Гусеничный движитель снегоходного транспортного средства

 

00 526540

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСИОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

111/ 1 1, т/,"-., (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.04.73 (21) 1909752/11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 30.08.76. Бюллетень ¹ 32

Дата опубликования описания 27.09.76 (51) М. Кл В 62D 55/12

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 629,1.032 (088.8) по делам изобретений и открытий

С. М. Розенгауз, С. В. Пинхасович, Н: И..Пракин, A. Н. Герасимов и В. А. Шумов (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

Проектно-конструкторское технологическое бюро

Министерства связи СССР (54) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЪ СНЕГОХОДНОГО

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к снегоходным транспортным средствам.

Известен гусеничный движитель снегоходного транспортного средства, содержащий гусеничную ленту, установленную на приводном и натяжном валах, снабженных дисками, на которых закреплены звездочки и опорные ролики из эластичного материала.

В таком движителе приводной и натяжной валы имеют жесткую конструкцию, на которой укреплены эластичные звездочки. При движении широкой гусеничной ленты по неровностям происходит угловое смещение и относительный поворот звездочек, что вызывает скручивающие усилия и износ звездочек.

Целью изобретения является снижение скручивающих усилий на звездочках и уменьшение их износа.

Это достигается тем, что приводной и натяжной валы выполнены разрезными в местах установки звездочек и опорных роликов, при этом отдельные участки валов телескопически соединены своими концами и оборудованы дисками для присоединения звездочек и роликов, а также соединения с дисками соседних участков.

На фиг. 1 показан предлагаемый движитель, общий вид; на фиг. 2 — приводной вал, разрез.

Гусеничный движитель расположен на раме

5 1 снегоходного транспортного средства, в которой установлены приводной 2 и натяжной

3 валы. На валах закреплены эластичные звездочки 4 и опорные ролики 5. На валах и опорных тележках 6 установлена гусенич10 ная лента 7 с грунтозацепами 8, выполненная на гибкой ленте 9. В ленте выполнены окна

10 для зацепления с зубьями 11 звездочек.

Валы выполнены разрезнымп в местах установки звездочек 4 и опорных роликов 5 и со15 стоят пз трубчаты.;. участков 12 — 17, соединенных телсскопичсскп своими концами. На концах труочатых участков жест! о закреплены диски 18, связанные болтом 19 через эластичную звездочку пли опорный ролик с ди20 сками соседних трубчатых участков.

Привод движителя осуществляется с помощью звездочки 20. При вращении звездочки

20 бортовой передачи вращается трубчатый участок 12 и через жесткий диск 18, закреп25 лснньгй на конце трубчатого участка 13 и связанный с первым посредством болтов 19, аналогичным образом передается движение последующим участкам 14 — 17.

Гусеничная лента 7 натягивается опорными

30 роликами натяжного вала 3, прижимается к

526540

Формул а изобретения

Составитель В. Лысунец

Тскред В. Рыбакова

1(орректор E. Рожкова

Редактор Горячева

Заказ 2500/7 Изд. № 1614 Тираж 830 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам пзобрстепий и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 грунту катками опорных тележек 6 и приводится в движение звездочками 4, зубья 11 которых через окна 10 в гибкой ленте 9 входят в зацепление с грунтозацепами 8.

При движении транспортного средства по неровному грунту происходит изменение линейной скорости отдельных участков эластичной гусеничной ленты 7, в результате чего появляется разность внешних сил сопротив- 10 ления, приложенных к звездочкам 4, что вызывает угловое смещение смежных участков вала 12 — 17, предотвращающее повышенный износ з бьев 11 звездочек 4.

У

Конструкция движителя упрощает замену изношенных звездочек и опорных роликов.

Гусеничный движитель снегоходного транспортного средства, содержащий гусеничную ленту, установленную на приводном и натяжном валах, снабженных дисками, на которых закреплены звездочки и опорные ролики из эластичного материала, отличающийся тем, что, с целью снижения скручивающих усилий на звездочках и уменьшения их износа, приводной и натяжной валы выполнены разрезными в местах установки звездочек и опорных роликов, при этом отдельные участки валов телескопически соединены своими концами и оборудованы дисками для присоединения звездочек и роликов, а также соединения с дисками соседних участков.