Динамический струг

 

ДИНАМИЧЕСКИЙ СТРУГ вкпкгчающий подконвейерную плиту с ограничитепями толщины стружки, имеющими регулируемые лыжи, ударный механизм дизель-импульсного действия, содержащий корпус, поршень-блок, камеру сгорания, выхлопной и продувочный каналы, рабочий инструмент со штоком и направляющей буксой, отличающийся тем, что, с целью повьшения эксплуатационной надежности за. счет устранения перекосов и заклиниваний рабочего инструмента, он снабжен кольцевой гидрообоймой со штуцером, размещенной между в.нутре нней поверхностью направляющей буксы и штоком рабочего инструмента, и гидроцилиндром, расположенным в одном из ограничителей толщины стружки, причем шток гидроцилиндра шарнирно § связан с лыжей, а корпус установлен в ограничителе толщины стружки с возсл можностью перемещения посредством регулировочного мехаш зма, при этом с штуцер кольцевой гидрообоймы закреплен в направляющей буксе и соединен гидролинией с поршневой полостью гидроцилиндра .

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) ГОСУДАРСТОЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРИ ЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕ П2ЛЬСТВУ (21) 3652275/22-03 (22) .17.10.83 (46) 30.01.85. Бюп. № 4 (72) Н.Д. Красников, В.А. Рафаповнч, А.В. Чижиков, Б.Д. Либерман и В,Н. Лотарь (71) Ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени институт горного дела им. А.А. Скочинскогоо (53) 622.232.75(088.8) (56 } 1 ° Взрывоимпульсное разрушение

° горных пород. И., "Наука", 1979, с. 90-23.

2. Отчет ПГД им. А.А. Скочинского

1981, арх. № 19953, рнс. 2.1, с. 6-9, (прототип) .. (54)(57) ДИНАМИЧЕСКИЙ СТРУГ, включающий подконвейерную плиту с ограни чителями толщины стружки, имеющими регулируемые лыжи, ударный механизм дизель-импульсного действия, содержа4(51) Е 21 С 27 46 E 21 С 27 32 щий корпус, поршень-блок, камеру сгорания, выхлопной и продувочный каналы, рабочий инструмент со штоком и направляющей буксой, о т л и— ч aþùèй ся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности за счет устранения перекосов и заклиниваний рабочего инструмента,, он снабжен кольцевой гидрообоймой со штуцером, размещенной между внутренней поверхностью направляющей буксы и штоком рабочего инструмента, и гидроцилиндром, расположенным в одном из ограничителей толщины стружки, причем шток гидроцилиндра шарнирно связан с лыжей, а корпус установлен ф .в ограничителе толщины стружки с возможностью перемещения посредством регулировочного механизма, при этом штуцер кольцевой гидрообоймы закреплен в направляющей буксе и соединен д гидролинией с поршневой полостью гидроцилиндра.

Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности за счет устранения перекосов и заклиниваний рабочего инструмента.

Указанная цель достигается тем, что динамический струг, включающий подконвейерную плиту с ограничителями толщины стружки, имеющими регулируемые льии, ударный механизм дизель-импульсйого действия, содержащий корпус, поршень-боек, камеру сгорания, выхлопной и продувочный

t l 137

Изобретение относится K горнодобывающей промышленности, а именно к динамическим стругам, предназначенным для разрушения крепких углей и горных пород, S

Известен динамический струг, вклю-.чающий дизель-импульсный привод, шток с рабочим инструментом, передний и задний регулируемые упоры, подконвейерную плиту (I), 10

Недостатком этого струга является его низкая эксплуатационная надежность из-за перекосов штока с рабочим инструментом в направляющих корпуса дизель-импульсного привода f5 за счет значительных отжимающих усилий, действующих на рабочий инструмент в процессе разрушения угля со стороны забоя.

Наиболее близким по технической 20 сущности и,достигаемому эффекту к изобретению является динамический струг, включающий подконвейерную плиту с ограничителями толщины стружки, имеющими регулируемые лыжи, удар- 25 ный механизм дизель-импульсного действия „содержащий корпус, поршеньбоек, камеру сгорания, выхлопной и продувочный каналы, рабочий инструмент со штоком и направляющей буксой - j2j .

Недостатками известного струга являются низкая эксплуатационная надежность из-эа частых задиров направляющих стержней„неравномерного износа трущихся поверхностей и заклинивания инструмента на направляюШих стержнях, неравномерная нагрузка на различные стержни из-за неоднородных и несимметричных отжимающих усилий, возникающих на инструменте со стороны забоя, что при эксплуатации струга приводит к его остановкам, длительным ремонтам, связанным с заменой трущих "я HBp H cIBGKBHHfo 45 произ водит ел ьно сти .

199 2 каналы, рабочий инструмент со штоком и направляющей буксой, снабжен кольцевой гидрообоймой со штуцером, размещенной между внутренней поверхностью направляющей буксы и штоком рабочего инструмента, и гидроцилиндром, расположенным в одном из ограничителей толщины стружки, причем шток гидроцилиндра шарнирно связан с лыжей, а корпус установлен в ограничителе толщины стружки с возможностью перемещения посредством регулировочного механизма, при этом штуцер кольцевой гидрообоймы закреплен в направляющей буксе и соединен гидролизьней с поршневой полостью гидроцилиндpG

На чертеже представлено устройство, общий вид.

