Мусороперегрузочная станция

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 В 65 F 5 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1В,"

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (61) 110!387 (21) 3779995/30-15 (22) 09.98.84 (46) 23.01.86. Бюл. № 3 (71) Научно-исследовательский и констру.кторско-технологический институт городского хозяйства (72) И. И. Кравченко, М. Н. Овдей и К. А. Чернышевич (53) 628.443 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № l 101387, кл. В 65 F 5/00, 1983.

ÄÄSUÄÄ 1206205 A (54) (57) МУСОРОПЕРЕГРУЗОЧНАЯ

СТАНЦИЯ по авт. св. № 1101387, отличаюи(аяся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения отсекания дозы мусора при попадании между штырями твердых предметов, штыри вдоль осей выполнены подпружиненными.

CO

С5

Ю

С0

СЛ

1206205 г и z

7 б

Фиг 2

А-A

Фяг.4

Составитель А. Нефедов

Техред И. Верее Корректор А. Зимокосов

Тираж 713 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор М. Бланар

Заказ 8633/21

Изобретение относится к коммунальному хозяйству, в частности к мусороперегрузочным станциям, используемым для промежуточного сбора мусора и перегрузки его в большегрузные мусоровозы.

Цель изобретения — повышение надежности в работе путем обеспечения отсекания дозы мусора при попадании между штырями твердых предметов.

На фиг. 1 изображена мусороперегрузочная станция, общий вид; на фиг. 2 — 10 приемный бункер, вид сбоку; на фиr. 3 — то же, вид сверху; на фиг. 4 — разрез А — А на фиг. 3.

Мусороперегрузочная станция содержит верхнюю площадку 1 для рейсовых мусоровозов 2 и нижнюю площадку 3 для большегрузных мусоровозов 4. Между площадками размещен приемный бункер 5 с днищем

6, состоящим из двух равновеликих частей, каждая из которых установлена с возможностью смещения в горизонтальной плоскости по направляющим 7 с помощью гидроцилиндров 8. На боковых стенках приемного бункера смонтированы наборы горизонтальных штырей 9 с заостренными концами 10. Штыри 9 закреплены на раме

l1 и брусьях 12 и установлены в одной плоскости с возможностью перемещения навстречу один другому по направляющим

13 с помощью гидроцилиндров 14. Штыри выполнены подпружиненными вдоль своих осей пружиной 15 с возможностью независимого перемещения по несущим элементам

16.

При работе мусороперегрузочной станции рейсовые мусора возы 2 разгружаются в приемный бункер 5. При этом днище 6 последнего находится в закрытом положении, а штыри 9 выведены из приемного бункера, что позволяет мусору накапливаться в нем.

Большегрузный мусоровоз 4 устанавливается под приемным бункером так, что его загрузочный люк оказывается точно под днищем 6. После заполнения приемного бункера мусором до уровня, превышающего уровень размещения штырей 9, осуществляется перемещение последних навстречу один другому. В результате происходит отсечка порции мусора, подлежащей перегрузке при открытом днище 6 в большегрузный мусоровоз, от остальной его части, причем эта порция мусора точно соответствует производительности уплотняющего устройства большегрузного мусоровоза. 3атем днище 6 снова занимает закрытое положение, а штыри 9 выводятся из приемного бункера и цикл перегрузки мусора повторяется. При попадании в мусор твердых непрокалываемых предметов, например металлических включений, камней, кастрюрь и т. и., штыри, находящиеся в зоне этих предметов, путем сжатия пружин 15 останавливаются, а остальные штыри обходят твердые предметы, осуществляя надежное отсекание дозы мусора.