Заборный орган погрузчика
ЗАБОРНЫЙ ОРГАН ПОГРУЗЧИКА , содержащий ротор, на котором смонтированы с возможностью поворота приводом ковши, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, каждый ковш выполнен из двух секций, плавно сопряженных между собой противоположно направленными горловинами, а привод связан с ковшами зубчатой передачей с передаточным числом 1:2. О 00 4;: ;о 00
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК
Ф(50 В 65 G 6502
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3723523/27-11 (22) 22.02.84 (46) 23.07.85. Бюл. № 27 (72) А.. В. Щеглов (71) Крымский проектно-конструкторский технологический институт (53) 621.869.4 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 606795, кл. В 65 G 65/00, 1974.
„,SUÄÄ 1168498 А (54) (57) ЗАБОРНЫЙ ОРГАН ПОГРУЗЧИКА, содержащий ротор, на котором смонтированы с возможностью поворота приводом ковши, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, каждый ковш выполнен из двух секций, плавно сопряженных между собой противоположно направленными горловинами, а привод связан с ковшами зубчатой передачей с передаточи ы м ч и слом 1:2.
1168498
Составител ь Б. Са вул ьчи к
Редактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор А. Обручар
Заказ 4556/20 Тираж 871 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к заборным органам погрузчиков, используемых для погруз-ки сыпучего материала.
Целью изобретения является повышение надежности работы заборного органа.
На фиг. 1 изображен заборный орган, общий вид; на фиг. 2 — схема поворота ковшей.
Заборный орган погрузчика содержит ротор 1, выполненный из двух плоских фигурных плат, между которыми на валах 2 уста10 новлены поворотные ковши 3. Каждый из ковшей выполнен из двух плавно сопряженных между собой противоположно направленными горловинами 4 и 5, разделенных перегородкой б, секций 7 и 8.
Ковши 3 кинематически связаны с неподвижной осью 9 поворота ротора шестернями 10 — 12, находящимися во взаимном зацеплении и расположенными между ковшами 3 и одной из плат ротора 1.
При этом шестерни 10 и 11 имеют одинаковое числозубьев, а шестерня 12 — в два раза меньше, что составляет передаточное отношение между шестернями 12 и
10 1:2.
Ротор 1 установлен в направляющем кожухе 13, являющимся частью механического погрузчика, и его верхняя часть переходит в канал 14, ведущий к ленточному или иному передаточному транспортеру погрузчика.
Устройство работает следующим образом. ЗО
Погрузчик подъезжает к насыпному материалу, включает привод ротора и вводит ротор в материал.
При приведении ротора 1 во вращение промежуточные шестерни 11 приводятся во вращение за счет обкатывания неподвижной шестерни 12 и передают вращение на шестерни 10 ковшей 3, которые таким образом приводятся во вращение со скоростью, в два раза меньшей скорости вращения ротора 1. С скоростью, в два раза меньшей скорости ротора 1, следовательно, вра щаются и сами ковши 3.
При вращении ротора ковши 3 в нижней точке своей траектории (положение 1 на фиг. 2) зачерпывают сыпучий материал, а приближаясь к верхней точке траектории, выбрасывают его в канал 14.
При повороте ротора 1 на 90 (положение II на фиг. 2) ковш 3 поворачивается на в два раза меньший угол, т е. на
45 за счет привода с передаточным отношением между ротором и ковшами 1.2.
В положении Ш при повороте ротора на
180 ковш 3 поворачивается на 90 . В этом положении материал выбрасывается из ковша.
В положении 1У при повороте ротора 1 на 270 секция 8 ковша 3 переходит вверх, а на ее место вниз переходит секция 7, так, что при повороте ротора в положение I, секция 7 занимает нижнее положение и на очередном обороте ротора зачерпывает и выбрасывает материал, как это описано выше для секции 8, а секция 8 не участвует в этом процессе.
