Загрузочное устройство транспортного ротора
Изобретение относится к автоматизации технологических процессов и может быть применено при загрузке деталей в роторные машины. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства за счет исключения заклинивания деталей при их передаче под толкатель. Деталь 10 перемещается к входной части приемного лотка 9 и западает в гнездо диска 11. Под действием копира 7 рычаг 4 перемещает толкатель 3 влево. При этом упор на толкателе 3 через качающийся штырь поворачивает колесо на один шаг. После выхода толкателя 3 в крайнее левое положение диск 11 посредством пружины возвращается в исходное положение относительно колеса и при этом передает деталь 10 под толкатель 3. При сходе ролика 5 рычага 4 во впадину копира 7 толкатель 3 перемещается вправо и передает деталь 10 в захватный орган транспортного ротора 8. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ÄÄSUÄÄ 1481030
А1 5 4 В 23 7 02
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР <.дБ. 1ЕЧ
И;:1 ; „. г:(:, Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО РОТОРА (57) Изобретение относится к автоматизации технологических процессов и может быть применено при загрузке деталей в роторные машины. Цель изобретения — повышение надежности работы устройства за счет ис77 (21) 4302980/24-08 (22) 03.09.87 (46) 23.05.89. Бюл. ¹ 19 (71) Специальное конструкторско-технологическое бюро аналитического приборостроения (72) В. В. Любан (53) 62-229.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 554992, кл. В 23 (,) 7/02, 1977. ключения заклинивания деталей при их передаче под толкатель. Деталь 0 перемещает я к входной части приемного лотка 9 и западает в гнездо диска 11. Под действием копира 7 рычаг 4 перемещает толкатель 3 влево.
При этом упор на толкателе 3 через качающийся штырь поворачивает колесо на один шаг. При этом упор на толкателе 3 через качающийся штырь поворачивает колесо на один шаг. После выхода толкателя 3 в крайнее левое положение диск 11 посредством пружины возвращается в исходное положение относительно колеса и при этом передает деталь 10 под толкатель 3. При сходе ролика 5 рычага 4 во впадину копира 7 толкатель 3 перемещается вправо и передает деталь 10 в захватный орган транспортного ротора 8. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
1 181030
1 i()<) p(. 1 ение 0ТНосНТс51 к я <"I ом ятизя пи и !
< хнологи кских процессов и может найгп 1!ри(менение при загрузке деталей в роторllI>IC МИШИНЫ.
Цель изобретения — новы(пс!ше надежности работы устройства за счет исключения заклинивания деталей при их передаче под толкятель. !!с1 фиг. 1 изобряже «о устройство, общий вид; на фиг. 2 — сечение Л--А на (1)иг. !; на фиг. 3 — сечение Б — г) 5!Я фиг. 2;
1!!! фиг. 4 — сечсни(.  — В на фиг. 2. !
Устройсти) со,(ержит питятель 1, выпо.—
}(епный в виде разме(ценного 1<(! оси 2 тол(хятсля 3, связянlки о через под;<ружиненный
1(ружиной 6 рычаг 4 и ролик 5 копиром 7, )(стяновс!енных! на валу транспортного ротора 8. Ii Ilpl)(." и!>!и,!Оток с> !.(я и< ()(I(f-Ill деталей 10 под толкятель 3 в 3; IIc 1!р!(С.
fflOTl
В Ви 1<. . I Il c kill 1 с I :< 1 (il)! i: ll с! -; И Оьл0 I c гвозм<)жностью шя! ОвогO нов<;,)Огi> в гopH3O i f T i f . 11> и 0 И I I.1 0 <. I< O C T H 110 C P C, ГС Т В О М K 0, 1 С С и
12 с< штырями 13. Пос (eall»c размещены с
;БОЗМОЖ IIÎCThlO ПОВОРОТЯ В i!CP 1 И КЯЛЬНОИ
1(лоскости и взаимодействия с упором 14, 3;!крепленны 1 на толка .",1<. 3. При этом диск 11 и колесо 12 установлены соосно с В<)ЗМОЖНОСТЬК) ВЗЯИМ IIOI О ПОВОРОТИ И СОРДИн<. 1<Ы 11(?у?KIIliOH 15 Kp)"ICIIH51. ! p с д и (1 p l I 1 с. 1 h H (I 51 3 !) т 51?к к с! I I p) ж и н ы 5 обеспечивается пггифтогм 16, закрепленным в колесе 2 с возможностью взаимодействия с криволинейным пазом 7, выполненным в диске 11.
Устройство работает следующим образом., ),е. 1 яль 10, пе()е)(еп((15)сь Ilb Выходному
„>()Т К > %>CTРОй СТВ(1 IIHTH HH51 ><и() ПОКЯЗЯ НО ) К входlIOH исти llpH<много лотка 9, западает в гнездо диска 11. Под действием копира 7 рычаг 4 перемещает толкатель 3 влево.
При этом упор 14, воздействуя на качающийся штырь 13, поворачивает колесо 12 на один шаг. Пружина 15 при этом взводится.
После выхода толкателя 3 в крайнее левое положение пружина 15 возвращает диск 1! в исходное положение относительно колеса
12 и при этом передает деталь 10 под толкятель 3. При сходе ролика 5 рычага 4 во впадину копира 7 пружина 6 перемещает толкатель 3 вправо, передавая деталь 10 и за.<ватный орган транспортного ротора 8. (апач !югцийся штырь 13 при набегании упо ра 14 при этом отклон)!ется и Hp препятствует прохождению толкателя 3.
Форм((.га изооретен(гя
1. За(рузочное устройство транспортного ,)Оторя, coде(?жя!ггее f)HTBTca1b, выполненный
1i виде то.(кателя, кипематически связанного с копиром,,стаповленным на валу ротора, и приемный лоток, от?гичающеес5! гем, что, с целью повышения надежности работы, устройство снабжено механизмом поштучной выдачи деталей, установленным и зоне приемного лотка и кинематически связанным с толкателем.
2. Устройство lio п. 1, отличающееся тем. что механизм поштучной выдачи деталей выш)лнен в виде диска с гнездами, установленного с возможностью шагового поворота в гори:<онтальной плоскости посредством дополнительно введенного колеса со штырями, установленными с возможностью поворота в вертикальной плоскости и взаимодействия с упором, дополнительно закрепленным ня толкателе, при этом диск выполнен подпружиненным относительно колеса и установлеH с возможностью поворота относительно последнего.
1481030
Составитель В. Беляков
Редактор О. Юрковецкая Техред И. Верес Корректор !. Пилипенко
Заказ 2617/! 3 Тираж 895 Подписное !,!1ИИГ!И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС! !!3035, Москва, Ж вЂ” 35. Раушская наб., д. 4.5
Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгоро:l, ул. Гагарина, 101
