Электрическая машина

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советсник

Социаяистическик

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 100431 (21) 3274493/24-07 (31) М. КЛ с присоединением заявки ¹Н 02 К 5/04

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет-.Опубликовано 070383 ° Бюллетень № 9 (53) УДК 621.313. .713(088.8) Дата опубликования описания 070383

А.С.Асцатуров и О.П.ТузрВт, Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени электромеханический завод им. Владиьвтра Ильича (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (5 4 ) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИ HA

Изобретение относится к электро машиностроению.

Известна электрическая машина переменного тока с разъемным корпусом, опорная часть которого представляет станину, несущую сердечник статора а подшипники выполнены стояковыми P1)

Недостатком такой конструкции является трудоемкость .регулировки воздушного зазора.

Наиболее близкой к предлагаемой является электрическая машина, содержащая полукорпус и подшипники с наружными и внутренними лабиринтными уплотнениями, размещенные в торцовых частях полукорпуса. На последних установлены подшипниковые щиты (2).

Недостатком известной электрической машины является невысокая жесткость, так как щит опирается только на половину окружности корпуса.

Кроме того, известное решение требует высокой точности изготовления деталей.

Цель изобретения — повьзаение жест- 25 кости электрической машины.

Указанная цель достигается тем, что известная электрическая машина, содержащая полукорпус и подшипники с наружными и внутренними лабиринт- 30 ными уплотнениями, размещенные в тор. цовых частях полукорпуса, снабжена верхними крьваками, з акрепленными на торцовых частях полукорпуса, а подшипники установлены между торцовыми частями полукорпуса и упомянутыми. крышками.

На фиг. 1 показана электрическая машина, продольный разрез, на фиг.2-то же, вид сбоку.

В полукорпус 1 с торцовыми частямн 2 вварены обоймы 3 с половиной. расточки под наружный диаметр подшипника 4. Наружные 5 и внутренние 6 лабиринтные,уплотнения подшипника

4 крепятся болтами к обойме 3 и верхней крышке 7. Статор 8 установлен на поперечных ребрах-стойках 9 с помощью нажимных колец 10.

При работе электрической машины усилия от вращакицегося ротора 11 передаются через подшипник на массивные торцовые части 2, что повышает жесткость всего устройства.

Одновременно снижаются требования к точности изготовления деталей электрической машины для обеспечения размера и равномерности воздушного зазора, так как число элементов размерной цепи, определяющей дот

1003252

Формула изобретения

У юг. 1 пуск на воздушный зазор, уменьшается на одну треть.

Посадочные места под подшипники служат базой для расточки посадочных мест под статор.

Электрическая машина, содержащая полукорпус и подшипники с наружными

g внутренними лабиринтными уплотне- 10 ниязи, размещенные в торцовых частях полукорпуса, о т л и ч а ю щ а я— с я гем, что, с целью повыаения жесткости, она снабжена верхними крышками, закрепленными на торцовых частях полукорпуса, а подшипники установлены между торцовыми частями полукорпуса и упомянутыми крышками. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ 9 1921606 кл. 77 F 27/10 1970.

2 ° Авторское свидетельство СССР

Р 302788, кл, Н 02 К 5/04, 1969.

1003252

Составитель A. Воинов /

Техред А.Ач . Корректор И. Мулла

Редактор Л. Филь

Заказ 1583/41 Тирак 685 Поднисное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-3$, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4