Башенный кран

 

БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий поворотную башню, на которой смонтированы балочная стрела с грузовой тележкой и консоль с подвижным противовесом, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости , он снабжен стойкой, закрепленной на башне кронштейном и разноплечим рычагом, при этом один из концов стойки связан с консолью, а другой - с рычагом , короткое плечо которого посредством тяги, а длинное - полиспаста, снабженного датчиками усилий, связаны с кронштейном . (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3(5D В 66 С 23/16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ М@Asii1t y a

I (21) 3456815)29-11 (22) 25. 06. 82 (46) 28.02.84. Бюл. № 8

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (72) Н. В. Половенко, А. E. Снежковой и Л. И. Кузина (71) Харьковский филиал Проектно-технологического института «Энергомонтажпроект» (53) 621 .873(088.8) (56) 1. Проспект фирмы «Кролл-кран».

Дания, 1975 (прототип).

„„SU„„1076399 А (54) (57) БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий поворотную башню, на которой смонтированы балочная стрела с грузовой тележкой и консоль с подвижным противовесом, отличающийся тем, что, с целью снижения мсталлоемкости, он снабжен стойкой, закрепленной на башне кронштейном и разноплечим рычагом, при этом один из концов стойки связан с консолью, а другой — с рычагом, короткое плечо которого посредством тяги, а длинное — полиспаста, снабженного датчиками усилий, связаны с кронштейном.

1076399

Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к башенным кранам.

Известен башенный кран, содержащий поворотную башню, на которой смонтированы балочная стрела с грузовой тележкой и конст, пддНижнь м противовесом (1) .

Однако известный кран характеризуется значаМ1 Мсгй ме аллоемкостью., Цель изобрмения — снижение металлоемкости. 10

Поставленная цель достигается тем, что башенный кран, содержащий поворотную башню, на которой смонтированы балочная стрела с грузовой тележкой и консоль с подвижным противовесом, снабжен стойкой, закрепленной на башне кронштейном и разноплечим рычагом, при этом один из концов стойки связан с консолью, а другойс рычагом, поворотное плечо которого посредством тяги, а длинное — полиспаста, снабженного датчиками усилий, связаны с кронштейном.

На фиг. 1 схематично представлен башенный кран, общий вид; на фиг. 2 — вид

А на фиг. 1.

Башенный кран содержит поворотную башню 1, на которой смонтированы балочная стрела 2 с грузовой тележкой 3 и консоль 4 с подвижным противовесом 5, стойку 6, кронштейн 7, закрепленный на башне.

1, и разноплечий рычаг 8, при этом один из концов стойки 6 связан с консолью 4, 30 а другой — с рычагом 8, короткое плечо которого посредством тяги 9, а длинное— полиспаста 10 связаны с кронштейном 7, на ветви полиспаста 10 установлен датчик

11 усилия ограничителем грузового момента.

Кран работает следующим образом.

При работе крана момент, изгибающий башню 1 в сторону стрелы 2, раскладывается на усилие сжатия башни 1 и усилие растяжения стойки 6. При этом башня 1 на участке ниже кронштейна 7 испытывает 4О полную величину изгибающего момента, но на этом участке башня 1 выполнена повышенной прочности, что определяет допустимую величину деформации башни в целом.

При снятии груза с крана подвижный противовес 5 находится вблизи башни 1, однако в сторону консоли 4 допустимо действие изгибающего момента. Прт этом стойка 6 полностью разгружена, а изгибающий момент полностью воспринимается башней 1, При подъеме груза происходит сначала натяжение канатов полиспаста 10 до такой величины, пока грузовой момент на кране не достигнет допустимой величины ступени, на которые разделен максимальный грузовой момент.

В этот момент по команде датчика 11 усилия выключается привод подъема груза.

По команде крановщика или автоматически включается привод передвижения противовеса 5, который перемещается по консоли 4 в заданную тягу. Этим кран разгружается от действия грузового момента. Далее снова может быть включен привод подъема груза и операция полностью повторяется и так до тех пор, пока оставшаяся после очередной передвижки противовеса 5 часть грузового момента не будет меньше величины заданной ступени. В этом случае груз поднят на нужную высоту.

Опускание груза происходит в обратной последовательности, только датчиком 11 усилия ограничивается минимальная величина грузового момента, при которой происходит переключение ступени. Аналогично происходит перемещение тяжелых грузов в сторону увеличения вылета, только остановка производится не привода подъема, а привода перемешения грузовой тележки 3.

Использование изобретения позволяет просто и легко решить вопросы уравновешивания крана и за счет перераспределения грузового момента значительно снизить металлоемкость крана.

ВНИИПИ Заказ 633/20

Тираж 826 Подписное

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4