Кожухи, корпусы, например картеры (F02F7)

Отслеживание патентов класса F02F7
F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02F7                 Кожухи, корпусы, например картеры (станины, рамы машин вообще F16M)(140)

Соединение между коленчатым валом и блоком цилиндров // 2643909
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, предназначенных для автотранспортных средств.

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2641788
Изобретение относится с системе смазки двигателя внутреннего сгорания. Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания содержит боковые стенки, днище со сборником масла в виде углубления, сливную и магнитную пробки, заборное устройство, вертикальную фильтрующую перегородку, разделяющую поддон на полость очищенного и неочищенного масла, направляющий щиток, установленный с наклоном в сторону неочищенного масла, регулирующую заслонку под вертикальной фильтрующей перегородкой, установленную в нижней горизонтальной направляющей, согласно изобретению в нем нижняя горизонтальная направляющая выполнена с продольной прорезью и снабжена упругими элементами в виде выгнутых пластин, закрепленных верхней кромкой на стенках прорези, а основание регулирующей заслонки выполнено конусным.

Способ монтажа масляной ванны, а также система масляной ванны на конструктивном узле, образованном кривошипной камерой и картером маховика // 2614419
Изобретение может быть использовано в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Способ монтажа масляной ванны осуществляется на образованном кривошипной камерой и картером маховика конструктивном узле двигателя внутреннего сгорания.

Масляная ванна для двигателей внутреннего сгорания, а также система сетчатого фильтра // 2611547
Предлагаемое изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.

Конструкция клапанной крышки на головке блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 2608608
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Конструкция клапанной крышки предназначена для использования на головке (1) блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

Крышка подшипника коленчатого вала с оптимизированными опорами // 2599106
Изобретение относится к крышкам подшипников коленчатого вала и, в частности, к креплению этих крышек подшипников.

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2597731
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания содержит боковые стенки (2), днище (3) со сборником (4) масла в виде углубления, сливную и магнитную пробки (5) и (6), заборное устройство (7) и вертикальную фильтрующую перегородку (8), разделяющую поддон на полость (Б) очищенного и полость (А) неочищенного масла.

Масляный картер для двигателя внутреннего сгорания // 2596067
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Масляный картер (1) для двигателя внутреннего сгорания содержит основание (5) и бак (7).

Масляный поддон для двигателя внутреннего сгорания // 2595467
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, устанавливаемых на транспортных средствах.

Система для головки блока цилиндров, узел индивидуальной катушки на свече зажигания для двигателя внутреннего сгорания и система двигателя // 2589883
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Система для головки блока цилиндров содержит крышку (202) механизма газораспределения, установленную на головке блока цилиндров.

Блок цилиндров (варианты) // 2587023
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Блок цилиндров (204) двигателя содержит цилиндры (314), две опоры (300) коленчатого вала в нижней части блока (204) цилиндров, поверхность (322) сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока (204) цилиндров и первую и вторую наружные боковые стенки (333),(335).

Клапанная крышка для двигателей внутреннего сгорания // 2585127
Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению. Клапанная крышка для двигателей внутреннего сгорания выполнена в основном из пластика.

Узел блока цилиндров (варианты) // 2583491
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Узел (202) блока цилиндров двигателя содержит блок (204) цилиндров и несущий каркас (206), соединенный с блоком (204) цилиндров.

Несущий каркас (варианты) в узле блока цилиндров двигателя и способ работы системы смазки в двигателе // 2583313
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Несущий каркас (206) содержит нижнюю поверхность (309) сочленения масляного поддона (214), первую и вторую поверхности (330) и (332) сочленения блока цилиндров (204), расположенные над нижней поверхностью (309) сочленения масляного поддона (214) на высоте, которая выше центральной линии (339) коленчатого вала, когда несущий каркас (206) соединен с блоком цилиндров (204).
Способ механической обработки прохода для шатуна в корпусе цилиндра, корпус цилиндра и двигатель, полученные при помощи способа // 2582733
Изобретение может быть использовано при механической обработке корпусов цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
Поддон картера для двигателя внутреннего сгорания // 2582732
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Поддон (10) картера для хранения моторного масла состоит из металлической верхней секции (13) поддона картера и синтетическую пластмассовой нижнюю секции (14) поддона картера.

Несущий корпус и двигатель внутреннего сгорания // 2569793
Изобретением может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Несущий корпус (1) предназначен для двигателя внутреннего сгорания, включающего в себя блок двигателя с V-образной системой цилиндров, узел двухступенчатого наддува со ступенью низкого давления и ступенью высокого давления и систему рециркуляции отработавших газов.

Переносное устройство с приводом от питаемого газом двигателя внутреннего сгорания // 2568764
Изобретение может быть использовано в устройствах, приводимых в действие двигателем внутреннего сгорания, использующим газовое топливо.

