Стенд для испытания подшипников качения

Авторы патента:

. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ, содержащий корпус, размещенный в нем на подшипниках приводной вал, узел радиального нагружения, выполненный в виде охва-: тывакхцей вал камеры высокого давлеВИЯ с цилиндрической внутренней поверхностью, и узел осевого нагружения , отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повьшения надежности, участок вала рхвать1ваемый кекмерой высо .кого давления, выполнен в виде сфег ры, а узел нагружения установлен с возможностью перемещения относи|Тельно центра сферы.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ ссссс

РЕСПУБЛИК (д) G 01 М 13 04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЬ9 (21) 3356525/25-27 (22) 10. 11. 81 (46) 07. 04,83. Бюл. Р 13 (72) Н.Ф. Шоломко и В;К. Полуян (53) 620.1.05(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

N -382948, кл. G 01 М 13/04, 1973 (прототип). (54)(57). СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ, содержащий корпус, размещенный в нем на подшипниках приводной вал, узел радиального

„„SU„„ 0492 А г нагружения, выполненный в виде охва-: тывающей вал камеры высокого давления с цилиндрической внутренней поверхностью, и узел осевого нагружения, о т л и ч à ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повыаения надежности, участок вала, охватЫваемый камерой высо,кого давления,овыполнен в виде сфе-. ры, а узел нагружения установлен с возможностью перемещения относи.тельно центра сферы.

1010492

Изобретение относится к измерительной технике и, преимущественно, может быть использовано в подшипниковой промышленности.

Известен стенд для испытания подшипников качения, содержащий корпус, размещенный в нем приводной вал, предназначенный для установки испытуемого и технологического под. вЂ” шипников, узел радиального нагружения, выполненный в виде охватывающей вал, не более чем на половину диаметра, камеры высокого давления с цилиндрической внутренней поверх ностью, узел осевого нагружения с камерой высокого давления и соединенный с камерами высокого давления аккумулятор давления с газом или .жидкостью (1) .

Недостатком известного стенда является использование в нем для создания радиальной и осевой нагрузок на испытуемый подшипник двух отдельных узлов нагружения, что усложняет коиструкцию пневмогидросхемы стенда, а такх<е эксплуатацию.

Целью изобретения является упроще ние конструкции пневмогидросхемы стенда и эксплуатации, а также повышение надежности.

Укаэанная цель достигается тем, что в стенде для испытания подшипников качения, содержащем .корпус, размещенный в нем на подшипниках приводной вал, узел радиального нагружения, выполненный, в виде охватывающей вал камеры высокого давления с цилиндрической внутренней поверхностью, и узел осевого нагрух<ения, участок вала, охватываемый камерой высокого давления, выполнен в виде сферы, а узел нагружения установлен с возможностью перемещения относительно центра сферы.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид, на фиг. 2 вЂ” разрез А-А на фиг. 1. . Стенд содержит корпус 1, приводной вал 2 с установленными на нем испытуекмм 3, технологическим 4

10 подшипниками и сферой 5. Узел б нагружения с камерой 7 высокого давления, поворачиваемяй относительно центра сферы 5, снабжен зажимами 8 для фиксирования под определенным

15 углом к оси вала 2. Аккумулятор 9 давления соединен трубопроводом 10 с камерой 7 высокого давления.

Стенд работает следующим образом.

Узел б нагружения устанавливается относительно оси вала 2 под углом, обеспечивающим необходимое соотношение между радиальной и осевой нагрузками. В камеру 7 высокого давления из аккумулятора 9 давления

25 через трубопровод 10 подается под давлением газ или жидкость. Давление в камере 7 подбирается таким образом, чтобы получить необходимые для нагружения испытуемого подшипника

3 величины составляющих радиальной и осевой нагрузок. В подшипники подается смазка и вал 2 от привода стенда выводится на заданные обороты. 1

Совмещение узлов радиального и осевого нагружения в один узел позволяет существенно упростить пневмо.гидросхему стенда, сократить затраты на его изготовление и эксплуатацию.

ВНИИПИ Заказ 2456/13

Тираж 871 Подписное

Филиал ППП "Патент", r,Ужгород,ул.Проектная,4

Способ контроля состояния подшипников качения по времени выбега // 1004801

Устройство для измерения момента трения в подшипниках // 1004800

Способ определения работоспособности подшипников качения и устройство для его осуществления // 1002873

Установка для определения характеристик шнековых систем смазки подшипников турбохолодильника // 999713

Устройство для вибрационной диагностики подшипникового узла // 998897

Устройство для испытания подшипников качения на долговечность // 996906

Устройство для измерения геометрических параметров дорожки качения колец радиально-упорных шарикоподшипников // 996905

Способ определения относительного осевого смещения колец высокооборотного шарикоподшипника // 996904

Способ контроля качества сборки подшипников качения // 996903

Способ комплексной вибродиагностики подшипников качения и устройство для его осуществления // 2104510

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано для контроля готовых изделий с целью определения качества изготовления путем анализа вибрационных характеристик подшипника

Способ диагностирования колец подшипников качения // 2110053

Изобретение относится к измерительной технике и может быть, преимущественно, использовано для диагностирования поверхностей качения колец подшипников в узлах в процессе эксплуатации и ремонта машин и механизмов

Способ диагностики трансмиссионных подшипников турбомашин и устройство для его осуществления // 2110054

Изобретение относится к виброакустической диагностике турбомашин, преимущественно подшипников качения авиационных газотурбинных двигателей (ГТД)

Установка для исследования подшипников качения // 2110055

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть использовано для исследования и испытания подшипников качения

Способ прогнозирования технического состояния межвального подшипника качения двухвальной турбомашины // 2110781

Изобретение относится к виброакустической диагностике турбомашин, преимущественно межвальных подшипников качения двухвальных авиационных газотурбинных двигателей

Способ определения угла контакта в шарикоподшипнике и устройство для его осуществления // 2112950

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и предназначено для использования при реализации контроля шарикоподшипников в процессе их изготовления и при осуществлении диагностики в процессе их эксплуатации

Устройство для диагностики подшипников качения // 2113699

Изобретение относится к измерительной технике в машиностроении и используется для контроля и прогнозирования состояния подшипников качения в условиях, когда известен вид износа

Устройство для контроля и диагностирования состояния подшипника качения // 2115907

Изобретение относится к энергетическим и транспортным машинам и механизмам

Устройство для измерения уровня вибрации подшипников // 2117922

Изобретение относится к измерительной технике

Устройство для измерения дорожек качения колец двухрядных радиально-упорных подшипников // 2124150