Машина для контактной роликовойсварки

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ()837667 (6l ) Дояолнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 14.09.79 (21) 2828550/25-27 с присоединением заявки ¹ (28) Приоритет— (53)M. Кл.

В 23 К 11/06

Гооудлротеениый комитет

СССР до делам изобретений и открытий

Опубликовано 15.06.81. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 15.06.81 (53) УДК 621.791. .763.3.037 (088.8) {72) Авторы изобретения

Г. А. Сурков, В. А. Антропов и В. М. Мухин (71) Заявитель (54) МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ РОЛИКОВОЙ СВАРКИ

Изобретение относится к оборудованию для электросварки, в частности для контактной рс ликовой сварки, преимущественно крупногабаритных конструкций.

Известна машина для контактной роликовой сварки, содержащая корпус, роликовые электроды, привод опускания, привод сжатия и механизм вращения роликового электрода (1).

Недостатком машины является то, что карданный вал размещен под углом к консоли, что увеличивает инерционность машины и усложняет ее использование для сварки продольных и поперечных швов.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является машина для контактной роликовой сварки, содержащая смонтированные в корпусе привод сжатия со штоком и привод дополнительного хода с установленным соосно штоку и связанным с ним ползуном, взаимодействующим со сварочной головкой, токоподвод, размещенный между приводами и сварочной головкой, и механизм .вращения роликового электрода, вал которого установлен с возмбжностью воздействия на роликовый электрод (2) .

Недостатком известной машины является значительное удаление сварочной головки от механизма вращения роликовых электродов при передаче вращения от карданного вала, что вызывает увеличение масс движущихся частей, перемещаемых приводом сжатия, так как второй конец массы карданной передачи тф крепится на хвостовик сварочной головки, перемещается вместе с ней и роликовым электродом к свариваемому иэделию. Также не достигаетсн при этом необходимой точности шагов сварки при шаговом вращеттии роликов электродов в связи с наличием люфтов в кардатптьех шарнирах карданного вала дли ° ной свыше 1000 мм, что не обеспечивает . постоянства и точности остановки роликового электрода. Переналадка машины на сварку поперечных швов усложнена тем, что требуется демонтаж. конца карданного вала с одного хвостовика сварочной головки и монтаж его на другой хвостовик. Сварочная го. ловка при этом демонтируется и ловорачи837667 4

25 ва ется на 90 . 1 1àâ ешив ание. пнев моприв ода для достижения точности |иагового врагцения и количества шагов непосредственно на сварочную голов <у снижает технологичеекие возможности машины, так как затруднена переналадка на продольную и поперечную сварку и невозможно вести сварку изделий, где требуются малые усилия сжатия, из-за болыпой массы на приводе сжатия, опр едел я ем ой в е- сом головки и пиевмопривода, шагового вращения роликов иа ней. Конструкция привода сжатия известной машины не позволяет осушествить вывод вяла механизма вращения роликовых электродов .по центру привода и по диаметральной осн роликовых электродов.

Цель изобретения — повьпиение точности установки роликовых электродов при шаговом вращении за счет уменьшения инерционности движу>цихся частей и упрошение лереналадки оборудования под сварку продольных и поперечных швов.

Поставленная цель достигается тем, что шток привода сжатия, ползун и токоподвод, выполнены cG сквозным соосным диаметральной оси роликового электрода каналом, в котором размещен вал глехянизма вращения, выполненный, в свою очередь, телескопическим, при этом одна часть телескопического вала смонтирована на иоди ипниковых опорах на ползуне и связана с ролш.овьIM электродом, а другая часть установлена с возможностью взаимодействия с механизмом вращения.

Ня фиг. 1 изображена машина, общий вид; на фиг. 2 — мя>ииия, иродольнь.й разрез; на фиг. 3 — разрез h-А на фиг. 2 ири поперечной сварке; на >иг. - разрез А — А иа фиг. 2 при продольной сварке.

На корпусе мяиншы крепятся механизм

2 вращения роликового электрода 3 с редуктором 4, привод 5 сжатия иневмокамсрой 6 и привод 7 дополиитсльного хода, представляющий собой винтовую пару, винт которой вращается мехянизмогл 2 врашения. Вал 8 механизма 2 вр ицения роликового >лектрода выполнен телескопическим, при этом одна часть 9 с шестернею иа конце встроена на подшипниковых опорах 1О в ползун 11 и проведена по каналам 12 в токоподводе 13 к сварочной головке )4 и шестерне !5 сварочной головки, а вторая часть 16 валя 8 ряспо50 ложена вну1рн привода 5 сжатия и дополнительного хода 7, через уплотнение 17 в крышке 18 пневмокамеры 6 и связана с редукто- ром 4, Машина работает следующим образом.

