Крановое колесо

 

ОП ИСАНИЕ

Союз Советских

Социалистических

Республик (!1) 931

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву—

I (22) Заявлено 17.03.80 (21) 2894853/29-11 (5l) М. Кл. с присоединением заявки №вЂ”

В 66 С 9/08

Гесударстввимй кемнтет (23) Приоритет—

СССР (53) УДК 621.873/.

/.874 (088.8 )

Опубликовано 30.05.82. Бюллетень № 20

Дата опубликования описания 05.06.82 пв делам нзобретений и еткрмтий

Ф. К. Иванченко. С. И. Евтеев, С. Л. Панов и А. В. рючков.

1; Киевский ордена Ленина политехнический институт м. 50-летия

Великой Октябрьской социалистической рево юции (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) КРАНОВОЕ КОЛЕСО

Формула изобретения

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к крановым колесам.

Известно крановое колесо, содержащее ступицу, диск и обод, к торцам которого при,жаты посредством болтов реборды (1), (2).

Недостатком известных колес является сравнительно низкая долговечность.

Цель изобретения — повышение долговечности колеса.

Указанная цель достигается.тем, что колесо снабжено упругими втулками с буртиком, утопленными в отверстиях реборд, причем торцовые поверхности обода выполнены сферическими, реборды выполнены с торообразным выступом, а длина втулок превышает ширину реборд.

На чертеже изображено крановое коле со.

Крановое колесо содержит ступицу 1, диск 2 и обод 3, к которому посредством болтов 4 прижаты реборды 5, выполненные с торообразными выступами 6, прижатыми к сферической поверхности 7 торцов обода 3.

Втулки 8 выполнены с буртиком 9 и утоплены в отверстиях 10 реборд, причем длина втулок 8 превышает ширину реборд 5.

Колесо работает следующим образом.

При возникновении перекоса между колесом и рельсом, последний надавливает на реборду 5, которая, скользя торообразными выступами 6 по сферической поверхности 7 обода 3, деформирует втулки 8 и смещается.

После исчезновения перекоса упругие втулки 8 возвращают реборды 5 в первоначальное положение.

Крановое колесо за счет «плавающих» реборд может компенсировать перекосы между колесом и рельсом, что повышает долгове ч ность реборд кол ес а.

Крановое колесо, содержащее ступицу, диск и обод, к торцам которого прижаты

20 посредством болтов реборды, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, оно снабжено упругими втулками с буртиком, утопленными в отверстиях реборд, причем торцовые поверхности обода выполнены сферическими, реборды выполнены с то93!665

Составитель А. Гедеонов

Техред А. Бойкас Корректор Л. Бокшан

Тираж 936 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 l 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Реда к то р П. Макаревич

Заказ 3652/28

3 рообразным выступом, а длина втулок превышает ширину реборд.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 2331780, кл. 295 — 10, 1943.

2. Авторское свидетельство СССР № 500168, кл. В 66 С 9/08, 13.02.74 (прототип) .