Рамы (B62K19)
B62K19 Рамы (конструкции рам, специфичные для одного определенного типа велосипедов, мотоциклов и т.п., отнесены к соответствующим группам B62K1-B62K17)(35)
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Узел рамы для транспортного средства содержит первый и второй элементы рамы, содержащие стенку и ось.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к снегоходам. Снегоход содержит раму, узлы передней и задней подвески, лыжу, бесконечную ведущую гусеницу, двигатель.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к узлам кареток велосипедов. Узел каретки велосипеда включает втулку, вал, ведущую шестерню.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к буксировочным устройствам. Буксировочное устройство содержит наружную втулку и внутреннюю втулку.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам изготовления рам велосипедных штампованных. Способ изготовления рамы велосипедной штампованной характеризуется тем, что в пресс-штамп устанавливают пресс-форму.
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к велосипедным рамам. Велосипедная рама содержит рулевой стакан рамы, первое и второе основные крепления колеса, первое и второе вспомогательные крепления колеса.
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к устройствам соединения пера велосипедной рамы. Устройство соединения пера велосипедной рамы содержит первый компонент кронштейна, соединительный компонент пера рамы велосипеда и компонент сочленения.
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к велосипедным рамам. Узел шарнирного кронштейна велосипедной рамы содержит пару кронштейнов, первый компонент зубчатой передачи, трос и рычаг.
Группа изобретений относится к области одноколейного транспорта, в частности к велосипедам. Рамный компонент велосипеда содержит хомут, рычаг приводной стороны, поворотный рычаг.
Изобретение относится к конструктивным узлам и способу их сборки и направлено на повышение надежности соединения. Узел содержит первый картонный элемент узла и второй картонный элемент узла, соединенные друг с другом с помощью соединительного устройства, содержащего набор первых элементов соединения и набор вторых элементов соединения, где каждый из первых элементов соединения имеет первый сегмент, неподвижно размещенный в первом элементе узла, и второй сегмент, который выступает из первого элемента узла и размещен во втором элементе узла.
Группа изобретений относится к узлу поворота велосипеда, велосипеду-трансформеру с узлом поворота и раме велосипеда-трансформера. Узел поворота велосипеда содержит левую и правую ручки поворота велосипеда, которые закреплены с обеих сторон на раме велосипеда.
Изобретение относится к раме велосипеда. Рама велосипеда содержит втулку каретки, с которой соединены направленные в разные стороны нижняя передняя труба, связанная с рулевой трубой, и нижнее заднее перо, связанное с кронштейнами крепления втулки заднего колеса.
Группа изобретений относится к транспортным средствам, а именно к различным системам для снегохода. Рама включает туннель и переднюю часть рамы, состоящую из литых половин.
Группа изобретений относится к транспортным средствам, а точнее к тормозным системам двухподвесных велосипедов с однорычажной системой подвески. Первый вариант дискового велосипедного тормозного устройства содержит калипер (1) дискового тормоза и адаптер (3) для установки калипера (1).
Изобретение относится к топливным бакам мотоциклов. .
Изобретение относится к ножным кривошипным механизмам. .
Изобретение относится к рамам и колесам, обеспечивающим снижение аэродинамического сопротивления. .
Изобретение относится к однобалочным пластиковым рамам, снабженным элементами, форма которых обеспечивает установку регулируемой стойки седла. .
Изобретение относится к транспортным средствам с мускульным приводом и может быть использовано для передвижения и для тренировки. .
Изобретение относится к транспортным средствам с мускульным приводом и может быть использовано для передвижения. .
Изобретение относится к складным трехколесным транспортным средствам, снабженным электромотором. .
Изобретение относится к грузовым веломобилям. .
Изобретение относится к складным грузовым велосипедам для езды полулежа с приводом на переднее колесо. .
Изобретение относится к конструкции рамы веломобиля содержит передние и задние колеса, рулевое управление, педальный привод, тормозную систему и состоит из двух отдельных частей. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к велостроению. .
Изобретение относится к производству велосипедов. .
Изобретение относится к кузовостроению для педальных машин. .
Изобретение относится к рамам велосипеда. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к области машиностроения , в частности к велостроению. .