Вагонетка

 

Использование: для использования в шахтном рельсовом транспорте, в частности в его вагонетках. Сущность изобретения: вагонетка содержит кузов 1. раму 2 и фиксаторы 3. Между наклонными сторонами рамы и наклонными боковыми стенками кузова 1 установлен кольцеобразный в плане и плоский в поперечном сечении упругий элемент 4. 1 ил

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я ) з В 61 D 11/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

iM ( (61) 1382710 (21) 4824435/11 (22) 10.05.90 (46) 07.09.92. Бюл. M 33 (75) Ж.М.Касылкасов (56) Авторское свидетельство СССР

N. 1382710, кл. В 61 D 11/00, 1985.

„„5Ц ÄÄ1759696 А 2 (54) ВАГОНЕТКА (57) Использование: для использования в шахтном рельсовом транспорте, в частности в его вагонетках. Сущность изобретения: вагонетка содержит кузов 1, раму 2 и фиксаторы 3, Между наклонными сторонами рамы и наклонными боковыми стенками кузова 1 установлен кольцеобразный в плане и плоский в поперечном сечении упругий . элемент 4. 1 ил, 1

1759696

Составитель А.Никитин

Техред М.Моргентал Корректор С.Пекарь

Редактор Л.Волкова

Заказ 3146 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается вагонеток.

Цель изобретения — повышение надежности. 5

На чертеже представлена вагонетка, поперечный разрез.

Вагонетка содержит кузов 1, раму 2 и фиксаторы 3. Между наклонными сторонами рамы 2 и наклонными боковыми стенка- 10 ми кузова 1 установлен кольцеобразный в плане и плоский в поперечном сечении упругий элемент 4.

Вагонетка работает следующим образом. 15

При движении вагонетки имеет место колебание кузова 1 относительно рамы 2, Наличие упругого элемента 4 позволяет демпфировать колебания кузова 1, вызванные влиянием вагонетки при движении по извилистому рельсовому пути, а также устранять неточности установки кузова на раму.

Формула и зоб рете н ия

Вагонетка по авт. св. Q 1382710. о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена кольцеобразным в плане и плоским в поперечном сечении упругим элементом, установленным между наклонными сторонами рамы и наклонными боковыми стенками кузова.