Несущий каркас (варианты) // 2567525
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Несущий каркас (206) содержит нижнюю поверхность (309), канал масляного фильтра (210), первую и вторую поверхности (330) и (332) сочленения боковой стенки блока цилиндров (204), расположенные над нижней поверхностью (309) на высоте, которая выше центральной линии (339) опоры коленчатого вала, включенной в блок (204) цилиндров, когда несущий каркас (206) соединен с блоком (204) цилиндров.

Блок цилиндров (варианты) и способ работы системы смазки в двигателе // 2566875
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Блок (204) цилиндров содержит цилиндр (314), две опоры (300) коленчатого вала в нижней части блока (204) цилиндров, поверхность (322) сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока (204) цилиндров, первую и вторую боковые стенки (333) и (335) продолжающиеся от поверхности (322) сочленения головки блока цилиндров к поверхности (330), (332) сочленения несущего каркаса (206), расположенной выше центральной линии коленчатого вала, опирающегося на две опоры (300) коленчатого вала и проход для смазки блока цилиндров.

Четырехтактный двигатель, кусторез и моторизованный инструмент, оснащенный таким двигателем // 2554433
Изобретение может быть использовано в четырехтактных двигателях, используемых в переносных моторизованных инструментах.

Картер двигателя внутреннего сгорания со встроенными элементами очистки масла // 2554163
Изобретение может быть использовано в устройствах системы смазки двигателя внутреннего сгорания. Картер (1) двигателя внутреннего сгорания со встроенными элементами очистки масла содержит поддон (2), в котором размещена заборная масляная ванна (3), фильтр (5), отделяющий заборную масляную ванну (3) от полости картера (1).

Крейцкопфный дизельный двигатель // 2536459
Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Крейцкопфный дизельный двигатель содержит основание (2) для размещения коленчатого вала (3), стойку (5), которая включает в себя две внешние стенки.

Большой крейцкопфный дизельный двигатель // 2535445
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Крейцкопфный дизельный двигатель имеет основание для размещения коленчатого вала, размещенную на основании станину, включающую в себя две внешние стенки (4), а также цилиндрическую секцию, размещенную на станине для размещения цилиндров.

Рабочий инструмент, направляемый вручную, и способ его изготовления // 2509645
Направляемый вручную рабочий инструмент имеет, по меньшей мере, один рабочий орган, который приводится в действие двигателем внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания // 2484277
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к конструкции поршневых рядных двигателей внутреннего сгорания, использующих систему охлаждения со встроенным маслорадиатором (жидкостно-масляным теплообменником) и направлением потока охлаждающей жидкости из головки цилиндров к гильзам блока цилиндров (сверху вниз).

Двигатель внутреннего сгорания // 2479736
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания (далее ДВС), и может быть использовано в ДВС с различным числом и расположением цилиндров.

Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением // 2439355
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. .

Способ сборки цилиндропоршневой группы автотракторных двигателей // 2382220
Изобретение относится к области производства, эксплуатации и ремонта автотракторных двигателей внутреннего сгорания.

Двухкамерный поддон картера и двигатель, оборудованный таким поддоном // 2358135
Изобретение относится к двигателестроению. .

Способ удаления гильзы цилиндра из блока автотракторного двигателя и устройство для его осуществления // 2341672
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при ремонте ДВС. .

Двигатель внутреннего сгорания // 2196900
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двухтактным двигателям с кривошипно-камерной продувкой. .

Картер поршневого двигателя внутреннего сгорания // 2194183
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания (ДВС).
Способ изготовления узла гильза-цилиндр // 2169281
Изобретение относится к малогабаритным двигателям внутреннего сгорания без вращающегося коренного вала, в частности к узлу гильза-цилиндр.

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2131986
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Двигатель внутреннего сгорания // 2129218
Изобретение относится к конструкциям корпусных деталей двигателей внутреннего сгорания автомобильного типа и позволяет снизить уровень производимого ими шума.

Способ крепления двухходового двигателя внутреннего сгорания // 2128782
Изобретение относится к рамам или картерам двигателей машин или аппаратов, в частности к рамам, являющимися также основаниями машин поршневых двигателей или машин для размещения коленчатого вала.

Двигатель внутреннего сгорания и указатель уровня масла // 2122645
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям ДВС. .

Двигатель внутреннего сгорания // 2118683
Изобретение относится к конструкции корпусных деталей ДВС. .

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2117175
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям ДВС. .

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2115814
Изобретение относится к двигателестроению и может быть применено в корпусных деталях ДВС. .

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2115813
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в корпусных деталях ДВС. .

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания // 2115007
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям ДВС. .
 
.
Наверх