результатов испытания сердечников на водонепроницаемость определяют пригодность их для изготовления труб того или иного .класса.

Если сердечник выдержал испытательное давление,.его используют для изготовления напорной трубы соответственно на расчетное давление.

На сердечник навивают предварительно напряженную арматуру в количестве, соответствующем классу труб.

Затем на сердечник и арматуру наносят защитный слой бетона.

Способ изготовления железобетонных напорных труб по авт. св.9435119 отличающийся тем, что, с целью повышения качества готовых изделий, испытание сердечника на напорность осуществляют путем его обжатия с усилием, соответствукщим величине внутреннего гидравлического давления от 2 до 30 ати.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 435119, кл. В 28 В 21/34, 1972 (прототип).