При установке в зону сварки свариваемой конструкции привод 7 дополнительного хода срабатывает и ири и мо>ии винтовой пары перемещает ползуи 1, ири з;им сварочная головка 14 опускается к свариваемой конструкт ции совершая холостой ход, необходимый и определяемый конструкиией свариваемого изделия (переход через ребра жесткости, перегородки детали насышения и т.II.), Величина дополнительного хода устанавливя ся тем же приводом дополнительного хода. !1;>и выбранном дополнительном ходе вступае в действие привод 5 сжатия, который усилием, развиваемым пневмокамерой 6, передвигает шток 19 и через винтовую пару дополнительного хода передает усилие сжатия ползуну 11 и далее сварочной головке 14 и роликовому электроду 3. Привод 5 сжатия обеспечивает ход порядка 20 — 30 мм, а привод дополнительного хода 7 — 200-350 мм. Конструкция и компановка приводов позволяют передать усилие строго на ось сварки, чем обеспечивается стабильность усилия и высокое качество сварки.

Прижатый к свяриваемому изделию роликовый электрод 3 приводят во вращение при помощи вала 8 механизма 2 врагцения через редуктор 4 и передачу, встроенную в сварочную головку 14. При движении ползуна 11 вместе с ним движется и закрепленная в нем часть вала 9 с шестернею на конце, а при вращении эта часть, сочлененная со второй частью

16 вала 8, вращается в нодшииниковых опорах 10. Соединение, например, шлицевое частей 9 и 16 вала механизма 2 врагцения обеспечивает одновременное вращение их от редуктора 4 с возможностью свободного перемещения относительно друг друга по продольной оси. Таким образом, роликовый электрод

3 врашается и прижат к свариваемой детали.

При подачи сварочного тока производится свар. ка, IIo окончании которой отключается сварочный ток, и ползун со сварочной головкой отводится в исходное положение, Сварка может производиться шагами, при которой механизм врашения обеспечивает шаговое врашение, и может ироизводиться непрерывно, т.е. швами определенной длины, при этом устанавливается привод непрерывного врашения, например, электропривод. При переходе с поперечной сварки ня продольнун> необходимо произвести переналадку, а именно развернуть сварочную головку ня 90 с таким расчетом, чтобы роликовый электрод расположился поперек свариваемого изделия (например, обечайки), а не вдоль его (по образующей обечайки). В остальном сварка ведется в том же порядке. Переналадка с продольной на поперечную сварку и наоборот сводится к повороту головки HB 90, при этом исключены операции разъема шпоночных соединений хвостовиков кардана и сварочной головки и посадки с закреплением их на вто83766 вращения. рой хвостовик головки после поворота го-. ловки на 90, которые производятся на известных конструкциях, В предлагаемой машине переналадка сводится к повороту сварочной головки на 90 за счет обеспечения симметрии и размещения на одной прямой вертикальных диаметральных осей роликовых электродов, приводов сжатия и дополнительного хода и вала механизма вращения сварочных роликов. Такое размещение перечислен- 10 ;ых узлов машины позволяет, кроме того, устанавливать на одну и ту же площадку в качестве привода вращения как пневмопривод шагового вращения, так и электропривод непрерывного вращения, а с электромагнитной муфтой получить электропривод для

/ шагового и непрерывного вращения роликовых электродов.

Использование предлагаемой машины позволяет снизить массы движущихся частей, перемещаемых приводами сжатия и дополнительного хода за счет снижения веса сварочной головки и исключения части веса карданного вала, повысить точность шагового вращения сварочного ролика, а также существенно упрос-25 тить переналадку, что расширяет технологические возможности машины.

Формула изобретения

Машина для контактной роликовой сварки, содержащая смонтированные в корпусе привод

7 6 сжатия со штоком и привод дополни Гель! и ) го хода с установленным соосно штоку и связанным с ним полэуном, взаимодейстнуюгцим со сварочной головкой, токоподвод, размещенный между приводами и сварочной головкой и механизм вращения роликового электрода вал которого установлен с возмож1 ностью воздействия на роликовый электрод, отличающаяся,тем, что,с целью повышения точности остановки роликового электрода при шаговом вращении за счет уменьшения инерционности движущихся частей и упрощения. переналадки оборудования под сварку продольных и поперечных швов, шток привода сжатия, ползун и токоподвод выполнены со сквозным соосным диаметральной оси роликового электрода каналом, в котором размещен вал механизма вращения; выполненный, в свою очередь, телескопическим, при этом одна часть телескопического вала смонтирована на подшипниковых опорах на ползуне и связана с роликовым электродом, а другая часть установлена с возможностью взаимодействия с мсханизмом

Источники информации, принятые во внимание прп экспертизе

1. Сварочное оборудование. Каталог М., "Информэлектро", 1970, с. 38- 40.

2, Там же, с. 40-41.

837667

Фит.9

Составитель Н. Тютченкова

Редактор К. Волощук Техред Ж. Кастелевич Корректор В. Синицкая

Тира 1148 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 4312/23

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектнаи, 4