Опора прокатного валка

 

ОПОРА ПРОКАТНОГО ВАЛКА, содержащая подушку с подшипником , размещенным в цилиндрической расточке, и две клиновые пары с подвижными клиньями, установленными параллельно боковым стенкам подушки симметрично оси подшипника в вертикальных пазах, отличающаяся тем, что, с целью повыиюния долговечности подшипника качения путем компенсации износа расточки, вертикальные пазы выполнены в боковых. стенках подушки. ел 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3Ю1) В 21 В 31/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР.

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3462734/22-02 (22) 05.07.82 (46) 30.09. 83. Вюл. Ф 36 (72) В.С. Голобоков, В.M. Пефтиев, A.Н. Грачев и В.В. Шишкин (71) Ждановский металлургический институт (53) 621.771.23(088.8) (56) 1; Авторское свидетельство СССР

М 889166, кл. В 21 В 31/02, 1981.

2. Авторское свидетельство СССР

9 579044, кл. В 21 В 31/02, 1977.

ÄÄSUÄÄ 1044353 А (54) (57) ОПОРА ПРОКАТНОГО ВАЛКА, содержащая подушку с подшипником каче ния, размещенным в цилиндрической расточке, и две клиновые пары с подвижными клиньями, установленными параллельно боковым стенкам подушки симметрично оси подшипника в вертикальных пазах, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности подшипника качения путем компенсации износа расточки, вертикальные пазы выполнены в боковых стенках подушки.

1044353

Изобретение относится К прокатному производству, в частности к опорам прокатных валков с подшипниками качения.

Известна опора прокатного валка, содержащая подушку, в расточке которой установлен подшипник качения и выполнен кольцевой бурт. через который пропущен стяжной болт с гайкой для улучшения условий распределения радиальной нагрузки на тела качения подшипников за счет создания предварительного напряжения по диаметру расточки. При этом гайка стяжного болта выполнена в виде поршня гидроцилиндра (1 ).

Недостатками этой опоры являются сложность конструктивного исполнения и эксплуатации, вызванные наличием гидравлической системы, а также незначительный диапазон регулирования овальности расточки, возникающей по мере износа. .Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой является опора прокатного валка, содержащая подушку с подшипником качения, размещенным в цилиндрической расточке, и две клиновые пары с подвижными клиньями, установленными параллельно боковым стенкам подушки симметрично оси подшипника Г2 3.

Однако в известной опоре появляющаяся по мере износа расточ.ки овальность вдоль ее горизонтальной оси полностью не устраняется, что приводит к неравномерной деформации наружного кольца подшипника. Вследствие этого радиальный зазор между беговыми дорожками наружного и внутреннего колец подшипника становится переменным на вСей протяженности беговой дорож-, ки. Это снижает долговечность подшипника в связи с неравномерным распределением нагру-,ки по телам качения подшипника.

Цель изобретения — разработка та" кой конструкции опоры прокатного валка, которая позволила бы повысить долговечность подшипника качения пУтем компенсации износа расточки, Поставленная цель достигается тем, что в опоре прокатного валка, 5 содержащей подушку с подшипником качения, размещенным в цилиндричес. кой расточке, и две клиновые пары с подвижными клиньями, установленными параллельно боковым стенкам

10 подушки симметрично оси подшипника в вертикальных пазах, последние выполнены в боковых стенках подушки.

На фиг. 1 изображена предлагаемая опора; на фиг. 2 — разрез A-A на фиг. 1.

15 Опора прокатного валка состоит иэ подушки 1 с цилиндрической расточкой 2 для установки подшипника качения (не показан ). В боковых стенках подушки выполнены вертикальные пазы 3, в каждом иэ которых размещены клиновые пары с клиньями 4 и 5.

Устройство работает следующим образом.

В начальный период эксплуатации расточка для установки подшипника имеет цилиндричЕскую форму, а клинья 4 и 5 установлены в своих пазах так, что они не создают дополнительного напряжения по образую30.щей расточке.

В процессе эксплуатации расточка изнашивается, приобретая овальность вдоль горизонтальной оси.

Для компенсации износа при монтаже

35 узлов опоры перед установкой в прокатную клеть клинья 4 и 5 перемещают навстречу один другому, например, при помощи домкрата. Под действием распирающего усилия происхо40 дит деформация боковых стенок подушки, направленная внутрь расточки, при этом величину деформации устанавливают в пределах компенсации износа.

Внедрение предлагаемой опоры прокатного валка в условиях чистовой клети непрерывного стана горячей прокатки 1700 позволяет уменьшить расход подшипников рабочих валков до 35% и увеличить межремонтные

50 сроки подушек в 2-2,5 раза, ВНИИПИ Заказ 7417/7

Тираж 816 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,4