Динамический струг содержит подконвейерную плиту 1, на которой жестко закреплены ограничители толщины стружки 2 и 3 с регулируемыьы лыжами 4 и 5, ударный механизм 6 дизель-импульсного действия, установленный на подконвейерной плите 1 и выполненный в виде корпуса 7, внутри которого расположен свободноплавающий поршень-боек 8. По торцам корпуса 7 расположены передняя крышка 9 с направляющей буксой 10 и рабочим инструментом 11, имеющим шток 12, и задняя крышка 13 с форсункой 14. Между поршнем-бойком и передней крышкой 9 выполнена буферная камера 15, а между задней крышкой 13 и поршнем-бойком

8 — камера сгорания 16 с выхлопным

17 и продувочным 18 каналами.

Между внутренней поверхностью направляющей буксы 10 и штоком 12 рабочего инструмента 11 размещена кольцевая эластичная гидрообойма

19, выполненная в виде тора, на наружной поверхности которой имеется штуцер 20, размещенный в отверстии направляющей буксы 10 и закрепленный гайкой 21. Штуцер 20 соединен гидролинией 22 с поршневой полостью

23 гидроцилиндра 24, установленного в ограничителе толщины стружки 3.

Шток 25 гидроцилиндра 24 шарнирно связан с лыжей 5, а корпус установ,лен в ограничителе толщины стружки

3 с возможностью осевого возвратнопоступательного перемещения при помощИ регулировочного механизма в виде винта 26, Кольцевая эластичная гидрообойма 19, гидролиния 22 и поршневая

3 113 полость 23 гидроцидиндра 24 заполнены жидкостью с низким коэффициентом относительного объемного динамического сжатия, например полисилоксановой. 5

Форсунка 14, установленная в задней крышке. 13, связана топливопроводом с топливным насосом 27, закрепленным на корпусе 7 ударного механизма б. 50

Динамический струг работает следующим образом.

Лыжей 4 ограничителя толщины стружки 2 устанавливают толщину стружки, затем при помощи винта 26 поджимают к груди забоя гидроцилиндр

24 со штоком 25 и лыжей 5, при этом в поршневой полости 23, гидролинии

22 и гидрообойме 19 устанавливается некоторое давление. Это давление через эластичную гидрообойму действует равномерно как на шток 12 рабочего инструмента 11, так и на внутреннюю поверхность направляющей буксы 1О, и тем самым центрирует шток 12 относительно направляющей буксы IO. Затем при помощи пускового механизма (на чертеже не показан) сжатым воздухом, подаваемым в буферную камеру 15, производится запуск ударного механизма 6 . После пуска

30 ударного механизма 6 поршень-боек

8 начинает совершать возвратно-поступательные движения между буферной камерой 15 и камерой сгорания 16 под действием энергии сгоревшего топлива. Топливо в камеру .сгорания подается с помощью топливного насоса 27 и форсунки 14..отработанные газы удаляются из камеры сгорания !6 через выхлопнои канал 17, а продувка и напол40 кение. камеры сгорания 16 производятся по продувочному каналу 17. При движении поршня-бойка 8 влево от камеры сгорания 16 он сжимает воздух в буферной камере 15, запасая тем самым энергию дпя возврата в исходное. положение, затем наносит удар по поршню штока 12 инструмента 11 и отбрасывается сжатым воздухом обратно к камере сгорания 16.

Рабочий инструмент 11 вместе со штоком 12 после удара перемещается влево, увлекая за сббой внутреннюю

7199 4 часть кольцевой эластичной гидрообоймы, при этом ее левый торец раскатывается, а правый сворачивается, но внутренний объем гидрообоймы при этом остается постоянным.

При вкпючении привода пода и> он тяговой цепью перемещает подконвейерную плиту 1 вместе с закрепленным, на ней ударным механизмом 6 вдоль забоя. Происходит разрушение и погрузка угля . Б период разрушения угля на инструмент 11 со стороны забоя действуют отжимающие усилия, достигающие значительных величин, которые стремятся нарушить равновесие центрирующих сил в гидроббойме и отжать поршень штока 12 к боковой поверхности цилиндра корпуса 7.

При этом крутящий. момент от отжимающих усилий разворачивает подконвейерную плиту 1 вместе с ударным механизмом 6 относительно ограничителя толщины стружки 2 и прижимает лыжу

5 ограничителя толщины стружки 3 к забою. Шток 25 гидроцилиндра 24, шарнирно связанный с лыжей 5, вос- . принимает эти усилия, что приводит к увеличению давле|пая жидкости в поршневой полости 23, гидролинни 22 и эластичной гидрообойме 19, и тем самым компенсируются отжимающие усилия на рабочем инструменте 11 и предотвращается износ и заклинивание поршня штока 12 в корпусе 7.

При снижении величины отжимающих усилий давление жидкости стремится вернуть шток 25 в исходное положение, а давление в гидравлических полостях снизится до величины, равной давлению, действующему ат усилий отжима на рабочий инструмент 11 и стремящемуся вызвать перекос штока 12 в направляющей буксе в рассматриваемый момент.

"=. а, втоматически происходит устран-.òãëå перекосов рабочего инструмен-.à и заклинивания.

Такое конструктивное решение позволяет повысить эксплуатационную надежность струга, снизить трудозатраты на ремонтные работы, а также техноло-. гически упростить изготовление дизель импульсных ударных механизмов.

1137199

II 1 рНИИПИ Заказ 10486/23 ТиРаж 482 Падиисзюе щщ ре ещр, р,ужгород, ул.Проектмаа, 4