Всесоюзная i 1. ^ --г.- •' "'^'•'г " " ' '^ kiftiltiihg- sl^iin \;'г~1'! ''^№.

Авторы патента:

Ш. Л. Зигельман, О. А. Днепровский , В. В. Шапозалов

B62D55/14 - размещение, крепление и приспосабливание опорных катков

B60C7 - Ненадувные или сплошные шины (B60C 1/00 имеет преимущество; шины или ободья, отличающиеся рельсозацепляющимися элементами B60B 17/00)

369027

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 09.М.1970 (¹ 1449186.27-11) М. Кл. В 60с 7!00

В 62d 55/08 с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 08,11.1973. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 22Х.1973

Ноиитет по делам изобретений и открытий при Совете йбинистрсв

СССР

УДК 829. 1.012.352 (088.8) Авторы изобретения

Ш. И-Л. Зигельман, О. А. Днепровский и В. В. Шаповалов

Заявитель

МАССИВНАЯ ШИНА

Предмет изобретения

Изобретение относится к шинной промышленности и мо>кет быть использовано в транспортных машинах, преимущественно с гусеничным движителем.

Известны массивные шины, монтируемые на разъемный обод с деформацией всего массива резины и имеющие поперечное сечение в виде выпуклого многоугольника, однако работоспособность таких шин ограничена.

С целью повышения работоспособности массивных шин последние в зоне беговой дорожки армированы кордом.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен разрез опорного катка с массивными шинами.

Массивные шины 1, имеющие форму сечения в виде выпуклого многоугольника, зажаты между дисками 2 и прижимными кольцами 8. У поверхности беговой дорожки, контактирующей со звеньями гусеничной цепи 4, шина армирована кордом 5.

При стягивании прижимных колец Зидисков 2 в процессе монтажа шин 1 поверхности б и 7 последних сближаются, а поверхности

8 и 9 расходятся, при этом расширению массива шин 1 в радиальном направлении препятствуют корд 5 и посадочные поверхности дисков 2 и прижимных колец 3, что создает предварительное напряжение массива шин 1, способствующее повышению их работоспособ1р ности.

Массивная шина, монтируемая на разъем15 ный обод с деформацией всего массива резины и имеющая поперечное сечение в виде многоугольника, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности путем предварительно напря>кенного состояния, 20 и|ина в зоне беговой дорожки армирована кордом.

369027

Составитель P. Гордон

Редактор В. Зивтынь Техред А. Камышникова Корректор О. Усова

Заказ 1433)2 Изд. № 1314 Тираж 632 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4(5

Типография, пр. Сапунова, 2

$Всесоюзная i 1. ^ --г.- • ^•г ^ kiftiltiihg- sl^iin \;г~1! ^№.$ $Всесоюзная i 1. ^ --г.- • ^•г ^ kiftiltiihg- sl^iin \;г~1! ^№.$

Устройство для смазки опорньех катков гусеничных машин // 232038

Ходовое колесо // 208457

Опорный каток для гусеничных машин // 195904

Гусеничное ходовое оборудование экскаватора-крана // 175898

Патент 160082 // 160082

Патент 153021 // 153021

Проволочный тензометрический датчик // 122682

Установка для закалки и правки тонких плоских изделий // 117247

Способ изготовления резиновых шин, заполненных ячеистой резиной // 72045

Сплошная резиновая шина // 71305

Колесо с пружинящей шиной // 44139

Пружинящая шина для повозочных колес // 32314

Эластичное колесо с металлической шиной // 25867

Многокамерная пневматическая шина // 15625

Упругое дисковое автомобильное колесо // 12963

Упругая металлическая шина для экипажных колес // 12048

Упругое дисковое автомобильное колесо // 11290

Дисковое колесо для повозок // 9779

Колесо или бесконечная гусеница // 2103183

Колесо для транспортного средства // 2106261

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано для транспортных средств малой грузоподъемности, используемых в промышленности, в домашнем и коммунальном хозяйстве, например для тележек и контейнеров