Зубчатая передача

 

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая валы, зацепляющиеся косозубые зубчатые-колеса, по крайней мере одно из которых насажено на вал с возможностью перемещения вдоль него по винтовым шлицам,имеющим угол подъе-. ма,равный углу наклона зубьев колеса, и устройство для перемещения колеса,, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности передачи, колесо, установленное на валу с возможностью перемещения , выполнено из двух частей со встречнонаправленным наклоном зубьев а зацепляющееся с ним колесо - шевронным , а устройство для перемещения колеса представляет собой взаимодействующие с частями вилки, соединенные с ними зубчатые рейки и зубчатое колесо, взаимодействующее с последними . (Л СП -si :о DО

союз совктсних социАлистичесних

РЕО 1УБЛИИ

ПИ 01) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Госуда стенный ноьмч-т ссср по делАм изои етний и отн ътю (21) 3676519/25-28 (22) 16. 12. 83 (46) 23.05.85. Бюл. У 19 (72) К.А.Зацарный (71) Марийский ордена Дружбы народов политехнический институт им. А.М.Горького (53) 621.833 (088.8) (56) 1.Колев Н.С.,Красниченко Л.В.

Металлорежущие станки. M., "Мащиностроение", 1980, с. 348 (прототип). (54)(57) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая валы, эацепляющиеся косозубые зубчатые"колеса, по крайней мере одно иэ которых насажено на вал с воэможностью перемещения вдоль него по винтовым шлицам,имеющим угол подъе-. ма,равный углу наклона зубьев колеса, и устройство для перемещения колеса, отличающаяся тем, что, с целью повыщения нагрузочной способности передачи, колесо, установленное на валу с возможностью перемещения, выполнено иэ двух частей со встречнонаправленным наклоном зубьев, а зацепляющееся с ним колесо — mes-, ронным, а устройство для перемещения колеса представляет собой взаимодействующие с частями вилки, соединенные с ними зубчатые рейки и зубчатое колесо, взаимодействующее с послед- с ними г

Цель изобретения — повышение нагрузочной способности передачи.

Указанная цель достигается тем, что в зубчатой передаче, содержащей валы, зацепляющиеся косозубые зубчатые колеса, по крайней мере одно из которых насажено на вал с возможностью перемещения вдоль него по винтовым шпицам,.имеющим угол подъема, (равный углу наклона зубьев колеса, и устройство для перемещения колеса, колесо, установленное на валу с возможностью перемещения, выполнено из ,двух частей со встречнонаправленным ,наклоном зубьев,, а зацепляющееся с

35 ним колесо — шевронным, а устройство для перемещения колеса представляет собой взаимодействующие с частями вилки, соединенные с ними зубчатые

Составитель В,Сергеев

Редактор А.Козориз Техред С.йовжий

Корректор М.Максимишинец

Заказ 33 15/35 Тираж 898 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,ip.4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãoðoä, ул.Проектная,4

Изобретение относится к зубчатым передачам, выводимым из зацепления, в частности к коробкам передач.

Известна зубчатая передача, содер жащая валы, зацепляющиеся косозубые зубчатые колеса, по крайней мере одно из которых насажено на вал с возможностью перемещения вдоль него по винтовым шлицам, имеющим угол подъема, равный углу наклона зубьев колеса, и устройство для перемещения колеса t13.

Недостатком передачи является малая нагрузочная способность вследствие sначительных осевых нагрузок на опорах валов.

Кроме того, применение шевронных зацеплений в коробках передач saтрудняется из-за сложности включения зацепления.

1157302 2 рейки и зубчатое колесо, взаимодействующее с последним.

На чертеже показана передача, общий вид.

Зубчатая передача состоит из шевронного колеса 1, жестко закрепленного на валу 2, частей 3 и 4 косозубого колеса со встречнонаправленным наклоном зубьев, установленных на валу 5 с возможностью синхронного перемещения по винтовым шлицам, угол подъема которых равен углу наклона зубьев соответствующей половины шевронного колеса 1 и устройства синхронного перемещения частей 3 и 4 косозубого колеса, состоящего из вилок 6 и 7, связанных с частями 3 и 4, зубчатых реек 8 и 9, жестко закрепленных на вилках 6 и 7, и зубчатого колеса 10, введенного в зацепление с .рейками 8 и 9.

Передача работает следующим образом.

В исходном положении шевронное колесо 1 и части 3 и 4 косозубого колеса находятся в зацеплении. Для выведения колес из зацепления зубчатое колесо 10 поворачивается против часовой стрелки и зубчатые рейки 8 и 9 начинают синхронно перемещаться и при помощи вилок 6 и 7 выводят части 3 и 4 косозубого колеса из зацепления. Для включения зацепления: колесо 10 поворачивается по часовой стрелке и части 3 и 4 косозурого колеса синхронно входят в зацепление.

Изобретение позволит значительно увеличить нагрузочную способность коробок передач, снизить уровень шума и вибраций.