Бульдозер

 

1. БУЛЬДОЗЕР, включающий базовый трактор, отвал с. гидроцилиндрами управления, толкающие брусья с упряжными щарнирами, прикрепленными к базовому трактору, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, упряжные шарниры присоединены к базовому трактору посредством установленных в вертикальных продольных плоскостях дисков, на которых упряжные шарниры расположены эксцентрично, при этом диски имеют привод вращения. 2.Бульдозер по п. 1, отличающийся тем, что упряжные -шарниры расположены на дисках в противофазе между собой. 3.Бульдозер по п. 1, отличающийся тем, что упряжные щарниры расположены на дисках с возможностью регулировки их эксцентриситета . (Л 00 со со 4;: СО

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3769137/29-03 (22) 10.07.84 (46) 07.11.85. Бюл. № 41 (71) Московский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт и Челябинский политехнический институт (72) В. И. Баловнев, А. Б. Ермилов, В. С. Бе-. резин и А. Г. Савельев (53) 621.878.2 (088.8) (56) Плешков Д. И. и др. Бульдозеры, скреперы, грейдеры. М.: Высшая школа, 1976, с. 151 рис. 85. (54) (57) 1. БУЛЬДОЗЕР, включающий базовый трактор, отвал с гидроцилиндрами управления, толкающие брусья с упряжными

„,SU„„1189949 А (51)4 Е02 FЗ 76 шарнирами, прикрепленными к базовому трактору, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, упряжные шарниры присоединены к базовому трактору посредством установленных в вертикальных продольных плоскостях дисков, на которых упряжные шарниры расположены эксцентрично, при этом диски имеют привод вращения.

2. Бульдозер по и. 1, отличающийся тем, что упряжные шарниры расположены на дисках в противофазе между собой.

3. Бульдозер по п. 1, отличающийся тем, что упряжные шарниры расположены на дисках с возможностью регулировки их эксцентриситета.

1189949

A е

Диг. Р

Изобретение относится к области строительно-дорожных машин, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров.

Целью изобретения является повышение производительности устройства.

На фиг. 1 схематично изображен бульдозер, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — то же, вид спереди; на фиг. 4 — дополнительнь1й управляемый бортовой фрикцион.

Бульдозер включает базовый трактор 1, отвал 2 с гидроцилиндрами 3 управления отвалом. Толкающие брусья 4 присоединены шарнирами 5 к отвалу 2 и упряжными шарнирами 6 к дискам 7 и 8. Диски 7 и 8 соединены с вращающимися частями трансмиссии ходового оборудования базового трактора 1, например с ведущими звездочками 9, посредством дополнительных управляемых бортовых фрикционов 10 (фиг. 4).

Поперечную устойчивость отвала обеспечивает тяга 11, шарнирно закрепленная к отвалу 2 и базовому трактору I. Упряжные шарниры 6 закреплены к дискам 7 и 8 с эксцентриситетами 4 и е2 относительно оси вращения А — А (фиг. 2). Раскосы 12 обеспечивают жесткое положение отвала 2 относительно толкающих брусьев 4.

Один из упряжных шарниров 6 прикреплен к диску 8 в противофазе шарниру 6, прикрепленному к диску 7, (показано пунктиром на фиг. 2, эксцентриситет eq).

Бульдозер может иметь устройство для 30 изменения эксцентриситета (фиг. 4), которое выполнено в виде винтовой пары 13 с ползуном 14, позволяющим упряжному шарниру 6 передвигаться в направляющих 15, выполненных в виде «ласточкина хвоста» или Т-образно.

Бульдозер работает следующим образом.

Ведущие звездочки 9 базового трактора 1 вращаются во время поступательного движения бульдозера. При включенных до- 4р полнительных бортовых фрикционах 10 упряжные шарниры 6 также совершают вращательное движение относительно оси А — А по радиусу е. Это движение передается через толкающие брусья 4 и раскосы 12 на отвал 2. Когда эксцентриситет е имеет одностороннее направление относительно оси

А — А на каждом диске 7 и 8 (сочетание эксцентриситетов ei u ez на фиг. 2), отвал 2 совершает дополнительное поступательное перемещение в горизонтальной плоскости V<, поворотное движение Vz в продольной вертикальной плоскости и поступательное движение Vq в поперечной вертикальной плоскости.

Если при помощи бортовых фрикционов 10 или винтовых пар 13 поставить упряжные шарниры 6 на каждом диске 7 и 8 в противофазе (сочетание эксцентриситетов е1 и е на фиг. 2), то отвал 2 будет совершать движения VA в поперечной вертикальной плоскости, Vs в горизонтальной плоскости и V6 в продольной вертикальной плоскости.

При этом увеличиваются контактные давления на грунт со стороны отвала 2 вследствие уменьшения и изменения во времени контактной площади режущей части отвала 2 с грунтом. Увеличение контактных давлений на грунт позволит увеличить скорость разработки грунтов и разрабатывать прочные грунты. Подъем и опускание отвала 2 осуществляются при помощи гидроцилиндров 3 управления, а изменение угла резания— раскосами 12. Установка угла перекоса отвала в вертикальной поперечной плоскости достигается одним из раскосов 12. Путем изменения эксцентриситета е при помощи винтовой пары 13 можно обеспечить соответствующее изменение амплитуды движения отвала. Когда эксцентриситет е = О, отвал не совершает дополнительных движений % — Ч . При больших динамических нагрузках на отвале дополнительные бортовые фри кционы проскальзывают и предохраняют трансмиссию ходового оборудования базового трактора и элементы буль дозерного оборудования от перегрузок.

1189949 иг.

Редактор Л. Гратилло

Заказ 6948/30

С оста в и тел ь А. Тол м а ч ев

Техред И. Верес Корректор А. Знмокосов

Тираж 648 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4