Устройство для сбрасывания штучных грузов с ленточного конвейера

 

Изобретение относится к пром. транспорту и предназначено для сбрасывания грузов с ленточных конвейеров. Цель - повышение надежности работы за счет снижения динамических нагрузок в начале и конце хода установленной подвижно на основании 1 устройства рамки 3. На рамке 3 смонтированы толкатель 5 и вал 6, выполненный с упругими элементами 7 и звездочкой 8. С противоположной стороны от толкателя 5 установлена обводная звездочка 4. На основании 1 установлен привод 9 вращения вала 6 и перемещения рамки 3, на выходном валу которого насажена ведущая звездочка 10. Последняя кинематически связана со звездочкой 8 посредством огибающей их цепи 11, которая также огибает и звездочку 4. Концы цепи 11 прикреплены к основанию 1 и направлены навстречу друг другу. Привод 9 приводит во вращение звездочку 10, которая через звездочку 4 перемещает рамку 3 вправо. Цепь 11 через звездочку 8 удерживает рамку 3 от перебега и вращает вал 6. Под действием толкателя 5 и упругих элементов 7 вала 6 груз 18, как мелкий, так и крупный, сбрасывается с конвейера 19. Привод 9 реверсируется и рамка 3 аналогично перемещается в обратную сторону. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 5 В 65 G 47/38

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ro9

b 7 b

Я,п

С5, 3

4ь 3

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4474842/27-03 (22) 17.08.88 (46) 30.05.90. Бюл. Х 20 (72) А. И. Колосов т И М Кс л нова (53) 621.869 (088.8 ) (56) Авторское свидетельство CGÑÐ № 559867, кл. В 65 Сю 47/38, 1975.

Авторское свидетельство СССР № 108421 5, кл. В 65 G 47/38, 1982 (54) УСТРОЙСТВО Д,ЛЯ СБРАСЫВАНИЯ

ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ С ЛЕНТОЧНОГО

KOHBEAE PA (57) Изобретение относится к пром.транспорту и предназначено для сбрасывания грузов с ленточных Юнвейеров. Цель — повышение надежности работы за счет снижения динамических нагрузок в начале и конце хода установленной подвижно на есновании I устр-ва рамки 3. На рамке 3 смонтированы толкатель 5 и вал 6, выполненный с

„„Я0„„1567470 А i

2 упругими элементами 7 и звездочкой 8. С противоположной стороны от толкателя 5 vcтановлена обводная звездочка 4. На основании 1 установлен привод 9 вращения вала 6 и перемещения рамки 3, на выходном валу которого насажена ведущая звездочка 10.

Последняя кинематически связана со звездочкой 8 посредством огибающей их цепи 11, которая также огибает и звездочку 4. Концы цепи 11 прикреплены к основанию 1 и направлены навстречу друг другу. Привод 9 приводит во вращение звездочку 10, которая через звездочку 4 перемещает рамку 3 вправо. Цепь 11 через звездочку 8 удерживает рамку 3 от перебега и вращает вал 6. Поддействием толкателя 5 и упругих элементов 7 вала 6 груз 18 как мелкий, так и крупный, сбрасывается с конвейера 19.

Привод 9 реверсируется и рамка 3 аналогично перемещается в обратную сторону.

2 ил.

1567470

Формула изобретения

5 i9 18, (Госта вител ь Ь. Толчанов

Редактор Т. Парфенова Техред И. Верес Корректор О.,Кравцова

За каз 1295 Тираж 658 Полписное

ВНИ11Г111 Ейну гнрс иг нного комитета по изобрг гениям и открытиям при ГКНТ СССР

1l,3035, Москва. Ж -,35, Ра1 и скан наб, д. 4 5

11рои зво.гстиенно-издательский комбинат «Г1атенг», г Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к устройствам для сбрасывания грузов с ленточных конвейеров.

Целью изобретения является повышение надежности работы за счет снижения динамических нагрузок в начале и конце хода рамки.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Устройство состоит из смонтированных на основании 1 катков 2, в которых установлена жесткая рамка 3. На рамке 3 с одной стороны установлена обводная звездочка 4, а с другой — толкатель 5 и поворотный вал 6 с закрепленными на нем упругими элементами 7 и звездочкой 8. На выходном валу привода 9, установленного на основании 1, насажена ведущая звездочка 10.

Цепь 11 через натяжные приспособления

l2 концами прикреплена к корпусу и огибает ведущую звездочку 10, обводную звездочку 4 рамки 3, звездочку 8 поворотного вала и обводные звездочки 13 с образованием двух ветвей А и Б и направлением концов друг к другу. Для управления перемещением рамки 3 имеются конечные выключатели !4 и 15, установленные на основании 1 и взаимодействующие с установленными на рамке 3 кулачками 16 и 17. Подлежащий сбрасыванию груз 18 перемешается на ленточном конвейере 19.

Устройство работает следующим образом, Груз 18, перемещаясь по ленточному конвейеру 19, воздействует на конечный выключатель (не показан), дающий команду на сброску. Привод 9 приводит во вращение ведущую звездочку !О, которая, перемещая цепь 1! из ветви А в ветвь Б и тем самым укорачивая ветвь А, через обводную звездочку 4 перемещает рамку 3 вправо. При этом ветвь

Б удлиняется, а цепь 11 через звездочку 8 одновременно удерживает от перебега рамку 3 и вращает вал 6. Под действием толкателя 5 и упругих элементов 7 вращающегося вала 6 груз 18 как мелкий, так и крупный, сбрасывается с ленточного конвейера 19.

В крайнем правом положении кулачок 16 воздействует на конечный выключатель 14, !

0 который дает команду на реверсирование привода 9. Рамка 3 аналогично перемещается в обратную сторону. При достижении исходного положения, кулачок 17 воздействует на конечный выключатель 15, который разрывает цепь электропитания привода 9, и подвижная рамка 3 останавливается.

По следующему сигналу на сброс цикл повторяется.

Устройство для сбрасывания штучных грузов с ленточногб конвейера, включающее подвижно установленную на основании рамку со смонтированными на ней толка25 телем и валом, выполненным с упругими элементами и звездочкой, и привод вращения вала и перемещения рамки с ведущей звездочкой, кинематически связанной со звездочкой вала посредством огибающей их цепи, отличающееся тем, что, с целью повышения

30 надежности работы за счет снижения димамических нагрузок в начале и конце хода рамки, оно снабжено обводной звездочкой, установленной на рамке с противоположной стороны от толкателя с возможностью огибания ее цепью, концы которой прикреплены

35 к основанию и направлены навстречу друг к другу, при этом привод смонтирован на основании.