Устройство для соединения шлангов

 

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в гидросистемах управления узлами и агрегатами с многократным соединением и разъединением. Цель изобретения - повышение надежности работы гидросистемы .. ИГгекерный разъем 1 внодят в полость 5 разъема 3. В момент касания торца золотннка П поршень 8 начинает перемещаться, вытесняя жид кость из подпоршневой полости в гидроаккумулятор 15. Золотник 11 открывает канал 14. Воздух из полости 5 прокачивается жидкостью в емкость 12. При. этом в надпоршневую полость 18 по каналу 22 жидкость попадает из емкости 12. По мере продвижения разъем 1 перекрывает каналы 13 и 14, фиксируется в разъеме 3 посредстг вом фиксатора. Траиспортирсвка рабочей , жидкости производится по магистрали 6. 3 ил. i .)

СОНИ СОВЕТСНИК

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕаЪЬЛИК

А1

„„80„„1469987 (5115 F 1 6 L 37/28

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

«», > > >> а"

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

00 ИЭОБРЕТЕКИЯМ И ОТЙРЦТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (46) 30.02,93. Бюл. Н 4 (21) 4178989/08 (22) 04. 01. 87 (72) Е.А.Наумушкин и В.С.Чеблуков (5á) Авторское свидетельство СССР

1II 953350 ° кл. F 16 L 37/28, 1978. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ IIUIAHГОВ (57) Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в гидросистемах управления узлами и агрегатами с многократным соединением и разъединением. Цель изобретенияповышение надежности работы гидроИзобретение относится к области машиностроения и может применяться в гидросистемах управления узлами и агрегатами длл многократного соединения (разъединения) узлов с источниками гидравлической энергии в процессе эксплуатации без слива рабочей жидкости.

Целью изобретения является повышение надежности работы гидросисте-. мые

На фиг. t изображена схема устройства в момент ввода штекерного разъема в муфтовый разъем, на фиг.2устройство н момент прокачки жидкости через входную полость,на фиг.3— устройство в момент закрытия подводящего и отводящего каналов и транспортировки рабочего агента через магистраль. системы. Ггекерный разъем 1 нводлт в полость 5 разъема 3 ° В момент касания торца золотника 11 поршень 8 начинает перемещаться, вытеснял жидкость из подпоршневой полости в гидроаккумулятор 15. Золотник 11 открывает канал 14. Воздух из попости 5 прокачинается жидкостью в емкость

12. При этом н надпоршневую полость °

18 по каналу 22 жидкость IIoIIR+BPT из емкости 12. Ио мере продвижения разъем 1 перекрывает каналы 13 и

14, Фиксируется в разъеме 3 посредст-. вом Фиксатора. Транспортир»вка рабочей жидкости производится и 1 магистрали 6. 3 ил.

Устрой .тво для соединения m!IapгoR (труб> проводон) содержит штскерный разъем 1 с подпружиненным клапаном 2, муфтовый разъем 3 с подпружипенным клапаноH 4 и входной полостью 5, магистраль 6 . лл прохода рабочей жидкости от насосной станции к сварочному центратору. В м-:а1)тоном разъеме 3 выполнена доцолнптсл:,вал п.)лесть 7, снабженная порю.io«I 8, и> дпруживенны ) пружиной 9. Порп нь 8 жестко св. зан через «>тс к 10 с эолот" ником 11, размещенным го -хсд;;ай полоски 5. Устройство снаб;-.,":-;о е и-:остью 12, которая соснпнепз и»". >»л)пн и

13 и отводящим 14 каналал*. с в..::)дной полостью 5 е В канале 1 );3:. . >> i.",. .II

I HpI)ORIIK.; JIHTOp 15 . II внус;с>: »il,.;»пан 1о, а н канале 14 — в.лп". скн клапан 1 7. 8agIIopIÄIIOI;;l>I 18;;;,;,>>,i, -:;:;;—

1469987 пеняя 19 полости через обратные со-., ответствующие клапаны 20 и 21 coo(>щепы с подводящим каналом 13, при этом надпорнневая 18 полость через дополнительный канал 22 с размещенным н нем запорнь>м клапаном 23 сообщена с емкостью 12. Кроме этого„ объем жидкости н подпоршненой 19 полости больше в несколько раз объема входной полости 5.

Устройство работает следующим образом.

В разъединенном положении клапаны

2 и «, закрыты. При стыковке разьемов вводят штекерный разъем 1 Во входную; полОсть 5 муфтоного разъема 3 НрН продольном переи<эщении штекерного разъема 1< имею1<1ийсл но входной полости 5 эоздух начинает сжиматься. 2О

Как тэль< о торец (штыр>и) штекерного . разъема 1> косне гся торца золотника t 1, поршень 8 начинае .. перемещаться, вытесняя при этом жидкость иэ поршневой полости„ которая поступает В гидроаккумулятор 15 до тех пор, пока золОтник 11 не ovt

13, клапан 20 поступает во входную ЗО полость <>, Воздух, имен>щийся в эгой полости,, увлекается (прокачивается) жидкостью и через клапан 17 по кана" лу 1 tto".Тупает В емкость 12„ при этом В надпоршненую полость 18 по каналу 22 через клапан 23 жидкость г поступает иэ емкости 12 (см. фиг. 2).

ПО мере продвижения штекерный разъем перекрывает подводящий 13 и отводяшни > 4 каналы. фиксируется B муфтоном разъеме 3 при помощи фикс iTopa например tliapHKQBot Î (Бе по" казан) . В состыкованном положении разъемон прои"-.Водится пе1гекачка 45 транспортируемого аг энта (рабочей жидкости) по магистрали t>", клапаны

2 и 4 <>ткрынаются от давления на них транспортируемого at åí-.а.

При расстыковке ра 3ъемон вьп><>дят штекерный разъем 1 из Входной. полости 5. 11оршень 8 и золотник 11 под действием пружины 9 возвращаются в исходное положение, при этом жидкость иэ надпоршневой полости 18 через обратный клапан 21, канал 13 поступает в подпоршневую полость 19, в которую дополнительно может поступать жидкость через клапан 16 иэ емкости 12. Б этот момент клапан

20 закрыт> так как он рассчитан на большее давление, чем клапан 21.

)Кидкость, оставшаяся при расстыконке во входной полости, поступает через канал (не показан) н емкость 12. формула изобретения

Устройство для соединения шлан-, гов, содержащее штекерный разъем с подпружиненным клапаном, муфтоный разъем с подпружиненнь<м клапаном и входной полостью, магистраль для подачи рабочей жидкости, проходящей через корпуса разъемов, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы гидросистемы, оно снабжено подпружинен" ным поршнем, жестко связанным через шток с золотником, размещенным во

ВХОДНОЙ ПОЛОСТИ, ПРИ ЭТОМ В уСТРОйстве ныполнеиа емкость, сообщенная подводящим каналом с размещенными в нем гидроаккумулятором и Впускным клапаном и отводящим каналом с размещенным в нем Выпускным клапаном с входной полостью, а надпоршневая и подпоршневая полости через обратные клапаны сообщены с подводящим каналом, причем надпоршневая полость через дополнительный канал с размещенным в ием клапаном сообщена с емкостью. фур Я

Составитель В.Краснопольский

Техред Л.Сердг;нова Корректор Л.Пилипенко

Редактор Т.Орлов .кая

Заказ 1091 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Е-35 Рауаская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент"„ r. Ужгород, ул. Гагарина,101