Стенд для испытаний двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

267985

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 09.1Õ.1968 (№ 1269553/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 02.1V.1970. Бюллетень № 13

Дата опубликования описания 22ХП.1970

1(л. 421», 22/01

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК С Olm

УДК 621.43.001.6 (088.8) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО

СГОРАНИЯ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ТРАНСПОРТНОГО

Предмет изобретения

Изобретение относится к испытательным стендам и предназначено для испытаний двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного с наклоном в двух плоскостях.

Известны стенды для испытаний двигателей внутреннего сгорания, в том числе и транспортных, содержащие расположенные на фундаменте стойки крепления двигателя, соединенного с нагрузочным устройством и подключенного к системам питания, охлаждения и отвода продуктов сгорания.

Такое выполнение стенда не обеспечивает испытания двигателя с наклоном в двух плоскостях.

B предлагаемом стенде с целью имитации наклонных рабочих положений двигателя последний установлен на подвеске, выполненной в виде двух рам, с возможностью их поворота во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно своих цапф, покоящихся в подшипниках стоек и наружной рамы.

Иа чертеже изображен предлагаемый стенд.

Цапфы 1 наружной рамы 2 покоятся в подшипниках стоек 8, расположенных на фундаменте, а цапфы 4 внутренней рамы 5 вЂ” в подшипниках наружной рамы. Испытуемый двигатель б и- пагрузочное устройство 7, соединенные карданным валом 8, установлены на внутренней раме 5, поворот которой относительно цапф 4 осуществляется самотормозящимся приводом 9, а поворот наружной рамы относительно цапф 1 вЂ” самотормозящимся приводом 10, смонтированным в одной из стоек 8. Угол наклона рам контролируется стрелками 11 на шкалах 12.

Стенд для испытаний двигателя внутреннего сгорания преимущественно транспортного, содержащий расположенные на фундаменте стойки крепления двигателя, соединенного с нагрузочным устройством и подключенного к системам питания, охлаждения и отвода продуктов сгорания, отличающийся тем, что, с целью имитации наклонных рабочих положений двигателя, последний установлен на подвеске, выполненной в виде двух рам, с возможностью их поворота во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно своих цапф, покоящихся в подшипниках стоек и наружной рамы.

267985 и з

5 7

Составитель О, Голованов

Редактор В. Фельдман Текред 3. Н, Тараненко Корректор В. А. Голоскер и О. И. Усова

Заказ 1822j17 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Стенд для испытаний двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного

Нагружатель для испытания судового якорногоустройства // 267362

Измерительная установка // 266306

Патент 266300 // 266300

Схема установки для испытания авиационных // 265513

Стенд для проведения ускоренных испытаний капустоуборочных машин на долговечность // 264740

Испытания сваебойных молотов // 263957

Стенд для испытания гусеничных тракторов // 263956

Прибор для исследования процесса сепарации семян вертикальными центрифугами // 261801

Стенд для ускоренных испытаний дисковых // 261743

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС