Конструкции скользящих устройств (B60N2/07)
B60N2/07 Конструкции скользящих устройств(39)
Изобретение относится к пассажирскому транспортному средству, в частности автобусу с пассажирским салоном. Пассажирский салон включает несколько групп сидений.
Изобретение относится к устройству продольного перемещения для сиденья транспортного средства. Устройство продольного перемещения содержит пару параллельных салазок.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к области безопасности пассажиров во время движения на колесных транспортных средствах (ТС), а именно к механическим устройствам для продольного перемещения и фиксации сидений в салоне ТС.
Изобретение относится к устройству скольжения для сиденья транспортного средства. Устройство скольжения содержит пару параллельных направляющих, каждая из которых содержит нижний рельс, верхний рельс, который установлен с возможностью скольжения на нижнем рельсе, и фиксатор для обеспечения/предотвращения перемещения верхнего рельса относительно нижнего рельса.
Группа изобретений относится к транспортному машиностроению. Направляющая сиденья содержит композитный каркас, содержащий первые волокна и вторые волокна в смоляной матрице, и армирующий компонент, прикрепленный к композитному каркасу.
Изобретение относится к опоре спинки сиденья для узла сиденья транспортного средства, а точнее, к внутренней верхней опоре спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений применительно к узлу сиденья транспортного средства.
Изобретение относится к системе сиденья для гусеничных транспортных средств, таких как снегоуплотнительные машины. Система сиденья содержит основание и салазки сиденья, установленные на основании и выполненные с возможностью перемещения в направлении, поперечном направлению движения вперед снегоуплотнительной машины.
Изобретение относится к автомобильному сиденью, в частности к сиденью грузового автомобиля. .
Изобретение относится к сиденью для транспортного средства. .
Изобретение относится к салазкам кресла автотранспортного средства. .
Изобретение относится к области универсальных транспортных средств, способных перемещаться как по дорогам, бездорожью, так и по рельсовым путям железных дорог. .
Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к салазке механизма продольного перемещения переднего сиденья автомобиля. .
Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к блокирующему элементу салазки механизма продольного перемещения сиденья автомобиля. .
Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к салазкам механизма продольного перемещения переднего сиденья автомобиля. .
Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к салазкам механизма продольного перемещения переднего сиденья автомобиля. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для установки на рабочем месте сиденья транспортного средства, в частности кресла машиниста локомотива. .
Изобретение относится к усиливающим конструкциям для пола кузова пассажирских автомобилей, прежде всего легковых. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к направляющим устройствам для регулирования продольного положения сиденья транспртного средства. .
Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к сиденьям легковых автомобилей. .
Изобретение относится к средствам повышения комфортабельности транспортных средств, а именно к регулировочным устройствам сидений транспортных средств. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к оборудованию кабин летательных аппаратов, в частности к устройствам для крепления кресел. .
Изобретение относится к автомобильным сиденьям. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам регулировки сидени-й транспортных средств. .